Πέμπτη, Οκτωβρίου 31, 2024

Shell: Προσαρμοσμένα κέρδη 6 δισ. το γ' τρίμηνο

 

Προσαρμοσμένα κέρδη 6 δισ. δολάρια κατέγραψε η Shell το γ' τρίμηνο, περισσότερα από τις προσδοκίες των αναλυτών.

Ο βρετανικός όμιλος ανακοίνωσε παράλληλα πως θα προχωρήσει σε νέο πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών ύψους επιπλέον 3,5 δισ. δολαρίων μέσα στους επόμενους τρεις μήνες.

Παράλληλα, επεσήμανε πως θα διατηρήσει ο μέρισμά της αμετάβλητο στα 34 σεντς ανά μετοχή, ενώ προειδοποίησε ότι τα περιθώρια κέρδους διύλισης μειώθηκαν περισσότερο από 28% σε τριμηνιαία βάση.

Σε επίπεδο έτους η μετοχή της υποχωρεί 3%, ενώ στο γ' τρίμηνο οι τιμές του πετρελαίου διολισθαίνουν πάνω από 17% εν μέσω ανησυχιών για τις προοπτικές στην παγκόσμια ζήτηση «μαύρου χρυσού».

ΠΗΓΗ:energypress.gr

Αυξάνει τον φόρο στα κέρδη της παραγωγής πετρελαίου η Βρετανία

Η βρετανική κυβέρνηση θα αυξήσει το φόρο στα κέρδη των πετρελαϊκών της Βόρειας Θάλασσας από 35% σε 38% και θα τον επεκτείνει κατά ένα έτος, όπως ανακοινώθηκε.

Πλέον η φορολογία θα αγγίξει το 78% και θα είναι η υψηλότερη παγκοσμίως, όπως αναφέρει το Reuters, ενώ το νέο μέτρο θα διαρκέσει ως το Μάρτιο του 2030.

Από την πλευρά του, ο κλάδος έχει προειδοποιήσει ότι η φορολόγηση θα οδηγήσει σε μαζική έξοδο.
 

Ηράκλειο: Φωτιά σε πρατήριο υγρών καυσίμων-Ένας σοβαρά τραυματίας

 

Φωτιά ξέσπασε το μεσημέρι της Τετάρτης σε πρατήριο υγρών καυσίμων στο Ηράκλειο Κρήτης. Ένας άντρας μεταφέρεται με σοβαρά εγκαύματα στο Βενιζέλειο Νοσοκομείο, ο οποίος παρελήφθη από το ΕΚΑΒ.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες από το τοπικό μέσο e-kriti.gr, ο νεαρός υπέστη εγκαύματα από φωτιά, η οποία ξέσπασε κάτω από άγνωστη αιτία.

Από τις Αρχές ερευνάται ακόμα και το ενδεχόμενο ο εγκαυματίας να αυτοπυρπολήθηκε.

ΠΗΓΗ:energypress.gr

Τετάρτη, Οκτωβρίου 30, 2024

Απεβίωσε ο Χρήστος (Τίτος) Κομνηνός-Είχε Διατελέσει Πρόεδρος ΔΣ των ΕΛΠΕ και Μέλος ΔΣ της ΧΑΛΚΟΡ

 Έφυγε από τη ζωή, σήμερα, 30 Οκτωβρίου 2024, ο Χρήστος (Τίτος) Κομνηνός, σε ηλικία 81 ετών. Ο Χρήστος Κομνηνός αναγνωρίστηκε ως μια καινοτόμος και ηγετική φυσιογνωμία του επιχειρηματικού κόσμου, με μακρά επαγγελματική σταδιοδρομία, και, πρωτίστως, για το ήθος, τον χαρακτήρα και το φίλαθλο πνεύμα του

Ο Χρήστος Κομνηνός είχε γεννηθεί στην Κωνσταντινούπολη το 1943. Το 1971 αποφοίτησε από το Πολυτεχνείο Κωνσταντινούπολης (ΙΤU) με το πτυχίο του Χημικού Μηχανικού (MSc). Ξεκίνησε την πολύχρονη και επιτυχημένη επαγγελματική του πορεία το 1972 στην Coca Cola 3E, στην Ελλάδα, όπου μέχρι το 1987 κατείχε διάφορες θέσεις. Από το 1987 έως το 1990 διετέλεσε διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Coca Cola Bottlers Ireland (θυγατρική της 3Ε). Το 1990 επέστρεψε στην Ελλάδα και το 1995 ανέλαβε καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου της ελληνικής εταιρείας, θέση την οποία κατείχε μέχρι το 2000.

Από το 2000 μέχρι το 2004 διετέλεσε πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΠΑΠΑΣΤΡΑΤΟΣ ΑΒΕΣ. Μετά την εξαγορά της ΠΑΠΑΣΤΡΑΤΟΣ από την PHILIP MORRIS SA συμμετείχε εθελοντικά στην «Οργανωτική Επιτροπή Ολυμπιακών Αγώνων ΑΘΗΝΑ 2004» ως «Επικεφαλής της Οργάνωσης Τελετών Έναρξης και Λήξης».

Από το 2005 μέχρι τον Φεβρουάριο του 2010 κατείχε τη θέση του εκτελεστικού αντιπροέδρου των Εταιρειών SHELMAN ΑΕ και ΕΛΜΑΡ ΑΕΕ. 

Από τον Δεκέμβριο του 2011 μέχρι τον Φεβρουάριο του 2014 κατείχε τη θέση του προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ (ΕΛΠΕ).

Επιπλέον, διετέλεσε αντιπρόεδρος ΔΣ και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ), μέλος ΔΣ της FINANSBANK (Τουρκία), της ANADOLU EFES (Τουρκία) καθώς και της ΧΑΛΚΟΡ ΑΕ (ΟΜΙΛΟΣ ΒΙΟΧΑΛΚΟ) και του Ομίλου Πλαστικά Θράκης, όπου συνέχισε να εκπληρώνει τα καθήκοντά του με ήθος και συνέπεια μέχρι την τελευταία στιγμή της ζωής του.

Ο Χρήστος Κομνηνός ήταν λάτρης των σπορ και ιδιαίτερα του μπάσκετ, ενώ ήταν παλαίμαχος παίκτης και μέλος του ΔΣ της τούρκικης ομάδας Αναντολού Εφές (ANADOLU EFES). Μια φιγούρα με διεθνή αποδοχή στον χώρο του μπάσκετ, ο Χρήστος Κομνηνός, τα τελευταία χρόνια, διετέλεσε μέλος των οικονομικών επιτροπών της FIBA, ενώ ήταν διαχρονικά πιστός φίλαθλος της Εθνικής Ομάδας Μπάσκετ.

Ήταν παντρεμένος και είχε αποκτήσει δύο κόρες. 

ΠΗΓΗ:www.energia.gr

Ανακοίνωση ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ ΕλΠε 30/10/24


 ΠΗΓΗ:pseep.gr

Motor Oil: Χορηγεί προσωρινό μέρισμα €0,30/μτχ. (μεικτό) για τη χρήση 2024

 

Το Διοικητικό Συμβούλιο Motor Oil κατά τη συνεδρίασή του της 29ης Οκτωβρίου 2024 αποφάσισε τη διανομή προσωρινού μερίσματος μικτού ποσού 0,30 ευρώ ανά μετοχή έναντι του καταβλητέου μερίσματος χρήσης 2024.

Κατά την ίδια συνεδρίαση, το Διοικητικό Συμβούλιο όρισε τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων, και έναρξης καταβολής του προσωρινού μερίσματος χρήσης 2024 οι οποίες έχουν ως ακολούθως:

Αποκοπή δικαιώματος προσωρινού μερίσματος χρήσης 2024: Δευτέρα 23 Δεκεμβρίου 2024 (δηλαδή μετά την 20η Δεκεμβρίου 2024 που σηματοδοτεί την ημερομηνία λήξης των Συμβολαίων Μελλοντικής Εκπλήρωσης επί της μετοχής της Εταιρείας και επί του δείκτη FTSE/ΧΑ LARGE CAP, στον οποίο συμπεριλαμβάνεται).

Δικαιούχοι προσωρινού μερίσματος χρήσης 2024: Οι μέτοχοι της Εταιρείας που είναι εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Σ.Α.Τ. της Παρασκευής 27 Δεκεμβρίου 2024 (record date).

Έναρξη πληρωμής προσωρινού μερίσματος χρήσης 2024: Παρασκευή 3 Ιανουαρίου 2025.

Οι λεπτομέρειες καταβολής του προσωρινού μερίσματος χρήσης 2024 θα γνωστοποιηθούν από την εταιρεία με μεταγενέστερη ανανακοίνωση.

ΠΗΓΗ:www.capital.gr


Τρίτη, Οκτωβρίου 29, 2024

Επιτροπή Ανταγωνισμού: Επιφυλάξεις για τη συμφωνία εξαγοράς της Ηλέκτωρ από τη Motor Oil

 

Την εκκίνηση της διαδικασίας πλήρους διερεύνησης της συμφωνίας εξαγοράς της Ηλέκτωρ από τη θυγατρική της Motor Oil MANETIAL LIMITED, ανακοίνωσε η Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Όπως αναφέρει η ανακοίνωση, στις 23 Οκτωβρίου 2024 κινήθηκε η διαδικασία πλήρους διερεύνησης, κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 8 παρ. 4 του ν. 3959/2011, της από 02.08.2024 γνωστοποιηθείσας, κατά το άρθρο 6 του ν. 3959/2011, συγκέντρωσης, η οποία αφορά στην απόκτηση από την εταιρεία με την επωνυμία «MANETIAL LIMITED», θυγατρική εταιρεία της εταιρίας «ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΑΕ», αποκλειστικού ελέγχου επί της εταιρίας «ΗΛΕΚΤΩΡ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ» σύμφωνα με το άρ. 5 παρ. 2β του Ν. 3959/2011, ως ισχύει.

Bάσει της προκαταρκτικής αξιολόγησης της συγκέντρωσης, η Επιτροπή Ανταγωνισμού (ΕΑ) εκτιμά ότι προκύπτουν σοβαρές αμφιβολίες ως προς το συμβατό αυτής με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού σε επιμέρους αγορές στις οποίες αφορά. Ειδικότερα, με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία εγείρονται προβληματισμοί ως προς τα αποτελέσματα της γνωστοποιηθείσας πράξης στην κατασκευή μονάδων διαχείρισης (μη επικίνδυνων) αποβλήτων, και δη στα στερεά απόβλητα, δευτερευόντως δε στη διαχείριση μη επικίνδυνων αποβλήτων, και δη στα στερεά απόβλητα. Στο πλαίσιο αυτό θα πρέπει να εκτιμηθούν και να αξιολογηθούν τα στοιχεία σχετικά με την ακριβή οριοθέτηση και τη διάρθρωση των σχετικών αγορών και τον ακριβή προσδιορισμό των μεριδίων αγοράς και τη λειτουργία του ανταγωνισμού, συνεκτιμώντας και τον υψηλό βαθμό συγκέντρωσης, καθώς και οποιαδήποτε άλλα σχετικά στοιχεία και παράγοντες κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 7 παρ. 2 του Ν. 3959/2011.

Κατά τη διαδικασία πλήρους διερεύνησης, η ΕΑ θα εξετάσει εάν επιβεβαιώνονται οι αμφιβολίες της ως προς το συμβατό της συγκέντρωσης με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού στις επιμέρους αγορές στις οποίες αφορά.

Σύμφωνα με όσα ορίζονται στο άρθρο 8 παρ. 4 του N. 3959/2011, από τη γνωστοποίηση, στις συμμετέχουσες επιχειρήσεις, της κίνησης της διαδικασίας πλήρους διερεύνησης, οι συμμετέχουσες επιχειρήσεις μπορούν από κοινού να προβαίνουν σε τροποποιήσεις στη συγκέντρωση ή να προτείνουν την ανάληψη δεσμεύσεων, ώστε να μην προκαλούνται σοβαρές αμφιβολίες ως προς το συμβατό αυτής με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού στις επί μέρους αγορές, στις οποίες αφορά, και να τις κοινοποιούν στην Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Η απόφαση της ΕΑ επί της συγκέντρωσης θα εκδοθεί εντός ενενήντα (90) ημερών από την ημερομηνία κίνησης της διαδικασίας πλήρους διερεύνησης.

Η κίνηση της διαδικασίας πλήρους διερεύνησης δεν προδικάζει το τελικό αποτέλεσμα της αξιολόγη

Προϋπολογισμός 2025: Έρχονται placements σε ΕΥΑΘ, ΕΥΔΑΠ και Helleniq Energy

 

Μεγάλο ενδιαφέρον θα έχει και το 2025 από πλευράς αποκρατικοποιήσεων, σύμφωνα με τον Προϋπολογισμό που κατατίθεται στο τέλος του επόμενου μήνα στη Βουλή. Μπορεί του χρόνου να μην έχουμε τις πολύ μεγάλες κινήσεις τύπου Αττικής Οδού
αλλά σίγουρα θα είναι ένα ακόμη έτος συστηματικής μείωσης του κράτους και επίτευξης υψηλών εσόδων από αποκρατικοποιήσεις.
Σύμφωνα, λοιπόν, με τον προς κατάθεση Προϋπολογισμό, τα έσοδα από τις αποκρατικοποιήσεις το 2025 αναμένεται να πλησιάσουν τα δύο δισ. ευρώ, χάρη κυρίως στην παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, που αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο α’ εξάμηνο του έτους.
Η Εγνατία Οδός θα φέρει κοντά 1,35 δισ. ευρώ, ενώ άλλα περίπου 400 εκατ. ευρώ θα έλθουν από αποκρατικοποιήσεις κυρίως εισηγμένων εταιρειών στο Χρηματιστήριο Αθηνών, που συμμετέχει το Ελληνικό Δημόσιο. Πρόκειται για τις εταιρείες Helleniq Energy, ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ και τις μειοψηφικές συμμετοχές που διαθέτει το ΤΑΙΠΕΔ στις συγκεκριμένες επιχειρήσεις.

