Υδρογονάνθρακες: Ενδιαφέρον από BP, Eni και TotalEnergies για τον διαγωνισμό της Chevron

Μετά τη Chevron που επίσημα εκδήλωσε ενδιαφέρον για τους υδρογονάνθρακες της Κρήτης και της Πελοποννήσου, πληροφορίες αναφέρουν ότι και άλλες πετρελαϊκές διερευνούν την πιθανότητα συμμετοχής στον διεθνή διαγωνισμό της χώρας μας.

Για τις έρευνες στους υδρογονάνθρακες, σημειώνεται ότι βρίσκεται σε εξέλιξη νέος γύρος παραχωρήσεων. Τρέχει ο διεθνής διαγωνισμός για τη μίσθωση των θαλάσσιων blocks «Νότια της Πελοποννήσου» και «Νότια της Κρήτης Ι» και «Νότια της Κρήτης II».

Το ενδιαφέρον για συμμετοχή

Πληροφορίες θέλουν τους πετρελαϊκούς κολοσσούς TotalEnergies, BP και Eni πρόσφατα να ζήτησαν από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) ενημέρωση για τον διεθνή διαγωνισμό για τα προαναφερόμενα θαλάσσια blocks, ο οποίος προκηρύχθηκε κατόπιν της επίσημης εκδήλωσης ενδιαφέροντος που υπέβαλλε η Chevron και της αποδοχής της από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου.

Πηγές αναφέρουν ότι οι άλλες «Big Oil» δεν αποκλείεται σύντομα να αποκτήσουν πρόσβαση και στο data room της ΕΔΕΥΕΠ με τα σεισμικά δεδομένα για τις συγκεκριμένες περιοχές. Αν και εφόσον καταθέσουν επίσημα εκδήλωση ενδιαφέροντος για τη συμμετοχή τους στον διεθνή διαγωνισμό.

Ο διαγωνισμός υπενθυμίζεται ότι λήγει στις 10 Σεπτεμβρίου.

Οι συζητήσεις για τους υδρογονάνθρακες με HELLENiQ ENERGY

Πριν από λίγες εβδομάδες ο Ανδρέας Σιάμισιης, CEO της HELLENiQ ENERGY είχε κάνει γνωστό ότι η εταιρεία συζητά με διεθνείς παίκτες για την από κοινού συμμετοχή στον διεθνή διαγωνισμό.

Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι οι τρεις προαναφερόμενοι νέοι όμιλοι είναι σε συζητήσεις με την ελληνική εταιρεία, ενώ να σημειωθεί πώς η TotalEnergies ήταν εταίρος με την HELLENiQ ENERGYκαι την ExxonMobil στα παραχωρημένα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης των περιοχών «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Η TotalEnergies, αποχώρησε από τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες πριν από περίπου πέντε χρόνια.

Ο διαγωνισμός της Λιβύης

Σημειώνεται, ότι η όρεξη… των πετρελαϊκών έχει ανοίξει και με τον αντίστοιχο διαγωνισμό της Λιβύης. Η έρευνα για τους υδρογονάνθρακες της αφρικανικής χώρας συνοδεύονται από την κίνηση αμφισβήτησης του ελληνικού διαγωνισμού και των θαλάσσιων blocks της Κρήτης.

Όπως και να χει, οι TotalEnergies, BP και Eni είναι γνώστες της ευρύτερης περιοχής της ΝΑ Μεσογείου. Η Eni ανακάλυψε το μεγαλύτερο κοίτασμα της περιοχής το Ζορ της Αιγύπτου και η BPδραστηριοποιείται σε Ισραήλ και Δέλτα του Νείλου.

 ΠΗΓΗ:www.ot.gr

Helleniq Energy: Από 9 Ιουλίου η καταβολή του μερίσματος

Αναφορικά με την διανομή του τελικού μερίσματος χρήσης 2024 της HELLENiQ ENERGY Holdings A.E., ύψους €0,55 ανά μετοχή, όπως αυτή αποφασίστηκε από την Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων της Εταιρείας στις 19 Ιουνίου 2025, υπενθυμίζουμε ότι σήμερα, Τετάρτη, 2 Ιουλίου 2025, ημέρα αποκοπής του δικαιώματος στο μέρισμα,  οι μετοχές της Εταιρείας διαπραγματεύονται χωρίς το δικαίωμα λήψης στο ως άνω μέρισμα.