Στην ΕΥΔΑΠ το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 11,3%, το οποίο στη σημερινή του κεφαλαιοποίηση της εταιρείας αντιστοιχεί σε περίπου 70 εκατ. ευρώ. Στην ΕΥΑΘ η συμμετοχή του ΤΑΙΠΕΔ ανέρχεται στο 24,02% των μετοχών της εταιρείας και σε σημερινές αξίες αντιστοιχεί σε 30 εκατ. ευρώ. Και στις δύο εταιρείες διαχείρισης Υδάτων το κράτος θα παραμείνει βασικός μέτοχος με το 50% συν μια μετοχή
Στην Helleniq Energy η συμμετοχή ανέρχεται στο 30% και αντιστοιχεί σε αξία 630 εκατ. ευρώ. Πάντως, είναι απίθανο οι συμμετοχές αυτές να διατεθούν εν συνόλω με μία διάθεση. Αυτό, άλλωστε, δείχνουν και τα προσδοκώμενα έσοδα. Πιθανώς, μια ολοσχερής διάθεση να αφορά τη συμμετοχή του ΤΑΙΠΕΔ στην ΕΥΔΑΠ. Για την Helleniq Energy, όμως, το πιο πιθανό είναι να διατεθεί μέρος της συμμετοχής του ΤΑΙΠΕΔ στην εταιρεία. Η διάθεση αυτή θα γίνει σε συνεργασία με τον δεύτερο βασικό μέτοχο, την Paneuropean, όπως συνέβη και στο τέλος του 2023. Τότε οι δύο μέτοχοι διέθεσαν το 11% της εταιρείας, στην αναλογία συμμετοχής τους στην εταιρεία.
ΑρχικήΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Προϋπολογισμός 2025: Έρχονται placements σε ΕΥΑΘ, ΕΥΔΑΠ και Helleniq Energy
Από Βαγγέλης Μανδραβέλης Στις 07:20, 29 Οκτ 2024
Ο Κωστής Χατζηδάκης © ΥΠΕΘΟ
Ο Κωστής Χατζηδάκης © ΥΠΕΘΟ
 Μοιράσου
 
Μεγάλο ενδιαφέρον θα έχει και το 2025 από πλευράς αποκρατικοποιήσεων, σύμφωνα με τον Προϋπολογισμό που κατατίθεται στο τέλος του επόμενου μήνα στη Βουλή. Μπορεί του χρόνου να μην έχουμε τις πολύ μεγάλες κινήσεις τύπου Αττικής Οδού, αλλά σίγουρα θα είναι ένα ακόμη έτος συστηματικής μείωσης του κράτους και επίτευξης υψηλών εσόδων από αποκρατικοποιήσεις.


Σύμφωνα, λοιπόν, με τον προς κατάθεση Προϋπολογισμό, τα έσοδα από τις αποκρατικοποιήσεις το 2025 αναμένεται να πλησιάσουν τα δύο δισ. ευρώ, χάρη κυρίως στην παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, που αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο α’ εξάμηνο του έτους.


Η Εγνατία Οδός θα φέρει κοντά 1,35 δισ. ευρώ, ενώ άλλα περίπου 400 εκατ. ευρώ θα έλθουν από αποκρατικοποιήσεις κυρίως εισηγμένων εταιρειών στο Χρηματιστήριο Αθηνών, που συμμετέχει το Ελληνικό Δημόσιο. Πρόκειται για τις εταιρείες Helleniq Energy, ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ και τις μειοψηφικές συμμετοχές που διαθέτει το ΤΑΙΠΕΔ στις συγκεκριμένες επιχειρήσεις.

Στην ΕΥΔΑΠ το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 11,3%, το οποίο στη σημερινή του κεφαλαιοποίηση της εταιρείας αντιστοιχεί σε περίπου 70 εκατ. ευρώ. Στην ΕΥΑΘ η συμμετοχή του ΤΑΙΠΕΔ ανέρχεται στο 24,02% των μετοχών της εταιρείας και σε σημερινές αξίες αντιστοιχεί σε 30 εκατ. ευρώ. Και στις δύο εταιρείες διαχείρισης Υδάτων το κράτος θα παραμείνει βασικός μέτοχος με το 50% συν μια μετοχή.


Στην Helleniq Energy η συμμετοχή ανέρχεται στο 30% και αντιστοιχεί σε αξία 630 εκατ. ευρώ. Πάντως, είναι απίθανο οι συμμετοχές αυτές να διατεθούν εν συνόλω με μία διάθεση. Αυτό, άλλωστε, δείχνουν και τα προσδοκώμενα έσοδα. Πιθανώς, μια ολοσχερής διάθεση να αφορά τη συμμετοχή του ΤΑΙΠΕΔ στην ΕΥΔΑΠ. Για την Helleniq Energy, όμως, το πιο πιθανό είναι να διατεθεί μέρος της συμμετοχής του ΤΑΙΠΕΔ στην εταιρεία. Η διάθεση αυτή θα γίνει σε συνεργασία με τον δεύτερο βασικό μέτοχο, την Paneuropean, όπως συνέβη και στο τέλος του 2023. Τότε οι δύο μέτοχοι διέθεσαν το 11% της εταιρείας, στην αναλογία συμμετοχής τους στην εταιρεία.


Το πρόγραμμα, ωστόσο, δεν σταματά εδώ. Η απορρόφηση του ΤΑΙΠΕΔ από το Υπερταμείο φέρνει μια έμπειρη ομάδα αξιοποίησης της ιδιωτικής περιουσίας του Δημοσίου στα κρατικά περιφερειακά αεροδρόμια. Σίγουρα το 2025 δεν θα έχουμε έσοδα από τα αεροδρόμια αυτά, παρά μόνον από το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, η διαδικασία παραχώρησης του οποίου έχει προχωρήσει σε σημαντικό βαθμό.
Επίσης, έσοδα θα φέρει και η αποκρατικοποίηση του Λιμένα Βόλου, αλλά και του Λιμένα Λαυρίου. Ο Προϋπολογισμός δεν περιλαμβάνει έσοδα από άλλα λιμάνια, καθώς το ΤΑΙΠΕΔ πλέον έχει αλλάξει ρότα στην αξιοποίηση των λιμενικών εγκαταστάσεων της χώρας. Εξάλλου, τα λιμάνια που απέμειναν χωρίς στρατηγικό επενδυτή είναι μικρά και θεωρείται απίθανο να προσελκύσουν επενδυτικό ενδιαφέρον.

Δεν αναφέρεται κάτι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία ετοιμάζεται να αποκτηθεί στο 100% από το ΤΑΙΠΕΔ. Η συμφωνία ολοκλήρωσης της εξαγοράς του 35% από την Helleniq Energy είναι στα τελειώματά της, αλλά η συναλλαγή δεν θα περιλάβει καταβολή μετρητών, αφού θα αποπληρωθεί μέσω των μερισμάτων που έχει να λάβει το ΤΑΙΠΕΔ από την Helleniq Energy. Το τίμημα προσδιορίζεται κοντά στα 200 εκατ. ευρώ.

Πέρυσι το ΤΑΙΠΕΔ έλαβε ως μέτοχος από την Helleniq Energy πάνω από 80 εκατ. ευρώ και κατά συνέπεια θα χρειαστεί περίπου 2-3 χρόνια για να αποπληρώσει την αγορά του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας.

Ανακοίνωση ΔΥΝΑΜΗΣ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ 29/10/24


 
ΠΗΓΗ:pseep.gr

Παρασκευή, Οκτωβρίου 25, 2024

Πρότυπη Σύμβαση Χρήσης Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου: Κριτική της Motor Oil για τα τέλη χρήσης

Κριτική ασκεί η Motor Oil στην Hengas σε σχέση με τα κόστη που μεταφέρονται στους χρήστες των σχετικών υποδομών, σε επιστολή της προς τη ΡΑΑΕΥ στο πλαίσιο της διαβούλευσης σχετικά με την Πρότυπη Σύμβαση Χρήσης Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου της εταιρείας Hengas AE, που είναι η εταιρεία Διανομής Φυσικού Αερίου, με πεδίο δράσης την Πελοπόννησο και τη Δυτική Μακεδονία, κάτι που ουσιαστικά παραπέμπει σε ενδιαφέρον της Motor Oil γιαυτές τις περιοχές αυτές.

Συγκεκριμένα, η  Motor Oil αφού εκφράζει την αντίθεσή της  στην πρόταση των Διαχειριστών των δικτύων διανομής, (enaon ΕΔΑ, Hengas) να προτείνουν πρότυπες συμβάσεις αορίστου διάρκειας που συνοδεύονται υποχρεωτικά από αορίστου διάρκειας εγγυητικές επιστολές, προτείνει να δίνονται ετήσιες εγγυήσεις όπως συμβαίνει και με τον Διαχειριστή συστήματος μεταφοράς, καθώς όπως εξηγεί οι ανάγκες των χρηστών μεταβάλλονται ετησίως.

Σε ό,τι αφορά τις εγγυήσεις επισημαίνει ότι δεν είναι επαρκώς αιτιολογημένο σε αντίθεση με την ετήσια αποζημίωση που είναι υπόχρεος να καταβάλλει ο Διαχειριστής σε περίπτωση άμεσης θετικής περιουσιακής ζημίας που προκλήθηκε αιτιωδώς από την υπαίτια μη εκπλήρωση ή πλημμελή εκπλήρωση των υποχρεώσεών του προς τον χρήστη ανέρχεται μόνο σε 0,5% του αθροίσματος της ετήσιας χρέωσης δυναμικότητας όλων των σημείων παράδοσης του μητρώου πελατών του χρήστη. Σημειώνει δε ότι η λύση της πρότυπης σύμβασης δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί μονομερώς από τον χρήστη χωρίς τη συμφωνία του Διαχειριστή ακόμα κι αν έχουν εκπληρωθεί όλες οι οικονομικές υποχρεώσεις που απορρέουν από αυτήν.

Όλα αυτά έχουν άμεση επίδραση στο λειτουργικό και επενδυτικό πλάνο του  Διαχειριστή αφού οι κοστοβόρες επενδύσεις εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την αξιοποίηση του συστήματος Διανομής από τους χρήστες. Για τον λόγο αυτό ο κόστος των μελλοντικών επενδύσεων του Διαχειριστή είτε αφορά την αναβάθμιση των υπαρχόντων είτε για την ανάπτυξη δικτύων διανομής σε απομακρυσμένες περιοχές πρέπει να ελέγχεται αυστηρά αφού επηρεάζει τόσο τον χρήση όσο και τους τελικούς καταναλωτές.

Στο πλαίσιο αυτό, στην επιστολή της η Motor Oil προτείνει:

  • Να προβλέπεται η δυνατότητα για σύναψη σύμβασης ορισμένης διάρκειας μεταξύ χρηστών και διαχειριστή όπως άλλωστε προκύπτει και από το άρθρο 37 του Κώδικα Διανομής («η διάρκεια της σύμβασης χρήσης που δύναται να είναι ακέραιο πολλαπλάσιο ημερών») ή να εφαρμοστεί παρόμοιο πλαίσιο με τη Μεταφορά με συμβάσεις πλαίσιο αορίστου χρόνου διάρκειας που συνοδεύονται από ορισμένης διάρκειας συμβάσεις υπηρεσιών και αντίστοιχες εγγυητικές επιστολές.
  • Να αυξηθεί το ποσοστό της ετήσιας αποζημίωσης που θα καταβάλει ο Διαχειριστής σε χρήστες σε περίπτωση της μη εκπλήρωσης των υποχρεώσεών του σε τουλάχιστον 10% και να οριστούν οι απαιτούμενες εγγυήσεις των χρηστών σε 20% τόσο στο οικικακό/εμπορικό όσο και στο βιομηχανικό τιμολόγιο. Στην περίπτωση χρηστών που καλύπτουν συστηματικά εμπρόθεσμα όλες τις πληρωμές τους να προβλέπεται περαιτέρω μείωση των απαιτούμενων εγγυήσεων σε 10%
  • Να συμπεριληφθεί πρόβλεψη που να δίνει στους χρήστες τη δυνατότητα να λύσουν μονομερώς τη σύμβαση χρήσης σε οποιοδήποτε χρονικό σημείο της σύμβασης εφόσον έχουν καλυφθεί όλες οι οικονομικές υποχρεώσεις που απορρέουν από αυτή.
  • Να διέπονται από διαφάνεια και έλεγχο από την ΡΑΑΕΥ όλα τα λειτουργικά κόστη του Διαχειριστή με γνώμονα τη συνετή και οικονομικά βέλτιστη διαχείριση, αφού το κόστος χρήσης των δικτύων διανομής μετακυλίεται και επιβαρύνει τους τελικούς καταναλωτές.

ΠΗΓΗ:www.energymag.gr

Δεύτερη μονάδα επεξεργασίας αργού πετρελαίου προσθέτει η Energean στο FPSO του Καρίς

Η Energean προσθέτει δεύτερη μονάδα παραγωγής πετρελαίου στην πλωτή εγκατάσταση Energean Power στα ανοικτά του Ισραήλ, η οποία πρόκειται να ενισχύσει την παραγωγή αργού κατά δύο τρίτα μέσα στους επόμενους μήνες.

Σύμφωνα με το Reuters, η μονάδα Μ10 μεταφέρθηκε τις τελευταίες ημέρες στο FPSO που διαχειρίζεται τις ποσότητες αερίου από το κοίτασμα Καρίς.

Η εγκατάσταση και οι σχετικές διαδικασίες αναμένεται να χρειαστούν έως έξι μήνες για την ολοκλήρωσή τους. Η παραγωγή πετρελάιου θα ενισχυθεί έτσι στα 20-25.000 βαρέλια/ημέρα από 15.000 σήμερα.

Σημειώνεται ότι η Energean παρήγαγε 146.000 βαρέλια ισοδύναμου πετρελάιου στο α' εξάμηνο του έτους και σχεδιάζει να τη διπλασιάσει τα επόμενα χρόνια μέσω επενδύσεων, όπως στο κοίτασμα Κάτλαν. 

HELLENiQ ENERGY: Προειδοποιήσεις και ζοφερό σενάριο για την τιμή στόχο – Είχαμε προειδοποιήσει, ποιος άκουσε τότε;

 

Η HELLENiQ ENERGY βρίσκεται σε κρίσιμη καμπή, καθώς η μετοχή της παρουσιάζει ανησυχητική πορεία τους τελευταίους μήνες, με τις προοπτικές να μην είναι ευοίωνες. Το ζήτημα αυτό έχει ήδη αναδειχθεί από προηγούμενες αναλύσεις, όπως αυτές της Goldman Sachs τον Αύγουστο, που προειδοποιούσαν για την επερχόμενη πτώση. Τώρα, η νέα ανάλυση της Morgan Stanley επιβεβαιώνει και επεκτείνει αυτές τις ανησυχίες, μειώνοντας την τιμή στόχο και ενισχύοντας το αρνητικό κλίμα για την εταιρεία.

Το ζοφερό σενάριο των 4,5 Ευρώ

Σύμφωνα με την πρόσφατη έκθεση της Morgan Stanley, η HELLENiQ ENERGY αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις, με τους αναλυτές να προβλέπουν ακόμα και ένα δυσμενές σενάριο, όπου η τιμή της μετοχής θα μπορούσε να φτάσει τα 4,5 ευρώ. Πρόκειται για μια εξαιρετικά αρνητική εκτίμηση που στηρίζεται σε μειωμένα περιθώρια διύλισης και σε δυσμενείς μακροοικονομικές συνθήκες που πλήττουν την αγορά καυσίμων. Ειδικότερα, η μείωση των τιμών των εμπορευμάτων και τα αυξημένα κόστη κεφαλαίου δημιουργούν σοβαρά προβλήματα για την εταιρεία, που φαίνεται να αδυνατεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της αγοράς.