Δικαιούχοι της διανομής είναι όσοι μέτοχοι εμφανίζονται εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Συστήματος Άυλων Τίτλων (Σ.Α.Τ.) κατά την εκκαθάριση της 3ης Ιουλίου 2025 (Ημερομηνία Καταγραφής), με ημερομηνία καταβολής την Τετάρτη, 9 Ιουλίου 2025.

ΠΗΓΗ:energypress.gr

Ελληνικά διυλιστήρια: Τι βλέπουν για το πετρέλαιο με τη νέα κρίση στη Μ. Ανατολή

Η αβεβαιότητα ως προς την πορεία της αγοράς του πετρελαίου και ιδίως σε σχέση με τις τιμές κυριαρχεί στις προβλέψεις που κάνουν τα δύο ελληνικά διυλιστήρια.

Η σύγκρουση Ισραήλ – Ιράν και η απρόβλεπτη εξέλιξη της δυσκολεύει τους μετόχους και τις διοικήσεις των Motor Oil και HELLENiQ ENERGY στην εκτίμηση του κόστους που είναι πιθανόν να επωμιστεί η ελληνική οικονομία και αγορά.

Το αισιόδοξο νέο

Πάντως στις γενικές συνελεύσεις των μετόχων που πραγματοποιήθηκαν την περασμένη εβδομάδα, στις 18 Ιουνίου η Motor Oil και στις 19 Ιουνίου η HELLENiQ ENERGY, οι Γιάννης Βαρδινογιάννης, Πρόεδρος και CEO της Motor Oil και ο Ανδρέας Σιάμισιης, CEO της HELLENiQ ENERGY έδειξαν στην παρούσα φάση να μην ανησυχούν, ωστόσο σημείωσαν τη δυσκολία να κάνουν οποιαδήποτε πρόβλεψη.

Όπως προκύπτει από τις δηλώσεις τους με τα σημερινά δεδομένα οι τιμές του αργού πετρελαίου κινούνται σε λογικά επίπεδα και δεν επηρεάζονται από τη σύγκρουση Ιστραήλ – Ιράν. Εντούτοις κανείς δεν μπορεί να προβλέψει την έκταση και την έκβαση των πολεμικών εχθροπραξιών όπως και των γεωστρατηγικών κινήσεων που μπορεί να επιλέξουν. Μία εξ αυτών είναι να κλείσουν τα Στενά του Ορμούζ.

Η πρώτη αντίδραση του Γιάννη Βαρδινογιάννη

Στη διάρκεια της γενικής συνέλευσης των μετόχων της Motor Oil ο Γιάννης Βαρδινογιάννης απαντώντας σε ερωτήσεις των μετόχων σημείωσε: «Έχουμε έναν γενικευμένο πόλεμο και δεν είναι όπως το γεγονός με την Ερυθρά Θάλασσα. Παρακολουθούμε τις εξελίξεις, δεν ανησυχούμε», ήταν το αρχικό του σχόλιο για να συνεχίσει: «Αν δεν επεκταθεί ο πόλεμος, οι τιμές θα επανέλθουν στα φυσιολογικά επίπεδα. Αν επεκταθεί ο πόλεμος δεν μπορούμε να κάνουμε κάποια πρόβλεψη. Το βασικό πρόβλημα θα είναι η ασφάλεια εφοδιασμού».

Η ακύρωση παραλαβής ιρακινού πετρελαίου από τη HELLENiQ ENERGY

Από την πλευρά του και ο CEO της HELLENiQ ENERGY στη διάρκεια της εισαγωγικής του τοποθέτησης στη γενική συνέλευση των μετόχων υπογράμμισε ότι «πλέον βασικός καταλύτης στο παγκόσμιο εμπόριο είναι η γεωπολιτική κρίση και η σύγκρουση Ισραήλ – Ιράν προκαλούν προβλήματα στην παγκόσμια οικονομία».

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα δύο διυλιστήρια Motor Oil και HELLENiQ ENERGY έχουν διακόψει εδώ και χρόνια τις προμήθειες τους από το Ιράν, ενώ ο κ. Σιάμισιης έκανε γνωστό πώς ο Όμιλος δεν θα αποστείλει πλοία στον Κόπλο για την παραλαβή ποσοτήτων πετρελαίου από το Ιράκ.

Ο CEO της Helleniq Energy Ανδρέας Σιάμισιης

Ο ίδιος υπογράμμισε επίσης πώς «ο εφοδιασμός των διυλιστηρίων δεν αποτελεί πρόβλημα καθώς οι ανάγκες σε πετρελαιοειδή μπορούν να καλυφθούν από άλλες πηγές. Επιπροσθέτως ακόμη και αν προκύψει πρόβλημα εφοδιασμού της αγοράς, που δεν το πιστεύω, διαθέτουμε αποθέματα ασφαλείας».

Και η διοίκηση της HELLENiQ ENERGY με τη σειρά της σημείωσε ότι αν η σύγκρουση επεκταθεί τότε θα έχουμε επιπτώσεις στις τιμές του πετρελαίου».

Πάντως και οι δύο όμιλοι στα επιχειρηματικά τους πλάνα προτάσσουν τις επενδύσεις στα διυλιστήρια για τον εκσυγχρονισμό τους αλλά και για την παραγωγή πετρελαιοειδών προϊόντων.

Οι Βαρδής Βαρδινογιάννης και Ανδρέας Σιάμισιης υπογράμμισαν την ανθεκτικότητα των ομίλων τους αλλά και τη διατήρηση της δυνατότητας τους για χρηματοδότηση των επιχειρηματικών τους σχεδίων.

Η προσαρμοστικότητα των επιχειρήσεων

Ο αναπληρωτής CEO της Motor Oil, Πέτρος Τζαννετάκης απευθυνόμενος στους μετόχους υπογράμμισε με τη σειρά του την έντονη μεταβλητότητα των συνθηκών της αγοράς υπογραμμίζονας την ανάγκη ώστε οι επιχειρήσεις να προσαρμόζονται:  «Οι οικονομίες και οι κεφαλαιαγορές εισέρχονται σε φάση επανατοποθέτησης, όπου η γεωπολιτική ρευστότητα και η άνοδος των εθνικών στρατηγικών συμφερόντων επηρεάζουν τις επενδυτικές ροές, αλλά και τις γενικότερες συμπεριφορές των εταιρειών. Οι εταιρείες καλούνται να προσαρμοστούν γρήγορα σε ένα περιβάλλον με λιγότερη προβλεψιμότητα, αλλά ίσως και με μεγαλύτερες δυνατότητες ανάληψης πρωτοβουλίας»

 ΠΗΓΗ:www.ot.gr

HELLENiQ ENERGY: Ανανέωση συνεργασίας με το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής για το Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών «Βιομηχανικά Συστήματα Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου»

Για επιπλέον τρία (3) Ακαδημαϊκά έτη, έως το 2028, ανανεώθηκε η συνεργασία της HELLENiQ ENERGY με το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής, για την υλοποίηση του καινοτόμου Προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών, με τίτλο «Βιομηχανικά Συστήματα Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου» - “MSc in Oil and Gas Process Systems Engineering”.

Το καταξιωμένο πλέον Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Π.Μ.Σ.), υλοποιείται από το 2019 από το Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής, με την υποστήριξη της HELLENiQ ENERGY και της θυγατρικής της HELLENiQ Petroleum (πρώην ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ). Έχει διετή διάρκεια και αξιοποιεί όλες τις υπάρχουσες και αναδυόμενες ευκαιρίες, που δίνονται στο ανταγωνιστικό και δυναμικό πεδίο των υδρογονανθράκων (Υ/Α). 