Η ανάλυση της Morgan Stanley αναφέρεται συγκεκριμένα στα οικονομικά αποτελέσματα του γ’ τριμήνου, προβλέποντας ότι τα ενοποιημένα EBITDA θα ανέλθουν στα 158 εκατομμύρια ευρώ, σε σύγκριση με τα 179 εκατομμύρια ευρώ του β’ τριμήνου. Αυτή η πτώση, σε συνδυασμό με την επιβολή φόρου αλληλεγγύης ύψους 173 εκατομμυρίων ευρώ, οδηγεί σε καθαρές ζημιές ύψους 144 εκατομμυρίων ευρώ, δείχνοντας μια ανησυχητική προοπτική για τη μελλοντική κερδοφορία της εταιρείας.

Η προειδοποίηση της Goldman Sachs τον Αύγουστο: Ποιος άκουσε τότε;

Δεν είναι η πρώτη φορά που οι αναλυτές προειδοποιούν για την κακή πορεία της HELLENiQ ENERGY. Ήδη από τον Αύγουστο, η Goldman Sachs είχε υποβαθμίσει τη μετοχή, συστήνοντας πώληση και θέτοντας την τιμή στόχο στα 7,7 ευρώ. Στο άρθρο μας της 30ής Αυγούστου, είχαμε τονίσει την ανεπάρκεια της διοίκησης να διαχειριστεί αποτελεσματικά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η εταιρεία. Προειδοποιούσαμε τότε για τις αδυναμίες της διοίκησης και την έλλειψη στρατηγικού σχεδιασμού, αλλά λίγοι έδωσαν σημασία στις προειδοποιήσεις μας.

Σήμερα, οι ανησυχίες αυτές επιβεβαιώνονται με δραματικό τρόπο. Η ανεπαρκής διαχείριση των επενδύσεων, όπως αυτή στην Elpedison, που δεν έχει αποδώσει ούτε ένα ευρώ σε μέρισμα παρά την επένδυση των 500 εκατομμυρίων ευρώ, είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της αδυναμίας της εταιρείας να διαφοροποιηθεί και να αναπτύξει κερδοφόρες δραστηριότητες.

Εσωτερικές αποκαλύψεις: Η έλλειψη στρατηγικής σχεδίασης

Οι ανησυχίες για τη διοίκηση της HELLENiQ ENERGY εντάθηκαν περαιτέρω μετά τα σχόλια του Διευθύνοντος Συμβούλου κατά τη διάρκεια πρόσφατης γενικής συνέλευσης. Ο CEO παραδέχθηκε δημόσια την έλλειψη σαφήνειας στη στρατηγική κατεύθυνση της εταιρείας, γεγονός που ενισχύει την εικόνα μιας διοίκησης που δεν είναι σε θέση να καθοδηγήσει την εταιρεία σε μια δύσκολη αγορά. Τα σχόλια αυτά, που ακούστηκαν κατά λάθος όταν έπεσε το ρεύμα και τα μικρόφωνα παρέμειναν ανοιχτά, αποδεικνύουν την ασάφεια και την αναποφασιστικότητα της διοίκησης.

Το γεγονός ότι η επένδυση στην Elpedison δεν έχει αποδώσει αναμενόμενα κέρδη, δημιουργεί επιπλέον ανησυχίες για τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της εταιρείας. Η έλλειψη σαφούς στόχου και η ανακολουθία στις επενδυτικές επιλογές επιβεβαιώνουν τις επιφυλάξεις των μικρομετόχων, που αναρωτιούνται αν η τρέχουσα διοίκηση έχει την ικανότητα να βελτιώσει την απόδοση της εταιρείας.

Οι προκλήσεις της αγοράς και η έλλειψη ηγεσίας

Η ασταθής πορεία της μετοχής της HELLENiQ ENERGY δεν είναι μόνο αποτέλεσμα εξωτερικών πιέσεων, όπως η μείωση των περιθωρίων κέρδους στον τομέα της διύλισης ή η αστάθεια στις τιμές των καυσίμων. Πολλοί επενδυτές θεωρούν ότι η αδυναμία της διοίκησης να προσαρμοστεί γρήγορα και να λάβει αποφάσεις που θα ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα της εταιρείας είναι μια από τις βασικές αιτίες της πτωτικής πορείας της μετοχής.

Η εταιρεία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα στον τομέα των πετροχημικών, παρά την κάποια θετική εξέλιξη στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Ακόμα και οι θετικές ταμειακές ροές δεν είναι αρκετές για να καθησυχάσουν τις αγορές, καθώς το αυξημένο κόστος κεφαλαίου και η έλλειψη οραματισμού στη στρατηγική δημιουργούν ένα αρνητικό κλίμα γύρω από την εταιρεία.

Η αντίδραση των μικρομετόχων και οι κίνδυνοι της πτώσης

Οι μικρομέτοχοι βρίσκονται σε δύσκολη θέση, καθώς βλέπουν την τιμή της μετοχής να πέφτει και την αβεβαιότητα να αυξάνεται. Η πρόσφατη αξιολόγηση της Goldman Sachs, που συστήνει πώληση της μετοχής, επιβεβαιώνει τους φόβους τους για την κακή πορεία της εταιρείας. Η έλλειψη διαφάνειας και οι ασάφειες στις δηλώσεις της διοίκησης δεν κάνουν τίποτα άλλο παρά να επιδεινώνουν την αβεβαιότητα και να εντείνουν τις πιέσεις στις μετοχές.

Η κατάσταση απαιτεί προσεκτική παρακολούθηση από τους μικρομετόχους, που ενδέχεται να χρειαστεί να επανεξετάσουν την επενδυτική τους στρατηγική, λαμβάνοντας υπόψη τις αρνητικές προβλέψεις και την έλλειψη εμπιστοσύνης στην ηγεσία της εταιρείας.

Μια ζοφερή προοπτική για τη HELLENiQ ENERGY

Η HELLENiQ ENERGY βρίσκεται αντιμέτωπη με σοβαρές προκλήσεις που απειλούν τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά της. Η έλλειψη στρατηγικής κατεύθυνσης, τα προβλήματα στις επενδύσεις και οι αυξημένες πιέσεις από την αγορά δημιουργούν ένα δυσοίωνο κλίμα για τη μετοχή της εταιρείας. Η Morgan Stanley επιβεβαιώνει τις ανησυχίες με την αρνητική της εκτίμηση, προσθέτοντας βάρος στις προηγούμενες προειδοποιήσεις της Goldman Sachs.

Αν η εταιρεία δεν προχωρήσει σε άμεσες αλλαγές και δεν αναπτύξει ένα σαφές και ρεαλιστικό στρατηγικό πλάνο, οι προοπτικές της παραμένουν ζοφερές. Οι μικρομέτοχοι δικαίως ανησυχούν, καθώς η πτωτική τάση φαίνεται να συνεχίζεται, επιβεβαιώνοντας όσους είχαν προειδοποιήσει νωρίτερα για την ανάγκη μιας αποφασιστικής αλλαγής στη διοίκηση και στη στρατηγική κατεύθυνση της HELLENiQ ENERGY.

ΠΗΓΗ:www.mikrometoxos.gr

Μorgan Stanley για ΕΛΠΕ και Motor Oil: Mειώνει τις τιμές στόχους, διατηρεί τις συστάσεις για τις μετοχές τους

 

Η αμερικανική επενδυτική τράπεζα Morgan Stanley και οι αναλυτές της Ricardo Rezende, Giuseppe Villari και Luis Garcia προχωρούν σε μικρή μείωση των τιμών στόχων για τις HELLENiQ Energy (ΕΛΠΕ) και Motor Oil, χωρίς να αλλάζουν τις συστάσεις για τις μετοχές τους.

Η σύσταση για τη Motor Oil παραμένει υπεραπόδοση έναντι της αγοράς (overweight) με νέα τιμή στόχο τα 27 ευρώ από 29 ευρώ πριν. Για την HELLENiQ Energy, η σύσταση διατηρείται σε ίση απόδοση έναντι της αγοράς (equalweight) με μείωση της τιμής στόχου στα 7 ευρώ από 8 ευρώ πριν.

«Ενσωματώνουμε τα αποτελέσματα του β’ τριμήνου, αποτιμούμε τις τιμές των εμπορευμάτων (κυρίως προς τα κάτω σε σχέση με τις προηγούμενες εκτιμήσεις), εισάγουμε τριμηνιαίες προβλέψεις για το 2025, ενσωματώνουμε τις πιο πρόσφατες εκτιμήσεις για τα μακροοικονομικά και τα εμπορεύματα και επικαιροποιούμε τα ποσά πληρωμής φόρου αλληλεγγύης για την HELLENiQ και την Motor Oil. Εξορθολογίζουμε επίσης τις παραδοχές μας για το κόστος κεφαλαίου, ώστε να ευθυγραμμιστούμε καλύτερα με την υπόλοιπη κάλυψή μας. Τα χαμηλότερα περιθώρια διύλισης είναι ο κύριος λόγος για τις χαμηλότερες τιμές στόχους στα σενάρια base/bull/bear για τις εταιρείες», εξηγεί η ομάδα ανάλυσης.

Για τη HELLENiQ ENERGY Holdings επισημαίνουν ότι έχει ήδη δημοσιοποιήσει τα ενδεικτικά της περιθώρια για το τρίμηνο και βλέπουν ότι το consensus έχει ήδη ευθυγραμμιστεί με τις εκτιμήσεις της διοίκησης. «Αναμένουμε στο γ’ τρίμηνο adj. EBITDA διύλισης €94 εκατ. σε σύγκριση με 179 εκατ. στο β’ τρίμηνο. Όσον αφορά τα ενοποιημένα EBITDA, τα βλέπουμε στα 158 εκατ., λίγο πολύ σε ευθυγράμμιση με το consensus της VA. Η κατώτατη γραμμή θα επηρεαστεί από την καταχώρηση φόρου αλληλεγγύης ύψους 173 εκατ., οδηγώντας σε καθαρή ζημιά ύψους 144 εκατ. (+28 εκατ. αν είναι προσαρμοσμένη). Η εστίαση, πιστεύουμε, θα πρέπει να επικεντρωθεί στα σχόλια της διοίκησης για τα περιθώρια διύλισης του δ’ τριμήνου και στην έναρξη λειτουργίας της διευρυμένης δυναμικότητας του πολυπροπυλενίου», εξηγούν οι αναλυτές.

«Η HELLENiQ προσφέρει τη δεύτερη μεγαλύτερη σχετική έκθεση στη διύλιση σε όλη την κάλυψή μας, σε συνδυασμό με καλά οριοθετημένα σχέδια για επενδύσεις στην παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και ένα υποστηρικτικό μακροοικονομικό περιβάλλον στην Ελλάδα. Φέτος, ωστόσο, η μετοχή έχει υπεραποδώσει έναντι των 4 άλλων ονομάτων διύλισης που καλύπτουμε, αφήνοντας περιορισμένα περιθώρια για περαιτέρω υπεραπόδοση, κατά την άποψή μας, εξ ου και η αξιολόγηση equal-weight. Στο θετικό (bull) σενάριο για τη μετοχή, η τιμή στόχος είναι τα 12 ευρώ. Στο αρνητικό (bear) σενάριο, η τιμή στόχος είναι τα 4,50 ευρώ.

Για τη Motor Oil, επισημαίνουν ότι τα στοιχεία του γ’ τριμήνου δεν αναμένεται να επηρεαστούν ιδιαίτερα από την πυρκαγιά στο διυλιστήριο, η οποία έλαβε χώρα στις 18 Σεπτεμβρίου. «Ο κύριος παράγοντας για τα ασθενέστερα στοιχεία είναι η μείωση των περιθωρίων διύλισης καθόλη τη διάρκεια του τριμήνου. Η εκτίμησή μας για τα EBITDA είναι 5% κάτω από το consensus της VA. Προβλέπουμε αντίκτυπο 80 εκατ. ευρώ στο κεφάλαιο κίνησης από τα ζητήματα logistics στην Ερυθρά Θάλασσα», εξηγεί η ομάδα.

«Βλέπουμε την περίπτωση της Motor Oil ως το ποιοτικό παιχνίδι στον τομέα. Δεν έχει την υψηλότερη σχετική έκθεση στη διύλιση μεταξύ των ονομάτων που καλύπτουμε, αλλά βλέπουμε ότι επωφελείται από: i) τη λειτουργία ενός μόνο, υψηλής ποιότητας περιουσιακού στοιχείου, ii) έναν σταθερό ισολογισμό που μπορεί να χρηματοδοτήσει τη στρατηγική της για το 2030, ενώ iii) εξακολουθεί να καταβάλλει μια σταθερή μερισματική απόδοση στους επενδυτές (2024-2025 σε 6,5%/7,3%). Στο θετικό (bull) σενάριο για τη μετοχή της ΜΟΗ, η τιμή στόχος είναι τα 39 ευρώ. Στο αρνητικό (bear) σενάριο, η τιμή στόχος είναι τα 15 ευρώ», καταλήγουν οι Ricardo Rezende, Giuseppe Villari και Luis Garcia.

ΠΗΓΗ:www.mononews.gr

Τί δεν μας λένε

 

Εάν επιβεβαιωθούν από την κοινοπραξία ExxonMobil-Helleniq Energy, οι πληροφορίες ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου στη Μεσόγειο (30 τρισ. Ποδιών), ικανό να αποφέρει στην Ελλάδα έσοδα 10 δισ. ευρώ ετησίως για έναν αιώνα , τότε μ πορούμε να καταλάβουμε πολλά πράγματα για τις κινήσεις της Τουρκίας . Λοιπόν, οι πληροφορίες λένε πως σε ένα

 συγκεκριμένο σημείο του οικοπέδου “Δυτικά της Κρήτης”, όπου υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις για ικανό κοίτασμα πετρελαίου ή και φυσικού αερίου, εστιάζει πλέον η κοινοπραξία των ExxonMobil και Helleniq Energy. 

Η κοινοπραξία ζήτησε και έλαβε παράταση για την επεξεργασία των τρισδιάστατων δεδομένων, οπότε τα νεότερα για το πότε θα πάρει μπρος το γεωτρύπανο στην περιοχή θα υπάρχουν τον ερχόμενο Απρίλιο. Από την περασμένη Πέμπτη “τρέχει” και τυπικά η εξάμηνη παράταση που ζήτησε η κοινοπραξία, η οποία πέρασε και στη δεύτερη φάση των ερευνών για το άλλο οικόπεδο “Νοτιοδυτικά της Κρήτης”. Από τις έρευνες, κατά πληροφορίες και στα δύο μπλοκ η κοινοπραξία διαθέτει ισχυρά στοιχεία για συνολικά τρία κοιτάσματα φυσικού αερίου. Πρόκειται για δύο κοιτάσματα φυσικού αερίου στο μπλοκ “Νοτιοδυτικά της Κρήτης” και ένα πετρελαίου στο “Δυτικά της Κρήτης”. Τα δεδομένα που έχουν προσκτηθεί δείχνουν ότι στην περιοχή υπάρχει ένα κοίτασμα φυσικού αερίου- “μαμούθ” της τάξης των 30 τρισεκατομμυρίων ποδιών και ένα μικρότερο, 3,5 τρισεκατομμυρίων ποδιών. Αν επιβεβαιωθεί αυτό, το πρώτο κοίτασμα θα είναι το μεγαλύτερο της Μεσογείου, ξεπερνώντας το σημερινό μεγαλύτερο, το “Ζορ”, στην Αίγυπτο, και τα ισραηλινά “Λεβιάθαν” και “Ταμάρ”, που έχουν μέγεθος 29 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών. Τέτοιου μεγέθους κοιτάσματα έχουν τη δυνατότητα να καλύψουν τις ετήσιες ανάγκες όλης της Γηραιάς Ηπείρου, αλλά και να αποφέρουν στο Ελληνικό Δημόσιο έσοδα ύψους περίπου 10 δισ. ευρώ ετησίως για έναν αιώνα!

Η Exxon έχει επιστρατεύσει τον πλέον υπερσύγχρονο εξοπλισμό που υπάρχει στον πλανήτη για να τον χρησιμοποιήσει στα οικόπεδα που (συν)ενοικιάζει με τη Helleniq Energy, ώστε να περιορίσει τις αστοχίες σε δοκιμαστικές γεωτρήσεις και να κάνει όσο το δυνατόν λιγότερες (μία έως τρεις). Και αυτό γιατί κάθε δοκιμαστική γεώτρηση κοστίζει περισσότερα από 150 εκατ. ευρώ. Ενδεικτικό της σημασίας που δίνει στη χώρα μας η ExxonMobil, καθώς είθισται – αν δεν υπάρχουν αδιάσειστα στοιχεία – να μην προχωρά σε δοκιμαστική γεώτρηση και να απορρίπτει το κοίτασμα. Ακόμα, όμως, κι αν υπάρχουν ασφαλείς ενδείξεις, το κοίτασμα απορρίπτεται αν είναι μικρότερο των 30 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών. Αυτά σε κάποιο συμπέρασμα ενδέχεται να μας οδηγούν, όπως και το γεγονός ότι οι Αμερικανοί επιτάχυναν τις δισδιάστατες και τρισδιάστατες έρευνες κατά τουλάχιστον δύο μήνες και την ώρα της απόφασης για τις δοκιμαστικές γεωτρήσεις κατά περίπου δέκα μήνες. Σε ό,τι αφορά το δεύτερο μπλοκ, το “Νοτιοδυτικά της Κρήτης”, οι μισθώτριες εταιρείες ExxonMobil-Helleniq Energy ενημέρωσαν την ΕΔΕΥΕΠ ότι η πρώτη φάση του σταδίου ερευνών ολοκληρώθηκε και υπέβαλαν το αίτημά τους για την έναρξη της δεύτερης φάσης.

Αυτό το στάδιο θα είναι και το καθοριστικό για την τελική απόφαση της διεξαγωγής των γεωτρήσεων, η οποία, έστω και ανεπισήμως, αναμένεται να ληφθεί στα τέλη του τρέχοντος έτους. Στη διάρκεια της πρώτης φάσης προσκτήθηκαν και επεξεργάστηκαν (από την εξειδικευμένη εταιρεία θαλάσσιων γεωφυσικών δεδομένων PGS που ολοκλήρωσε τις έρευνες τον Μάρτιο του 2023) δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα σε μια περιοχή έκτασης 3.250 χιλιομέτρων και πραγματοποιήθηκε γεωχημική έρευνα.

ΠΗΓΗ:www.stagonnews.gr

Πέμπτη, Οκτωβρίου 24, 2024

Eni: Πουλάει το 25% της μονάδας βιοκαυσίμων στην KKR

 

Το αμερικανικό fund KKR πρόκειται να αποκτήσει μερίδιο 25% στη μονάδα βιοκαυσίμων της Eni, Enilive, σε μια συμφωνία που εκτιμά την αξία της μονάδας στα 11,75 δισ. ευρώ.

Η αγορά 2,94 δισ. της KKR βελτιώνει την οικονομική θέση της Eni, ενώ διασφαλίζει τον έλεγχο στην Enlive, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο ιταλικός όμιλος.

Το deal εντάσσεται στην περιφερειακή στρατηγική της εταιρείας.

«Η συμφωνία αυτή σηματοδοτεί ένα σημαντικό περαιτέρω βήμα στην επιχειρηματική μας στρατηγική που σχετίζεται με την ενεργειακή μετάβαση», ανέφερε ο Claudio Descalzi, διεθύνων σύμβουλος της Eni.

Η συμφωνία θα πραγματοποιηθεί με αύξηση κεφαλαίου 500 εκατ. ευρώ της Enlive και την πώληση μετοχών από την Eni, έναντι 2,44 δισ. ευρώ.

 ΠΗΓΗ:energypress.gr

Σε σημαντικά ευρωπαϊκά ερευνητικά προγράμματα συμμετέχει το project αποθήκευσης CO2 στον Πρίνο

 

Την ερευνητική πλευρά του project αποθήκευσης CO2 στον Πρίνο ανέδειξε η πρώην καθηγήτρια της Σχολής Μεταλλειολόγων - Μεταλλουργών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου κ. Σοφία Σταματάκη,  παρουσιάζοντας συνολικά το project στη διάρκεια της πρόσφατης ενημερωτικής εκδήλωσης για τους κοινωνικούς εταίρους της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης που πραγματοποιήθηκε στην Καβάλα. 

Πρόκειται για τα ευρωπαϊκά πιλοτικά προγράμματα HERCCULES και COREu στα οποία, αντίστοιχα, συμμετέχουν η Τιτάν και η Elpedison, καθώς και συνολικά 27 και 41 φορείς αντίστοιχα.

Το project HERCCULES έχει ως διοργανωτή το LEAP, το πολυτεχνείο του Μιλάνου και διάρκεια τέσσερα χρόνια, με ημερομηνία λήξης την 31 Δεκεμβρίου του 2027. Συνολικά έχει επιχορηγηθεί με 29,6 εκατ. ευρώ και έχει ως στόχο να ανοίξει τον δρόμο για τη δημιουργία δύο αλυσίδων CCUS στη Νότια Ευρώπη, με επίκεντρο την Ραβένα στην Ιταλία και τον Πρίνο στην Ελλάδα. Το project αφορά στην πιλοτική εφαρμογή πρωτοποριακών τεχνολογιών δέσμευσης CO2 σε δύο κλάδους, την τσιμεντοβιομηχανία και την βιομηχανία διαχείρισης αποβλήτων, όπου οι εκπομπές CO2 είναι αναπόφευκτα υψηλές. Στο πλαίσιο του project θα μεταφερθούν με συνολικά 20 φορτηγά περί τους 400 τόνους διοξειδίου του άνθρακα από μονάδα της ΤΙΤΑΝ.

Το project COREu έχει ως διοργανωτή την SINTEF, έναν από τους μεγαλύτερους ανεξάρτητους ερευνητικούς οργανισμούς στην Ευρώπη και έχει διάρκεια 3 χρόνια, με λήξη επίσης στο τέλος του 2027. Το project έχει επιχορηγηθεί με 29,3 εκατ. ευρώ και έχει ως στόχο να αναδείξει τις βασικές τεχνολογίες σε μια αλυσίδα CCS με επίκεντρο τον Πρίνο, καθώς και να υποστηρίξει την ανάπτυξη τριών νέων διαδρομών CCS στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, συμβάλλοντας στην επιτάχυνση της ανάπτυξης CCS και στην αύξηση της γνώσης για τον τομέα σε όλη την Ευρώπη. Στο πλαίσιο του project θα μεταφερθούν προς αποθήκευση στον Πρίνο από την μονάδα της Elpedison στην Θεσσαλονίκη μέσω δύο φορτηγών 40 τόνοι CO2. 

ΠΗΓΗ:energypress.gr

Motor Oil: Νέες θέσεις εργασίας – Τεχνίτες Μηχανολογικής Συντήρησης και Χειριστές Παραγωγής

 Τεχνίτες Μηχανολογικής Συντήρησης

Εταιρεία:  Motor Oil Α.Ε.

Τοποθεσία:  

Άγιοι Θεόδωροι, GR, 201 00

Ημερομηνία:  23 Μαρ 2024

Το Διυλιστήριο της Motor Oil βρίσκεται στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, περίπου 70 χλµ. από το κέντρο της Αθήνας. Μαζί µε τις βοηθητικές εγκαταστάσεις και τις εγκαταστάσεις διακίνησης καυσίμων αποτελεί το μεγαλύτερο αμιγώς ιδιωτικό βιομηχανικό συγκρότημα της Ελλάδας και θεωρείται ένα από τα πιο σύγχρονα διυλιστήρια της Ευρώπης µε βαθμό πολυπλοκότητας 11,54 (Nelson Complexity Index). Οι εργαζόμενοι αποτελούν το πολυτιμότερο κεφάλαιο για την επίτευξη των στρατηγικών µας στόχων, την υλοποίηση των αναπτυξιακών µας προγραµµάτων και την εξασφάλιση, μακροπρόθεσμα, της ανταγωνιστικότητάς µας.

Περιγραφή Θέσης

Αναζητούμε Τεχνίτες Μηχανολογικής Συντήρησης για το Διυλιστήριο στους Αγίους Θεοδώρους, στην περιοχή της Κορίνθου.

Κύριες Αρμοδιότητες Ρόλου

  • Εξοικείωση με μηχανολογικό εξοπλισμό ( αντλίες, συμπιεστές)
  • Συντήρηση μηχανολογικού εξοπλισμού
  •  Επίλυση βλαβών

Κύρια Προσόντα

  •  ΤΕΕ Β’ κύκλου, ΕΠΑΛ, ΤΕΛ, ΕΠΛ ειδικοτήτων Μηχανολογίας / Τεχνίτης Εργαλειομηχανών (CNC) / Ναυπηγικής Βιομηχανίας/ Ναυτικών Μηχανών & Πλοιάρχων
  • ΔΙΕΚ/  IEΚ Μηχανολογίας / Τεχνικός Μηχανοτρονικής
  •  Προϋπηρεσία σε διυλιστήριο ή βιομηχανία.
  • Καλή γνώση της Αγγλικής γλώσσας (Β2). (γραπτά και προφορικά)
  •  Γνώση χρήσης ηλεκτρονικού υπολογιστή
  •  Άδεια οδήγησης Β’ Κατηγορίας
  • Στρατιωτικές Υποχρεώσεις Εκπληρωμένες για τους άνδρες υποψηφίους

Επιπλέον Χαρακτηριστικά

  • Υπευθυνότητα και προσήλωση στον στόχο
  • Ομαδικότητα και συνεργασία
  • Επίλυση προβλημάτων και προσοχή στη λεπτομέρεια
  • Πειθαρχία
  • Δυνατότητα εργασίας σε κυλιόμενο ωράριο

*Οι  υποψήφιοι που πληρούν τις προϋποθέσεις θα υποβληθούν σε τεστ ικανοτήτων και Αγγλικής Γλώσσας.

Υποβολή βιογραφικού σημειώματος στο career site του Ομίλου :  careers.moh.gr/job-invite/1151/

Ευχαριστούμε για τον ενδιαφέρον σας στον Όμιλο. Θα αξιολογήσουμε την αίτησή σας προσεκτικά και θα επικοινωνήσουμε μόνο με τους υποψηφίους που ταιριάζουν στις ανάγκες της θέσης.

Μαζί, διαμορφώνουμε το μέλλον της ενέργειας.

Χειριστές Παραγωγής

Εταιρεία:  Motor Oil Α.Ε.

Τοποθεσία:  

Άγιοι Θεόδωροι, GR, 201 00

Ημερομηνία:  23 Μαρ 2024

Το Διυλιστήριο της Motor Oil βρίσκεται στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, περίπου 70 χλµ. από το κέντρο της Αθήνας. Μαζί µε τις βοηθητικές εγκαταστάσεις και τις εγκαταστάσεις διακίνησης καυσίμων αποτελεί το μεγαλύτερο αμιγώς ιδιωτικό βιομηχανικό συγκρότημα της Ελλάδας και θεωρείται ένα από τα πιο σύγχρονα διυλιστήρια της Ευρώπης µε βαθμό πολυπλοκότητας 11,54 (Nelson Complexity Index). Οι εργαζόμενοι αποτελούν το πολυτιμότερο κεφάλαιο για την επίτευξη των στρατηγικών µας στόχων, την υλοποίηση των αναπτυξιακών µας προγραµµάτων και την εξασφάλιση, μακροπρόθεσμα, της ανταγωνιστικότητάς µας.

Περιγραφή Θέσης

Αναζητούμε Χειριστές Παραγωγής για το Διυλιστήριο στους Αγίους Θεοδώρους, στην περιοχή της Κορίνθου.

Κύριες Αρμοδιότητες Ρόλου

  • Έλεγχος των μονάδων ευθύνης όσον αφορά την καλή λειτουργία του εξοπλισμού 
  • Έλεγχος και καταγραφή των  ενδείξεων  (θερμοκρασίες, ροές, πιέσεις κ.λ.π.) στα  σχετικά έντυπα
  • Χειρισμούς ροών μονάδων (π.χ. άνοιγμα βάνας, εκκίνηση αντλίας, κ.λ.π.).
  • Παρακολούθηση των  εργασιών συντήρησης στις μονάδες, ιδιαίτερα από πλευράς ασφαλείας (Έκδοση Άδειας Εκτέλεσης Εργασίας).
  • Έλεγχος και καταγραφή ενδείξεων (θερμοκρασίες, ροές, πιέσεις κ.λ.π.) 

Κύρια Προσόντα

  •  ΤΕΕ Β’ κύκλου, ΕΠΑΛ, ΤΕΛ, ΕΠΛ ειδικοτήτων Μηχανολογίας / Τεχνικός Θερμικών και Υδραυλικών Εγκαταστάσεων και Τεχνολογίας Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου
  •  ΔΕΙΚ/ IEΚ Μηχανολογίας / Τεχνικός Θερμικών Εγκαταστάσεων
  •  Προϋπηρεσία σε διυλιστήριο ή βιομηχανία.
  • Καλή γνώση της Αγγλικής γλώσσας (Β2). (γραπτά και προφορικά)
  •  Γνώση χρήσης ηλεκτρονικού υπολογιστή
  •  Άδεια οδήγησης Β’ Κατηγορίας
  • Στρατιωτικές Υποχρεώσεις Εκπληρωμένες για τους άνδρες υποψηφίους

Επιπλέον Χαρακτηριστικά

Υπευθυνότητα και προσήλωση στον στόχο

Ομαδικότητα και συνεργασία

Επίλυση προβλημάτων και προσοχή στη λεπτομέρεια

Πειθαρχία

Δυνατότητα εργασίας σε κυλιόμενο ωράριο

*Οι  υποψήφιοι που πληρούν τις προϋποθέσεις θα υποβληθούν σε τεστ ικανοτήτων και Αγγλικής Γλώσσας.

Yποβολή βιογραφικών σημειωμάτων στο career site του Ομίλου : careers.moh.gr/job-invite/1204/

Ευχαριστούμε για τον ενδιαφέρον σας στον Όμιλο. Θα αξιολογήσουμε την αίτησή σας προσεκτικά και θα επικοινωνήσουμε μόνο με τους υποψηφίους που ταιριάζουν στις ανάγκες της θέσης.

Μαζί, διαμορφώνουμε το μέλλον της ενέργειας.

ΠΗΓΗ:korinthostv.gr

Η επόμενη ημέρα μετά τη φωτιά στο διυλιστήριο της Motor Oil - Tι συμβαίνει με την παραγωγή και τις παραδόσεις

 H διακοπή λειτουργίας της CDU, που εκτιμούν ότι μπορεί να διαρκέσει 3-6 μήνες, δεν προκάλεσε σημαντικά προβλήματα φόρτωσης ή προμήθειας ασφάλτου, με την παραγωγή να μην επηρεάζεται τόσο σοβαρά

Ένα μήνα μετά τη φωτιά που ξέσπασε στο διυλιστήριο της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους, παρά το κλείσιμο μίας μονάδας αργού πετρελαίου συνεχίζεται με σταθερή ροή η εξαγωγή φορτίων και προμηθειών, με δυναμικότητα 180.000 βαρέλια ημερησίως, επισημαίνει σε εκτενές ρεπορτάζ ο εξειδικευμένος ενεργειακός ιστότοπος Argus Media.Η φωτιά ξέσπασε το απόγευμα της 17ης Σεπτεμβρίου και σύμφωνα με την εταιρεία προκάλεσε ζημιές και τραυμάτισε 3 υπαλλήλους. Σύμφωνα με την Motor Oil αποτέλεσμα της πυρκαγιάς ήταν το διυλιστήριο να λειτουργεί με "μειωμένη δυναμικότητα".

Η Motor Oil έχει διατηρήσει κλειστά τα χαρτιά της σχετικά με την επιχειρησιακή κατάσταση της μονάδας, αν και μια από τις μονάδες απόσταξης αργού πετρελαίου (CDU) έκλεισε λόγω της πυρκαγιάς και παραμένει εκτός λειτουργίας, κάτι που αποδεικνύεται από τη σημαντική μείωση των παραδόσεων αργού πετρελαίου. Εμπορικές, προμηθευτικές και αγοραστικές εταιρείες στην αγορά ασφάλτου μέσω φορτίων και φορτηγών δήλωσαν ότι η διακοπή λειτουργίας της CDU, που εκτιμούν ότι μπορεί να διαρκέσει 3-6 μήνες, δεν προκάλεσε σημαντικά προβλήματα φόρτωσης ή προμήθειας ασφάλτου, με την παραγωγή να μην επηρεάζεται τόσο σοβαρά όσο για άλλα προϊόντα, κυρίως το καύσιμο με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο (HSFO). Η διακοπή συνέβαλε στην αύξηση των διαφορών διύλισης για φορτηγά HSFO του Ρότερνταμ έναντι των συμβολαίων Ice Brent, οδηγώντας σε επιπλέον κόστος για πρώτη φορά από τον Αύγουστο του 2023.

Συμμετέχοντες στην αγορά ασφάλτου επεσήμαναν επίσης τη χαμηλότερη από την αναμενόμενη ζήτηση σε βασικές εξαγωγικές αγορές, όπως η Ρουμανία και μεγάλο μέρος της βόρειας και κεντρικής Ευρώπης, πριν από την αναμενόμενη επιβράδυνση δραστηριοτήτων κατά τη χειμερινή περίοδο — καθώς και την παρατεταμένη επιβράδυνση της ζήτησης ασφάλτου σε οδικά έργα στη Δυτική Αφρική λόγω των βροχών — που συνέβαλαν στη μείωση των τιμών των φορτίων ασφάλτου.

Μια συνεχής ροή φορτίων ασφάλτου των 4.000 τόνων που εξάγεται από την Helleniq Energy, τον άλλο παραγωγό ασφάλτου στην Ελλάδα, μέσω διαγωνισμών και spot συναλλαγών — με έναν νέο διαγωνισμό στις 18 Οκτωβρίου για φόρτωση φορτίου 4-6 Νοεμβρίου στο διυλιστήριό της στον Ασπρόπυργο (137.000 βαρέλια την ημέρα) — έχει προσθέσει στην υπερπροσφορά στην ανατολική Μεσόγειο. Οι συμμετέχοντες στην αγορά ανέφεραν ότι οι τελευταίες προσφορές φορτίων Motor Oil για τυπικά μεγέθη φορτίων στη Μεσόγειο, περίπου 5.000 τόνων, έγιναν με εκπτώσεις της τάξης των 10$/τόνο fob σε σύγκριση με τα φορτία HSFO στη Μεσόγειο, ενώ οι εξαγωγές της Helleniq αναφέρθηκαν με εκπτώσεις τουλάχιστον 15$/τόνο fob, χωρίς να παρατηρείται αύξηση των διαφορών μετά την πυρκαγιά.

Το τελευταίο φορτίο ασφάλτου που φορτώθηκε στους Αγίους Θεοδώρους ήταν στο πλοίο Iver Accord (5.897 dwt), που αναχώρησε την Τρίτη από το τερματικό σταθμό με προορισμό το Djen Djen, Αλγερία. Το πλοίο Lilstella (7.944 dwt), ναυλωμένο από διεθνή εμπορική εταιρεία, θα πραγματοποιήσει τη δεύτερη συνεχόμενη φόρτωση ασφάλτου στον Κόρινθο όταν φτάσει στις 24 Οκτωβρίου, με το πρώτο φορτίο να φορτώνεται βάσει των προσυμφωνημένων ημερομηνιών και το ίδιο πρόγραμμα φόρτωσης να αναμένεται και για το δεύτερο.
Μια άλλη διεθνής εμπορική εταιρεία μετέφερε ένα φορτίο από τους Αγίους Θεοδώρους στη Μοχαμmedia, φτάνοντας στις 19 Οκτωβρίου με το πλοίο Poestella (8.021 dwt), χωρίς να αναφέρονται προβλήματα φόρτωσης. Το πλοίο Stella Maris (4.531 dwt) μετέφερε ένα φορτίο από την Κόρινθο σε εγκατάσταση αποθήκευσης στη Θεσσαλονίκη — φτάνοντας στις 2 Οκτωβρίου — για περαιτέρω αποστολή μέσω φορτηγών σε εσωτερικές εξαγωγικές αγορές, όπως η Ρουμανία, όπου το ελληνικό προϊόν παραμένει εξαιρετικά ανταγωνιστικό από άποψη τιμής.

Τα μόνα προβλήματα φόρτωσης αναφέρθηκαν τις πρώτες μέρες μετά την πυρκαγιά στις 17 Σεπτεμβρίου, όταν ένα μεγάλο φορτίο φορτώθηκε στο τερματικό σταθμό MOH στο δεξαμενόπλοιο Bitu Atlantic (45.986 dwt), με καθυστέρηση και με μικρότερο όγκο από τον προγραμματισμένο. Το φορτίο αυτό μεταφέρθηκε στον τερματικό σταθμό της Rubis στην Λομέ, Τόγκο, στη Δυτική Αφρική.

Το διυλιστήριο του Κορίνθου είναι ένα από τα κορυφαία διυλιστήρια παραγωγής και εξαγωγής ασφάλτου στην Ευρώπη, με εξαγωγές περίπου 1,1 εκατομμύρια τόνους πέρυσι, από λίγο πάνω από 800.000 τόνους το 2022. Η Helleniq Energy αύξησε τις εξαγωγές φορτίων ασφάλτου στον Ασπρόπυργο στους 100.000 τόνους πέρυσι από 70.000 τόνους το 2022. Έξι φορτία ασφάλτου, συνολικού όγκου περίπου 24.000 τόνων, θα έχουν φορτωθεί στον Ασπρόπυργο μέχρι τις 25 Οκτωβρίου.

Τετάρτη, Οκτωβρίου 23, 2024

Το άλμα ανάπτυξης της ΗΕLLENiQ ENERGY στις ΑΠΕ

 

Στην αιχμή των ενεργειακών εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης βρίσκεται η ΗΕLLENiQ ENERGY, που επισπεύδει τις διαδικασίες για τον εταιρικό, ενεργειακό και ψηφιακό μετασχηματισμό της, με άξονα το πρόγραμμα “Vision 2025”. Στόχος, να μετεξελιχθεί σε έναν οργανισμό που θα δραστηριοποιείται σε όλο το φάσμα της ενέργειας, ενσωματώνοντας κριτήρια ESG στη λειτουργία του και αγκαλιάζοντας το αύριο της «έξυπνης» ενέργειας και του χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα.

Επενδύσεις διαρκείας για την «Πράσινη» μετάβαση 

Οι επενδύσεις θα παραμείνουν αυξημένες και τα επόμενα χρόνια, κατανεμημένες περίπου ισόποσα, τόσο στον εκσυγχρονισμό της παραδοσιακής δραστηριότητας και στην παραγωγή «καθαρότερων» υγρών καυσίμων χαμηλών εκπομπών, όσο και στην ενεργειακή μετάβαση, με έμφαση στις ΑΠΕ και στην καθαρή ενέργεια. Το πλάνο προβλέπει τη δημιουργία ενός ισορροπημένου χαρτοφυλακίου, με την ανάπτυξη ενός ουσιαστικού πυλώνα στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και επενδύσεις σε διαφορετικές τεχνολογίες, όπως φωτοβολταϊκά, αιολικά onshore & offshore και αποθήκευση ενέργειας.

Ισχυρό χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ

Η μετάβαση της HELLENiQ ENERGY σε αυτό το νέο μοντέλο ανάπτυξης έγινε εμφανής σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η θυγατρική HELLENiQ RENEWABLES, αποτελεί μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες σε νέα έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, με στόχο να κατακτήσει, σταδιακά, ηγετική θέση τόσο στην ελληνική αγορά, όσο και σε επιλεγμένες αγορές του εξωτερικού.

Το συνολικό χαρτοφυλάκιο έργων που σήμερα διαθέτει - κυρίως Φ/Β, αιολικά και αποθήκευσης ενέργειας - ξεπερνά τα  5 GW, ενώ η εγκατεστημένη ισχύς των εν λειτουργία έργων ανέρχεται στα 381 MW, όταν πριν από 3,5 χρόνια περιοριζόταν μόλις στα 27 GW. Σε προχωρημένα στάδια ανάπτυξης βρίσκονται έργα ισχύος 0,7 GW στην Ελλάδα, την Κύπρο και τη Ρουμανία, μετά την ολοκλήρωση σειράς συμφωνιών. Ταυτόχρονα, μετά την αναβάθμιση του αρχικού στόχου που είχε τεθεί, η εγκατεστημένη ισχύς αναμένεται να υπερβεί, βραχυπρόθεσμα, το 1 GW και να ξεπεράσει τα 2 GW στο τέλος της δεκαετίας.

Τα έργα αιχμής

Στα σημαντικότερα έργα συγκαταλέγονται, το πάρκο Φωτοβολταϊκών στην Κοζάνη ισχύος 204 MW, Αιολικά πάρκα 99 MW σε Μάνη, Εύβοια και Μεσσηνία, συγκροτήματα Φωτοβολταϊκών σταθμών ισχύος 16 MW στη Βοιωτία και 8 Φωτοβολταϊκοί σταθμοί σε διάφορες τοποθεσίες του Ομίλου, συμπεριλαμβανομένων των 3 διυλιστηρίων, ισχύος 21 MW. Την ίδια ώρα, η Εταιρεία ενδυνάμωνε την παρουσία της και στην Κύπρο με την απόκτηση συνολικά 8 Φ/Β πάρκων, ανεβάζοντας στα 41 MW τη συνολική ισχύ έργων στη χώρα. 

Η HELLENiQ RENEWABLES εξετάζει ευκαιρίες ανάπτυξης στην Ελλάδα και το εξωτερικό, ενώ για την απρόσκοπτη ενδυνάμωση της θέσης της υπέγραψε μια πρότυπη, για τα ελληνικά δεδομένα, συμφωνία-πλαίσιο με 2 Ελληνικές τράπεζες, ύψους έως €766 εκατ., για την υλοποίηση επιμέρους χρηματοδοτήσεων τόσο για υφιστάμενα, όσο και για νέα έργα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές στην Ελλάδα.

Έμφαση και στην Αποθήκευση Ενέργειας

Δυναμική ήταν και η είσοδος της Εταιρείας στον τομέα της Αποθήκευσης Ηλεκτρικής Ενέργειας, που αποτελεί μια νέα αγορά, απαραίτητη για την περαιτέρω ανάπτυξη των ΑΠΕ αλλά και την αρτιότερη διαχείριση των επενδύσεων στον κλάδο αυτό. Η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ), αξιολόγησε θετικά και συμπεριέλαβε στη λίστα των επιλέξιμων έργων και τους τρεις (3) Σταθμούς, συνολικής ισχύος 100 MW και εγγυημένης (ωφέλιμης) χωρητικότητας 200 MWh ενέργειας, με τους οποίους συμμετείχε στον πρώτο διαγωνισμό για την χορήγηση Επενδυτικής και Λειτουργικής Ενίσχυσης. Επιπλέον, η HELLENiQ RENEWABLES σκοπεύει με τα αδειοδοτημένα έργα της να συμμετάσχει και στην τρίτη Ανταγωνιστική Διαδικασία υποβολής προσφορών για χορήγηση επενδυτικής και λειτουργικής ενίσχυσης, όταν αυτή προκηρυχθεί.

ΠΗΓΗ:www.liberal.gr

To μέλλον ανήκει στα ινδικά διυλιστήρια με επενδύσεις 45 δισ στα πετροχημικά

Η Ινδία ετοιμάζει μια εκτόξευση στην αγορά πετροχημικών, με το ποσό των 87 δισεκατομμυρίων δολαρίων να αναμένεται να επενδυθεί την επόμενη δεκαετία, για να καλυφθεί η αυξανόμενη ζήτηση.

Όλο και περισσότεροι Ινδοί ανήκουν, πια, στη μεσαία τάξη και η ανάγκη για προϊόντα- παράγωγα του πετρελαίου αυξάνεται (από πλαστικά μέχρι λιπάσματα) κατακόρυφα.

Σύμφωνα με τον Ινδό υπουργό πετρελαίου Hardeep Singh Puri, αυτή η αυξανόμενη τάση δημιουργεί ένα παράθυρο για σημαντικές επενδύσεις, καθώς η κατανάλωση πετροχημικών συνεχίζει να υστερεί σε σχέση με τις ανεπτυγμένες χώρες.

Σήμερα η Ινδία καταναλώνει περίπου 25 με 30 εκατομμύρια τόνους πετροχημικών παραγώγων ετησίως, αξίας 220 δισεκατομμυρίων δολ που πρόκειται να αυξηθεί στα 300 δις ως το 2025. Όσο η οικονομίας της διευρύνεται η χώρα θα χρειαστεί να αυξήσει την εγχώρια παραγωγή πετροχημικών, προκειμένου να καλύψει την ζήτηση. Το πλάνο αυτό θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τον στόχο της Ινδίας να μειώσει την χρήση άνθρακα στην οικονομία και να διατηρήσει μια ενεργειακή σταθερότητα.

Οι κρατικές και οι ιδιωτικές εταιρείες πετρελαίου, όπως οι Nayara Energy, Haldia Petrochemicals, και ONGC έχουν συνολικά δεσμεύσει πάνω από 45 δις δολάρια για την ενίσχυση της παραγωγής, ενώ αναμένονται και περισσότερες επενδύσεις. Η ONGC δήλωσε, πριν λίγο καιρό, ότι έχει σχέδια για ένα διυλιστήριο 8,3 δις δολάρια και ένα project για τα πετροχημικά.

Η παραγωγή πετροχημικών της Ινδίας αναμένεται να αυξηθεί από 29,6 εκατομμύρια τόνους που είναι σήμερα σε 46 εκατομμύρια τόνους ως το 2030. Αυτή η προσδοκώμενη ανάπτυξη είναι ένας βασικός παράγοντας επιβίωσης για τις πετρελαϊκές εταιρίες, καθώς η παγκόσμια ζήτηση για τα παραδοσιακά καύσιμα μειώνεται, λόγω της άνθισης της ηλεκτρικής ενέργειας που έχει βελτιωμένη απόδοση.

Τα ινδικά διυλιστήρια αναμένεται να αυξήσουν την ικανότητα διύλισής μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια κατά 22%, κάτι που θα τα καταστήσει πιο ανταγωνιστικά. Θα καταφέρουν, έτσι, να καλύψουν την ζήτηση για καύσιμο, όσο και για πετροχημικά, κάνοντας τα έναν σημαντικό κρίκο στην αλυσίδα της Big Oil στο μέλλον.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr


 

Γιάννης Βαρδινογιάννης (Motor Oil): Δεν φεύγω από την Ελλάδα

 «Δεν φεύγει η έδρα της Motor Oil από την Ελλάδα». Αυτή είναι τη δεδομένη στιγμή η απόφαση που έχει λάβει ο αντιπρόεδρος του ομίλου Βαρδινογιάννη και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Γιάννης Βαρδινογιάννης, διαψεύδοντας ορισμένα σενάρια που έλεγαν ότι η Motor Oil θέλει να φύγει από τη χώρα μας, όπως έκανε παλιότερα ο όμιλος Τιτάν, που επέλεξε τις Βρυξέλλες.

Σύμφωνα με πηγές που βρίσκονται κοντά στην οικογένεια Βαρδινογιάννη: «Εγινε όντως αναλυτική εισήγηση προς την οικογένεια, από συγκεκριμένη νομική εταιρεία για όλες τις παραμέτρους μετεγκατάστασης της έδρας. Ο Γιάννης Β. Βαρδινογιάννης, την κρατά στο συρτάρι, αλλά προς το παρόν δεν έχει εγκρίνει κάτι τέτοιο…»

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι ζητήθηκε τον τελευταίο καιρό μια έκθεση με όλες τις παραμέτρους της ενδεχόμενης αλλαγής έδρας της Motor Oil. Δηλαδή οι επιπτώσεις μιας τέτοιας απόφασης, τα φορολογικά ζητήματα και άλλες πτυχές που θα είχε μια τέτοια απόφαση.

Η έκθεση δόθηκε στον Γιάννη Βαρδινογιάννη ο οποίος αποφάσισε ότι προς το παρόν δεν τίθεται θέμα μετεγκατάστασης.

Οι πληροφορίες του mononews αναφέρουν ότι από την πλευρά της Motor Oil τονίζουν ότι δεν υπάρχει προς το παρόν ένα τέτοιο ενδεχόμενο, ωστόσο, σημειώνουν ότι το κλίμα έχει βαρύνει μετά την έφοδο της Επιτροπής Ανταγωνισμού στις εγκαταστάσεις του ομίλου, αλλά και το πρόστιμο των 9,2 εκατ. ευρώ που επιβλήθηκε πρόσφατα.

Βεβαίως η πλευρά Βαρδινογιάννη έχει αντικρούσει τα επιχειρήματα της Επιτροπής Ανταγωνισμού προαναγγέλλοντας προσφυγή στη Δικαιοσύνη. «Η Εταιρεία θεωρεί την απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την επιβολή προστίμου παντελώς εσφαλμένη και αστήρικτη. Η Εταιρεία θα προσφύγει στα αρμόδια δικαστήρια για την ακύρωση της παραπάνω αποφάσεως της Επιτροπής Ανταγωνισμού και θα χρησιμοποιήσει όλα τα ένδικα μέσα για την προάσπιση των συμφερόντων της», τονιζόταν στην ανακοίνωση του ομίλου μετά την επιβολή του προστίμου.

Πηγές κοντά στην Motor Oil χαρακτηρίζουν προσβλητική και παράνομη την έφοδο των ελεγκτών της Επιτροπής Ανταγωνισμού, επιμένοντας ότι «έψαξαν με το έτσι θέλω σε γραφείο που δεν ανήκε στη ΜΟΗ αλλά σε άλλη εταιρεία, άσχετη με την ενέργεια και τα πετρέλαια.

Υπενθυμίζεται ότι στην επίσημη ανακοίνωση ο όμιλος τονίζει πως συνεργάστηκε με τους ελεγκτές, ότι δεν προέκυψαν θέματα παραβίασης της νομοθεσίας περί ανταγωνισμού κι ότι δόθηκαν όλα τα στοιχεία που ζητήθηκαν.

«Ο ισχυρισμός της Επιτροπής περί άρνησης πρόσβασης των ελεγκτών στο γραφείο του Διευθύνοντος Συμβούλου της Εταιρείας κ. Ιωάννη Β. Βαρδινογιάννη είναι αβάσιμος. Όλα τα στοιχεία που αποδεικνύουν ότι ο χώρος του γραφείου ήταν ιδιωτικός και δεν άνηκε ούτε είχε μισθωθεί από εταιρεία του ομίλου της Εταιρείας μας παραδόθηκαν εγκαίρως στην Επιτροπή. Ο χώρος αυτός βρίσκεται άλλωστε εντός του ίδιου κτιρίου αλλά σε διαφορετικό σημείο σε σχέση με τα γραφεία της εταιρείας μας», τονιζόταν.

 Το θέμα της φορολόγησης

Ένα ακόμη «καυτό» θέμα που απασχολεί την Motor Oil και την έβαλε σε σκέψεις, είναι και αυτό της έκτακτης φορολόγησης των κερδών του ομίλου.

Πηγές προσκείμενες στη Motor Oil επιμένουν από την πρώτη στιγμή ότι «δεν έχουμε φορολόγηση υπερκερδών, αλλά υπερφορολόγηση κερδών», εκφράζοντας την αντίθεσή τους στο μέτρο αυτό.

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τον αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο της MOH, Πέτρο Τζαννετάκη, η επιβάρυνση από τη φορολόγηση υπολογίζεται έως 205 εκατ. ευρώ.

Κύκλοι του ομίλου αναφέρουν ότι είναι άδικο το μέτρο υπογραμμίζοντας δύο σημαντικές πτυχές που διαφοροποιούν την Motor Oil από οποιαδήποτε άλλη ελληνική εταιρεία εισηγμένη στο χρηματιστήριο:

Πρώτον, τα κέρδη οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στη διεθνή συγκυρία των τελευταίων δυο ετών. Είμαστε διϋλιστήριο με σαφή εξαγωγικό προσανατολισμό από την ίδρυσή μας», τονίζουν και:

Δεύτερον, όλα αυτά τα χρόνια κάναμε τεράστιες επενδύσεις. Από το 2019 έως το 2023 επενδύσαμε σχεδόν 900 εκατομμύρια ευρώ μόνον στο διυλιστήριο. Τελικά, αυτές τις παραγωγικές επενδύσεις πληρώνουμε ακριβά. Ενώ αν γυρνούσαμε και εμείς δεξιά και αριστερά με μια βαλίτσα γεμάτη λεφτά…»

Όπως γίνεται αντιληπτό, στη διοίκηση της Motor Oil υπάρχει μεγάλη ενόχληση τόσο για την υπόθεση της Επιτροπής Ανταγωνισμού όσο και για την έκτακτη φορολόγηση.

Ωστόσο, συνεργάζονται με τις αρμόδιες αρχές και συμμορφώνονται πλήρως με τις αποφάσεις, αλλά δεν λειτουργούν εν θερμώ.

Η εκπεφρασμένη πλέον άποψη των ιθυνόντων της Motor Oil είναι ότι διατηρούν τις ενστάσεις τους και ασκούν κριτική στις αποφάσεις εναντίον του ομίλου, αλλά δεν υπάρχει καμιά πρόθεση την παρούσα χρονική στιγμή να μεταφέρουν την έδρα της εταιρείας στις Βρυξέλλες, την Κύπρο ή οπουδήποτε αλλού.

ΠΗΓΗ:www.mononews.gr

Ανακοίνωση ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ ΕΛΠΕ 22/10/24


 

Τρίτη, Οκτωβρίου 22, 2024

Π. Δαβέρος (HELLENiQ Energy): Οι προκλήσεις μετά την κατάργηση των Τελών Χαρτοσήμου στο επίκεντρο του 4th Law Forum on Taxation

 

Το θέμα της αναμόρφωσης του Κώδικα Τελών Χαρτοσήμου, με την αντικατάστασή του από το Ψηφιακό Τέλος Συναλλαγής, παρουσίασε ο κος Παναγιώτης Δαβέρος, Ανώτερος Διευθυντής, Επικεφαλής Φορολογικών & Τελωνειακών του Ομίλου HELLENiQ ENERGY, λαμβάνοντας μέρος ως βασικός ομιλητής στο «4th Law Forum on Taxation».

Στο Συνέδριο συμμετείχαν επίσης, ο κος Γεώργιος Πιτσιλής, Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) και ο κος Χρίστος Δήμας, Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, ο οποίος έκανε την εισαγωγική ομιλία.

Κατά την παρέμβασή του, ο κος Δαβέρος παρουσίασε τα κύρια ορόσημα στη διάρκεια των 100 και πλέον χρόνων εφαρμογής του Χαρτοσήμου και επεσήμανε τα ειδικά ζητήματα που απασχόλησαν τις επιχειρήσεις και προκάλεσαν πλήθος αμφισβητήσεων, καταλήγοντας σε συσσώρευση επίδικων υποθέσεων με περαιτέρω αρνητικές συνέπειες.

Παράλληλα, εστίασε στην εξέλιξη και στην διαδικασία επίλυσης κάθε επιμέρους περίπτωσης διαχρονικά, ενώ στη συνέχεια αναφέρθηκε στο νέο πλαίσιο με την εισαγωγή του Ψηφιακού Τέλους Συναλλαγής από την 01/12/2024, υπογραμμίζοντας τις ουσιώδεις αλλαγές.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο κ. Δαβέρος, «πλέον, με την εισαγωγή του ψηφιακού τέλους συναλλαγής, πέραν της αναγκαίας ψηφιοποίησης, το πλαίσιο μεταρρυθμίζεται συνολικά, προκειμένου να καταστεί σαφέστερο και απλούστερο. Μένει να αξιολογηθεί και να κριθεί στην πράξη κατά την υλοποίησή του, κρατώντας τα διδάγματα από την εμπειρία των προηγούμενων δεκαετιών.»

Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο Ανώτερος Διευθυντής, Επικεφαλής Φορολογικών & Τελωνειακών του Ομίλου, κατέθεσε συγκεκριμένες προτάσεις αναφορικά με τον χειρισμό και επίλυση ειδικών ζητημάτων που χρειάζεται ακόμη να διευκρινισθούν, ώστε να εξασφαλισθεί η ομαλή εφαρμογή και μετάβαση στο νέο καθεστώς, για την αποφυγή νέων αμφισβητήσεων και επιπτώσεων στο οικονομικό περιβάλλον.

Το Συνέδριο «4th Law Forum on Taxation», διοργανώθηκε την Τετάρτη 09/10/2024 από την «CLEON Conferences Communications», υπό την αιγίδα του Οικονομικού Επιμελητηρίου της Ελλάδας (ΟΕΕ), της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου & Επιχειρηματικότητας (ΕΣΕΕ) και του Συνδέσμου Ανώνυμων Εταιρειών & Επιχειρηματικότητας (ΣΑΕΕ).

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr


ΔΕΠΑ, Metlen, Elpedison "ζεσταίνουν" τους σταθμούς LNG τον Νοέμβριο

 

Σταθερή παραμένει η «τάση» μειωμένου ενδιαφέροντος για φορτία LNG στους τερματικούς σταθμούς της Ελλάδας, καθώς παρά την αυξημένη κινητικότητα και τις δημόσιες δηλώσεις στήριξης στο project του Κάθετου Διαδρόμου (που θα ενθάρρυνε τις αυξημένες εισαγωγές LNG), η πραγματικότητα στην παρούσα φάση σκιαγραφεί μια εικόνα αναθεώρησης των παραγγελιών προς τα κάτω, εν μέσω υψηλών εισαγωγών πολύ φθηνότερου ρωσικού αερίου αγωγών.

Προς την κατεύθυνση αυτή συντείνουν οι πληροφορίες ότι τα φορτία LNG που προγραμματίζεται να φτάσουν στη Ρεβυθούσα την περίοδο Νοεμβρίου- Δεκεμβρίου είναι λιγότερα σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό, σύμφωνα με το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα του ΔΕΣΦΑ. Για τον Νοέμβριο το τελικό πρόγραμμα προβλέπει την εκφόρτωση ενός  πλήρους φορτίου 169.867 κυβικών μέτρων LNG για λογαριασμό της Μetlen στις 6 του μηνός και την εκφόρτωση μικρών ποσοτήτων (2.954 κυβικά μέτρα εκάστη) για ΔΕΠΑ και Elpedison αντίστοιχα, στις 16 και 22 Νοεμβρίου.

Για το Δεκέμβριο στην παρούσα φάση προβλέπεται η εκφόρτωση πέντε φορτίων, το πρώτο στις 1/12 που αφορά ποσότητα 147.710 κυβικών μέτρων για λογαριασμό της Metlen, το δεύτερο στις 12 Δεκεμβρίου για λογαριασμό της ΔΕΠΑ Εμπορίας (73.855 κυβικά μέτρα), ακολουθεί η Metlen με άλλο ένα φορτίο 147.170 κυβικών μέτρων στις 20 Δεκεμβρίου, ένα ισόποσο φορτία προγραμματίζεται να εκφορτωθεί στις 27 Δεκεμβρίου για λογαριασμό της Motor Oil και το τελευταίο φορτίο του 2024 -με τα σημερινά δεδομένα- προγραμματίζεται να αφιχθεί στις 31 Δεκεμβρίου για λογαριασμό της Elpedison και αφορά σε ποσότητα 73.855 κυβικών μέτρων.

Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία που δημοσίευσε ο ΔΕΣΦΑ, το εννεάμηνο Ιανουάριος – Σεπτέμβριος 2024, η Ρεβυθούσα υποδέχθηκε 17 δεξαμενόπλοια που εκφόρτωσαν φορτία LNG που αντιστοιχούν σε σωρευτική ισχύ 12,34 TWh,  προερχόμενα από 4 διαφορετικές χώρες. Την αντίστοιχη περίοδο του 2023 το Τέρμιναλ είχε υποδεχθεί 34 δεξαμενόπλοια προερχόμενα από 7 διαφορετικές χώρες που εκφόρτωσαν 24,04 Τεραβατώρες LNG.

Σε αυτό το κάδρο θα πραγματοποιηθούν και οι δημοπρασίες LNG που έχει εξαγγείλει ο ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2025-2029 και όλα δείχνουν ότι ο πήχης έχει χαμηλώσει σε σχέση με τα αποτελέσματα των αντίστοιχων δημοπρασιών πέρυσι. Την ίδια ώρα, οι συμμετέχοντες εμφανίζονται απρόθυμοι να δεσμεύσουν μακροχρόνια χωρητικότητα λόγω της περιορισμένης ορατότητας για τα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς σε βάθος χρόνου.

Αντίστοιχη τάση καταγράφεται και στο  FSRU της Αλεξανδρούπολης, όπου -όπως έχει γράψει το energymag- οι 14 εγγεγραμμένοι χρήστες έχουν παραγγείλει προς το παρόν επτά φορτία για το έτος αερίου 2024-2025, σύμφωνα με πληροφορίες της Argus Media. Για το  2025, ο υφιστάμενος προγραμματισμός προδιαγράφει την άφιξη ενός φορτίου κάθε μήνα για την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου  και τη συνέχεια μεσολαβεί ένα κενό τεσσάρων μηνών περίπου, πριν την εκφόρτωση του τελευταίου προγραμματισμένου μέχρι στιγμής φορτίου στις 27 Ιουλίου.

Όπως είχε  αναφέρει η Argus Media, με τις τιμές στο Balkan Gas Hub της Βουλγαρίας να έχουν συχνά discount τουλάχιστον 5 ευρώ/MWh σε σχέση με τις τιμές που διαμορφώνονται στον κόμβο TTF (σημείο αναφοράς για την τιμολόγηση των φορτίων LNG στην Ευρώπη), οι εταιρίες έχουν ασθενή κίνητρα για να φέρουν LNG στην Ελλάδα.  Στο πλαίσιο αυτό, δεν προξενεί έκπληξη που το φθηνότερο ρωσικό αέριο αγωγών κερδίζει έδαφος, υπονομεύοντας το αφήγημα που προωθείται και στις δυο όχθες του Ατλαντικού για απεξάρτηση της Ευρώπης από το ενεργειακό άρμα της Ρωσίας έως το 2027. Δεν είναι τυχαίο ότι ο πρόεδρος της Σερβίας Αλεξάνταρ Βούτσιτς δήλωσε προ ημερών ότι η χώρα του θα μπορέσει να εισάγει πρόσθετες ποσότητες 2- 3 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων ρωσικού αερίου/ημερησίως για αυτό το χειμώνα «σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές», ενώ προς την ίδια κατεύθυνση -και με την ίδια επιχειρηματολογία- κινείται η Ουγγαρία, προκαλώντας εκνευρισμό σε Βρυξέλλες και Ουάσιγκτον.

ΠΗΓΗ:www.energymag.gr

 

Ανακοίνωση ΣΥΝΔΕΣΥ 22/10/2024


 
ΠΗΓΗ:pseep.gr

Δευτέρα, Οκτωβρίου 21, 2024

Ένα στα τέσσερα πρατήρια κλέβει στην Αττική

 

Έρευνα του ΕΜΠ αποκαλύπτει σοβαρές παραβάσεις στην αγορά καυσίμων στην Αττική, όπου ένα στα τέσσερα πρατήρια (27%) κλέβει στην αντλία, ποσότητες που φτάνουν έως και στο 24%, αναφέρει ρεπορτάζ της Καθημερινής. Οι οικονομικές επιπτώσεις για τους καταναλωτές υπολογίζονται σε 120 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, γεγονός που υποδεικνύει τη σοβαρότητα της κατάστασης. Η παραβατικότητα έχει αυξηθεί δραματικά από το 2011, όταν μόλις το 4% των πρατηρίων ήταν παραβατικά. Το 2023, το ποσοστό έφτασε το 27%, με τις ελλειμματικές παραδόσεις να επηρεάζουν ολοένα και περισσότερους καταναλωτές.

Παρατηρείται μάλιστα μια διαχρονική αύξηση και ενίσχυση της παραβατικότητας τα τελευταία χρόνια τόσο σε αριθμό πρατηρίων όσο και σε ελλειμματικές παραδόσεις. Το ποσοστό των παραβατικών πρατηρίων από 4% το 2011 έφτασε το 15% το 2016, το 19% το 2019, το 20% το 2021 και εκτινάχθηκε στο 27% το 2023, καταγράφοντας αύξηση 35% στο διάστημα των δύο τελευταίων ετών. Αντιστοίχως, το ποσοστό των ελλειμματικών παραδόσεων από 2%-7%το 2011 έφτασε έως και 10% το 2016, έως 17% το 2019, έως 20% το 2021 και έως 24% το 2023, καταγράφοντας αύξηση 30% μέσα στα τρία τελευταία χρόνια.

Παρά τις νομοθετικές παρεμβάσεις από το 2012 και τις υποσχέσεις για αυστηρούς ελέγχους, η κατάσταση παραμένει ανεξέλεγκτη. Οι έλεγχοι είναι ελάχιστοι, με μόλις 28 ελέγχους να πραγματοποιούνται το 2023 για ποσότητες καυσίμων, και η υπηρεσία που είναι υπεύθυνη έχει περιορισμένο προσωπικό, με μόλις δύο άτομα. Αν και υπάρχουν νόμοι που στοχεύουν στην καταπολέμηση της παραβατικότητας, οι αποφάσεις σφράγισης πρατηρίων συχνά αναιρούνται από δικαστικά μέτρα, οδηγώντας σε ατιμωρησία.

Οι επιπτώσεις

Οι παραβάτες έχουν δημιουργήσει έναν αθέμιτο ανταγωνισμό, ενισχύοντας την κερδοφορία τους εις βάρος των νόμιμων επιχειρήσεων. Οι καταναλωτές είναι συχνά ανυποψίαστοι για τις “πειραγμένες” αντλίες, γεγονός που τους καθιστά ευάλωτους σε οικονομικές απώλειες. Επίσης, τα παραβατικά πρατήρια προσαρμόζουν τις τιμές τους ώστε να φαίνονται πιο ελκυστικές, μειώνοντας την τιμή κατά 8 λεπτά ανά λίτρο, ενώ η πραγματική τιμή είναι υψηλότερη κατά 10-12 λεπτά/λίτρο.

Αυτό έχει οδηγήσει σε απώλεια μεριδίων αγοράς για τις υγιείς εταιρείες, με πολλές να αναγκάζονται να πωλούν ή να νοικιάσουν τις επιχειρήσεις τους, ενώ οι παραβατικοί ενισχύουν τη θέση τους. Οι εταιρείες του κλάδου επιβαρύνονται με υψηλά κόστη λόγω της υπερφορολόγησης και των αναγκαστικών ελέγχων, χωρίς να έχουν τη δυνατότητα να επενδύσουν στην αναβάθμιση των υπηρεσιών τους.

Οι νόμοι που προωθούνται για την καταπολέμηση της παραβατικότητας είναι συχνά αναποτελεσματικοί και οδηγούν σε πρόσθετα έξοδα για τις νόμιμες επιχειρήσεις. Οι επενδύσεις τους μειώνονται, ενώ οι παραβατικοί κερδίζουν έδαφος λόγω του χαμηλού κόστους λειτουργίας. Αυτός ο φαύλος κύκλος προκαλεί σοβαρές στρεβλώσεις στην αγορά, με την πολιτεία να φαίνεται ανίκανη να διαχειριστεί την κατάσταση.

Αξιοσημείωτο είναι ότι οι καταναλωτές συχνά διαμαρτύρονται για τις “περίεργες” παραδόσεις καυσίμου, αλλά οι μηχανισμοί προστασίας τους είναι ανεπαρκείς. Το κράτος, με την επιβολή πλαφόν στα περιθώρια κέρδους, φαίνεται να ευνοεί τους παραβατικούς, καθώς οι νόμιμοι πρατηριούχοι δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στις αυξημένες δαπάνες λειτουργίας τους.

Η κατάσταση στην αγορά καυσίμων στην Αττική αποδεικνύει την ανάγκη για πιο αυστηρούς ελέγχους και για ένα αποτελεσματικότερο νομικό πλαίσιο που θα προστατεύει τους καταναλωτές και τις υγιείς επιχειρήσεις από την παραβατικότητα. Χωρίς άμεσες παρεμβάσεις, η παραβατικότητα αναμένεται να συνεχίσει να γιγαντώνεται, με σοβαρές συνέπειες για την οικονομία και τους πολίτες.

ΠΗΓΗ:www.energygame.gr

Το νέο placement των ΕΛΠΕ και ο Προκοπίου,

 

Helleniq Energy: Το επόμενο placement

Αγαπητοί αναγνώστες το α’ τρίμηνο του 2025 αναμένεται να χαρακτηριστεί από μια σημαντική απόφαση του ομίλου Λάτση και του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων (τέως ΤΑΙΠΕΔ).

Το case εχει κωδικό “placement HELENIQ ENERGY (ΕΛΠΕ)  20%”.

Προσέξτε τι εννοώ.

Μετά το placement του 10% των μετοχών που έγινε εντός του 2024 στην τιμή των 7 ευρώ, οι μέτοχοι των ΕΛΠΕ (όμιλος Λάτση και κυβέρνηση) φαίνεται ότι συζητούσαν να επαναλάβουν το εγχείρημα, το 2025, αυτή την φορά όμως σε ποσοστό 20%.

Για να σας φρεσκάρω την μνήμη το placement του 2024 έγινε στην τιμή των 7 ευρώ, ενώ η μετοχή την προηγούμενη Παρασκευή «έκλεισε» στα 7,06 ευρώ.

Φυσικά πρέπει να υπολογίσουμε και τα 0,80 ευρώ μέρισμα που έδωσε εντός του 2024.

Προφανώς η απόφαση αυτή δεν είναι απλή.

Βασικός μέτοχος με 41% των ΕΛΠΕ είναι η Pan European του ομίλου Λάτση.

Μέτοχοι είναι οι Σπύρος, Μαριάννα και Μαργαρίτα Λάτση.

Ενώ λοιπόν φαίνεται ότι ο Σπύρος και η Μαργαρίτα Λάτση είναι θετικοί να συζητήσουν το νέο placement, φημολογείται ότι δεν εχει ακόμα εξασφαλιστεί το «οκ» από την πλευρά της Μαριάννας.

Όπως ξέρετε οι σχέσεις Σπύρου και Μαριάννας Λάτση βρίσκονται ακόμα «παγωμένες» μετά την προ 3ετιας «μεγαλειώδη» σύγκρουση τους για την υπόθεση Ελληνικό και Lamda Development.

Τώρα οσον αφορά το δημόσιο προφανώς η απόφαση ανήκει αποκλειστικά στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.

Helleniq Energy: Αγοράζει ο Προκοπίου;

Το mononews.gr προ ημερών ενημερώθηκε ότι εφοπλιστής έχει αποφασίσει να αγοράσει μετοχές ΕΛΠΕ. μέσω της αγοράς, προφανώς εν όψει του νέου placement.

Η πηγή μου, μου κατονόμασε τον εφοπλιστή της DYNACOM Γιώργο Προκοπίου.

Παλαιότερα είχε ακουστεί ότι ενδιαφέρον εχει και ο εφοπλιστής της TMS Τankers, Γιώργος Οικονόμου ο οποίος ήδη είναι μέτοχος του μεγάλου διυλιστηρίου ISAB (πρώην LUKOIL) στην Σικελία της Ιταλίας. Κάτι τέτοιο όμως δεν φαίνεται να επιβεβαιώνεται.


 ΠΗΓΗ:www.mononews.gr

Ανακοίνωση ΔΥΝΑΜΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ 21/10/24


 ΠΗΓΗ:pseep.gr

Κυριακή, Οκτωβρίου 20, 2024

«Δυτικά της Κρήτης»: Ισχυρές Ενδείξεις για Μεγάλο Κοίτασμα στο Οικόπεδο της Κοινοπραξίας ExxonMobil - Helleniq Energy

 

Η κοινοπραξία των ExxonMobil και Helleniq Energy ζήτησε και έλαβε παράταση  - η οποία ισχύει από την περασμένη Πέμπτη - για την επεξεργασία των τρισδιάστατων δεδομένων, για το οικόπεδο «Δυτικά της Κρήτης» . Η κοινοπραξία εστιάζει πλέον σε συγκεκριμένο σημείο του οικοπέδου «Δυτικά της Κρήτης», όπου υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις για ικανό κοίτασμα πετρελαίου ή και φυσικού αερίου. Νεότερα για το πότε ξεκινήσει η γεώτρηση στην περιοχή θα υπάρχουν τον ερχόμενο Απρίλιο

Επίσης, η κοινοπραξία των ExxonMobil και Helleniq Energy πέρασε και στη δεύτερη φάση των ερευνών για το άλλο οικόπεδο «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».

Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από τις έρευνες και στα δύο μπλοκ η κοινοπραξία διαθέτει ισχυρά στοιχεία για συνολικά τρία κοιτάσματα φυσικού αερίου. Οπως επισημαίνουν οι δύο πηγές της εφημερίδας, πρόκειται για δύο κοιτάσματα φυσικού αερίου στο μπλοκ «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και ένα πετρελαίου στο «Δυτικά της Κρήτης».

Οπως επισημαίνουν οι δύο πηγές, πρόκειται για δύο κοιτάσματα φυσικού αερίου στο μπλοκ «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και ένα πετρελαίου στο «Δυτικά της Κρήτης».

Ακόμα και για τους κατέχοντες την υπερυψηλή τεχνολογία επιστήμονες της κοινοπραξίας, το τι περιέχουν αυτά τα κοιτάσματα αποτελεί μυστήριο που θα λυθεί μόνο όταν μπει το γεωτρύπανο. Προς ώρας, τα δεδομένα που έχουν προσκτηθεί δείχνουν ότι στην περιοχή υπάρχει ένα κοίτασμα φυσικού αερίου-μαμούθ της τάξης των 30 τρισεκατομμυρίων ποδιών και ένα μικρότερο, 3,5 τρισεκατομμυρίων ποδιών.

Αν επιβεβαιωθεί αυτό, το πρώτο κοίτασμα θα είναι το μεγαλύτερο της Μεσογείου, ξεπερνώντας το σημερινό μεγαλύτερο, το «Ζορ», στην Αίγυπτο, και τα ισραηλινά «Λεβιάθαν» και «Ταμάρ», που έχουν μέγεθος 29 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών. Τέτοιου μεγέθους κοιτάσματα έχουν τη δυνατότητα να καλύψουν τις ετήσιες ανάγκες όλης της Γηραιάς Ηπείρου, αλλά και να αποφέρουν στο Ελληνικό Δημόσιο έσοδα ύψους περίπου 10 δισ. ευρώ ετησίως για έναν αιώνα!

Στην περίπτωση των κοιτασμάτων αυτών, ωστόσο, τα βάθη είναι αρκετά μεγάλα, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για 3.000-4.500 μέτρα, γεγονός που θεωρείται φυσιολογικό, καθώς τα μεγάλα κοιτάσματα φυσικού αερίου βρίσκονται συνήθως και σε μεγάλα βάθη.

Πότε μπαίνουν τα τρυπάνια

Αν, όμως, επιβεβαιωθούν αυτά τα κοιτάσματα ως εκμεταλλεύσιμα, ή έστω ένα από αυτά, τι θα γίνει στη συνέχεια; Εφόσον λοιπόν βρέθηκαν ενδιαφέροντες στόχοι, κάτι το οποίο επιβεβαιώνεται και από το γεγονός ότι η Exxon επιτάχυνε τη διαδικασία, θα πάρουν μπρος τα τρυπάνια.

Η Exxon έχει επιστρατεύσει τον πλέον υπερσύγχρονο εξοπλισμό που υπάρχει στον πλανήτη για να τον χρησιμοποιήσει στα οικόπεδα που (συν)ενοικιάζει με τη Helleniq Energy, ώστε να περιορίσει τις αστοχίες σε δοκιμαστικές γεωτρήσεις και να κάνει όσο το δυνατόν λιγότερες (μία έως τρεις). Και αυτό γιατί κάθε δοκιμαστική γεώτρηση κοστίζει περισσότερα από 150 εκατ. ευρώ.

Αυτό, επισημαίνουν καλά ενημερωμένες πηγές στο «ΘΕΜΑ», είναι ενδεικτικό της σημασίας που δίνει στη χώρα μας η ExxonMobil, καθώς είθισται -αν δεν υπάρχουν αδιάσειστα στοιχεία- να μην προχωρά σε δοκιμαστική γεώτρηση και να απορρίπτει το κοίτασμα. Ακόμα, όμως, κι αν υπάρχουν ασφαλείς ενδείξεις, το κοίτασμα απορρίπτεται αν είναι μικρότερο των 30 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών. Αυτά σε κάποιο συμπέρασμα ενδέχεται να μας οδηγούν, όπως και το γεγονός ότι οι Αμερικανοί επιτάχυναν τις δισδιάστατες και τρισδιάστατες έρευνες κατά τουλάχιστον δύο μήνες και την ώρα της απόφασης για τις δοκιμαστικές γεωτρήσεις κατά περίπου δέκα μήνες.

Επιστρέφοντας στη διαδικασία, από τη στιγμή που ο πρωθυπουργός θα ανακοινώσει την έναρξη ερευνητικών γεωτρήσεων, η πρώτη ερευνητική γεώτρηση θα γίνει εντός του 2025, με την ανάπτυξη του κοιτάσματος (εφόσον όλα πάνε καλά) να εκκινά το 2027 και δύο χρόνια αργότερα να έχει ξεκινήσει η πλήρης παραγωγή. Αυτά, βέβαια, είναι τα κανονικά χρονοδιαγράμματα για την εκμετάλλευση ενός κοιτάσματος (αν δεχθούμε ότι όλα είναι όπως μαθαίνουμε), αν και οι Αμερικανοί μάς έχουν εκπλήξει το τελευταίο διάστημα επιταχύνοντας τις διαδικασίες με ρυθμούς πρωτόγνωρους.

Οι επενδυτές είχαν ζητήσει με επιστολή τους στις 3 Οκτωβρίου προς την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) να παραταθεί η προθεσμία της εκπλήρωσης των υποχρεώσεών τους, κάτι που έγινε δεκτό από τη Διαχειριστική Εταιρεία, με απόφαση που υπέγραψε ο πρόεδρός της Αριστοφάνης Στεφάτος την περασμένη Δευτέρα.

Με τις εταιρείες που απαρτίζουν την κοινοπραξία να τηρούν σιγήν ιχθύος για το θέμα, όπως αναφέρουν καλά ενημερωμένες πηγές στο «ΘΕΜΑ», η παράταση επιδέχεται πολλές ερμηνείες, αν και η βασικότερη αυτών είναι η πρόθεσή τους. Γίνεται σαφές δηλαδή ότι οι επενδυτές έχουν την πρόθεση να προχωρήσουν τις διαδικασίες στο συγκεκριμένο οικόπεδο στο οποίο θεωρούν ότι υπάρχει κοίτασμα υδρογονανθράκων. Σε αντίθετη περίπτωση, επισημαίνουν οι ίδιες πηγές, καμία πετρελαϊκή εταιρεία δεν θα ξόδευε πόρους και χρόνο σε ένα σημείο από το οποίο δεν έχει κάτι να κερδίσει.

Οι επενδυτές επρόκειτο έως το τέλος του έτους να ενημερώσουν την ελληνική κυβέρνηση και στη συνέχεια να ανακοινώσουν αν θα συνεχίσουν να δραστηριοποιούνται στην περιοχή. Η ExxonMobil, ωστόσο, μετά την ολοκλήρωση των 2D και 3D ερευνών, με δεδομένο ότι ούτως ή άλλως βρίσκεται μπροστά στο χρονοδιάγραμμα (ιδιαίτερα σε σύγκριση με την εμπειρία σε προηγούμενες πετρελαϊκές έρευνες ανά τον κόσμο), αποφάσισε να ζητήσει μια πίστωση χρόνου ώστε να ωριμάσει η διαδικασία επεξεργασίας των δεδομένων που απέκτησε με τις τρισδιάστατες έρευνες.

Στην πράξη, αυτό μπορεί να μας οδηγήσει έστω και πλαγίως στο συμπέρασμα ότι η κοινοπραξία έχει βρει κοίτασμα (είτε πετρελαίου, είτε φυσικού αερίου) που είναι εκμεταλλεύσιμο και θέλει να συγκεκριμενοποιήσει τα ευρήματά της. Λόγω του τεράστιου κόστους που έχουν η μίσθωση πλωτού γεωτρύπανου και ακόμα περισσότερο η διενέργεια γεωτρήσεων (ιδιαίτερα σε μεγάλα βάθη, στα οποία εντοπίζονται στην ελληνική περίπτωση), με την περαιτέρω επεξεργασία των δεδομένων που έχει ανακτήσει θα καταλήξει σε συγκεκριμένο σημείο στο οποίο θα γίνει η γεώτρηση. Ουσιαστικά δηλαδή θέλει να κάνει μία-δύο ερευνητικές γεωτρήσεις ώστε να προχωρήσει στην εκμετάλλευση του κοιτάσματος.

Φωτιά στο πετρέλαιο

Οπως εκτιμούν αναλυτές, η ExxonMobil (η οποία διαθέτει το 70% της κοινοπραξίας με τη Helleniq Energy) διαθέτει τόσο την τεράστια πείρα και την τεχνογνωσία όσο και απεριόριστους πόρους που της δίνουν την πολυτέλεια να αποφασίσει η ίδια όχι μόνο αν θα προχωρήσει σε γεώτρηση, αλλά και ποια θα είναι η κατάλληλη στιγμή για να το κάνει, καθώς στην ευρύτερη γειτονιά επικρατεί αναβρασμός. Οι εντάσεις του προηγούμενου διαστήματος στη Μέση Ανατολή έχουν εξελιχθεί σε πόλεμο. Οταν, μάλιστα, σε αυτόν τον πόλεμο αναμένεται η εμπλοκή δύο εκ των μεγαλύτερων πετρελαιοπαραγωγών του πλανήτη (Ιράν και Ιράκ), η υπομονή αποτελεί μια σοφή επιλογή για τους επενδυτές.

Και αυτό γιατί, πέρα από τα ζητήματα ασφαλείας που μπορούν να προκύψουν, υπάρχει και η «επενδυτική λογική». Οι τιμές του πετρελαίου, οι οποίες είναι καθοριστικές για την έναρξη και τη συνέχιση μιας γεώτρησης, έχουν ανοδική πορεία. Με τις τιμές του μπρεντ να κινούνται λίγο κάτω από τα 75 δολάρια το βαρέλι, η εκτόξευση των 180 πυραύλων από το Ιράν προς το Ισραήλ ανέβασε και τις τιμές του μαύρου χρυσού κατά 7%, με τους αναλυτές να εκτιμούν ότι το ψυχολογικό όριο των 100 δολαρίων θα ξεπεραστεί εύκολα φέτος.

Στο (χαμηλής πιθανότητας) σενάριο το Ιράν να κλείσει τα Στενά του Ορμούζ (απ’ όπου διέρχεται το 21% του πετρελαίου που καταναλώνεται καθημερινά σε όλο τον πλανήτη), του στενού περάσματος μεταξύ του Ομάν και του Ιράν που συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν και την Αραβική Θάλασσα, κάποιοι αναλυτές εκτιμούν ότι η τιμή του πετρελαίου θα εκτιναχθεί σε ιστορικά υψηλά, φτάνοντας έως και τα 300 δολάρια το βαρέλι.

Σε ό,τι αφορά το δεύτερο μπλοκ, το «Νοτιοδυτικά της Κρήτης», οι μισθώτριες εταιρείες ExxonMobil - Helleniq Energy ενημέρωσαν την ΕΔΕΥΕΠ ότι η πρώτη φάση του σταδίου ερευνών ολοκληρώθηκε και υπέβαλαν το αίτημά τους για την έναρξη της δεύτερης φάσης. Αυτό το στάδιο θα είναι και το καθοριστικό για την τελική απόφαση της διεξαγωγής των γεωτρήσεων, η οποία, έστω και ανεπισήμως, αναμένεται να ληφθεί στα τέλη του τρέχοντος έτους.

Στη διάρκεια της πρώτης φάσης προσκτήθηκαν και επεξεργάστηκαν (από την εξειδικευμένη εταιρεία θαλάσσιων γεωφυσικών δεδομένων PGS που ολοκλήρωσε τις έρευνες τον Μάρτιο του 2023) δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα σε μια περιοχή έκτασης 3.250 χιλιομέτρων και πραγματοποιήθηκε γεωχημική έρευνα. Η PGS ολοκλήρωσε το πρόγραμμα εργασιών με απόλυτη επιτυχία, τηρώντας παράλληλα αυστηρότατα περιβαλλοντικά μέτρα, όπως το πρωτόκολλο «ήπιας εκκίνησης» και η «ζώνη αποκλεισμού». Oι τελικές εργασίες που διενεργήθηκαν υπερκάλυψαν την ελάχιστη δαπάνη που προέβλεπε η σχετική σύμβαση ύψους 5 εκατ. ευρώ, αλλά και το ελάχιστο πρόγραμμα εργασιών, καθώς προσκτήθηκαν συνολικά 7.789 χιλιόμετρα σεισμικών έναντι των 3.250 ελάχιστων απαιτούμενων.

Τύποις, το χρονοδιάγραμμα της πρώτης φάσης των ερευνών έληξε την περασμένη Πέμπτη, με το επόμενο στάδιο να ξεκινά επίσημα την αμέσως επόμενη μέρα. Η δεύτερη φάση έχει διάρκεια τρία έτη και αφορά την κατ’ ελάχιστον ολοκλήρωση της πρόσκτησης και επεξεργασίας τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων.

Η κοινοπραξία ExxonMobil - Helleniq Energy έχει ήδη διεξαγάγει προκαταρκτικές τρισδιάστατες γεωφυσικές έρευνες στην περιοχή σε συνεργασία με την PGS, κατά το α’ τρίμηνο του έτους. Οι έρευνες αυτές αφορούσαν χαρτογράφηση του πυθμένα και των πιο επιφανειακών στρωμάτων του υπεδάφους. Τα γεωφυσικά δεδομένα που συλλέχθηκαν βρίσκονται ήδη σε στάδιο ερμηνείας και αξιολόγησης.

Στην υπόθεση εμπλέκεται και η ΕΔΕΥΕΠ, η οποία, σύμφωνα με πληροφορίες, πιέζει εδώ και έναν χρόνο με κλιμακούμενη ένταση τους επενδυτές -αλλά και την κυβέρνηση- ώστε οι διαδικασίες να κινηθούν με ταχύτητα ίδια ή και μεγαλύτερη από αυτή της Eni για την εκμετάλλευση του «Ζορ» στην Αίγυπτο. Τα λόγια του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΔΕΥΕΠ, Αριστοφάνη Στεφάτου σχετικά με τις εξελίξεις, είναι χαρακτηριστικά: «Η απόφαση της κοινοπραξίας να ανακοινώσει και τυπικά την ενεργοποίηση της επόμενης φάσης έρευνας στο οικόπεδο “Νοτιοδυτικά της Κρήτης”, έρχεται έναν χρόνο μετά την απόφαση της Helleniq Energy να προχωρήσει και εκείνη στη δεύτερη φάση ερευνών στα οικόπεδα “Ιόνιο” και “Μπλοκ 10”.

Το γεγονός ότι οι επενδυτές συνεχίζουν τις ερευνητικές εργασίες τους επιβεβαιώνει την εκτίμησή μας ότι ο ελλαδικός χώρος διαθέτει δυνητικά σημαντικά αποθέματα φυσικού αερίου τα οποία μπορούν να δώσουν ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας και να ενισχύσουν την ενεργειακή ασφάλεια της ευρύτερης περιοχής. Θέλουμε να τονίσουμε την εξαιρετική συνεργασία με τους επενδυτές που έχουν ήδη εκτελέσει μεγάλο μέρος των συμβατικών υποχρεώσεων και της δεύτερης φάσης ερευνών. Γεγονός που σημαίνει ότι κινούνται με ρυθμούς ταχύτερους απ’ ό,τι προβλέπει το σχετικό χρονοδιάγραμμα, τηρώντας σε απόλυτο βαθμό τα αυστηρά μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος και της θαλάσσιας ζωής».

ΠΗΓΗ:www.energia.gr

Ξεκινά το Πρόγραμμα πρακτικής άσκησης Empowering Interns - Υποβάλετε την αίτησή σας

Το Empowering Interns είναι το θερινό μας πρόγραμμα πρακτικής άσκησης, μέσα από το οποίο προσφέρουμε σε φοιτητές και νέους επιστήμονες την ε...