Η HELLENiQ ENERGY υποστηρίζει τόσο το σχεδιασμό όσο και την υλοποίηση του Προγράμματος από την έναρξή του. Με τους οικονομικούς πόρους που παρέχει, προσφέρονται υποτροφίες για την παρακολούθηση του προγράμματος, ενώ ενισχύονται οι ακαδημαϊκοί και ερευνητικοί σκοποί του Πανεπιστημίου.  

Στόχος του Προγράμματος είναι να δημιουργήσει στελέχη με άριστη εκπαίδευση και κατάρτιση, προετοιμασμένα να αναλάβουν ρόλους ευθύνης στις σύγχρονες εξελίξεις του κλάδου, συντελώντας έτσι στην επιτυχή επαγγελματική σταδιοδρομία των αποφοίτων σε εταιρείες παραγωγής, επεξεργασίας και διανομής πετρελαιοειδών και φυσικού αερίου. 

Ήδη, έχουν ενταχθεί στο Πρόγραμμα οι φοιτητές του 7ου κύκλου, των οποίων τα μαθήματα ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2025. Μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρώσει επιτυχώς την παρακολούθηση των μαθημάτων περισσότεροι από 100 φοιτητές, ενώ τουλάχιστον 50 απόφοιτοι έχουν στελεχώσει με επιτυχία αντίστοιχες εταιρείες του κλάδου. 

Η Δρ Αιμιλία Κονδύλη, Διευθύντρια του ΠΜΣ “MSc in Oil and Gas Process Systems Engineering” και Πρόεδρος του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών της πρόσφατα ιδρυθείσας Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής, επεσήμανε: «Είμαστε πραγματικά πολύ περήφανοι για την από κοινού δημιουργία, ανάπτυξη και λειτουργία ενός εξαιρετικού και μοναδικού, για τα ελληνικά δεδομένα, Μεταπτυχιακού Προγράμματος Σπουδών. Η συνεργασία που έχει αναπτυχθεί μεταξύ της HELLENiQ ENERGY, του μεγαλύτερου ενεργειακού Ομίλου της χώρας, και του Πανεπιστημίου μας, έχει οδηγήσει σε ένα σύγχρονο και εξαιρετικό πρόγραμμα, τόσο σε ακαδημαϊκό επίπεδο όσο και στην ανάπτυξη στελεχών εκπαιδευμένων στα πλέον ανταγωνιστικά θέματα των υδρογονανθράκων.»

Περισσότερες πληροφορίες για το Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών «Βιομηχανικά Συστήματα Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου» (“MSc in Oil and Gas Process Systems Engineering”), είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής https://oilgasmsc.gr .

 ΠΗΓΗ:energypress.gr

«Τρέχει» η αγορά βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων – Οι επενδύσεις στην Ελλάδα

«Σε ρυθμούς» βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) κινείται η εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών, με δεδομένο ότι από την 1η Ιανουαρίου 2025 τέθηκε σε εφαρμογή ευρωπαϊκός κανονισμός, με βάση τον οποίο τα αεροπλάνα θα πρέπει να ανεφοδιάζονται με καύσιμα τα οποία θα περιέχουν 2% SAF. Μάλιστα, το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί τα επόμενα χρόνια, με την πρόσμιξη σε SAF να αυξάνεται σε 6% το 2030, 20% το 2035, 34% το 2040, 42% το 2045 και 70% το 2050.

Πίσω από τον συγκεκριμένο κανονισμό, βρίσκεται το γεγονός ότι οι αεροπορικές μεταφορές είναι υπεύθυνες για το 2,5% περίπου των παγκόσμιων εκπομπών – ένα ποσοστό που πρόκειται να αυξηθεί τα επόμενα χρόνια, με την αύξηση της ζήτησης για αεροπορικά ταξίδια. Σε αυτό το πλαίσιο, τα SAF έως και 80%. Ως SAF χαρακτηρίζονται τα αεροπορικά καύσιμα τα οποία είναι:

- Συνθετικά αεροπορικά καύσιμα από ανανεώσιμο υδρογόνο και δεσμευμένο άνθρακα

- Προηγμένα βιοκαύσιμα από απόβλητα και υπολείμματα κυρίως

- Βιοκαύσιμα που παράγονται από έλαια και λίπη

- Ανακυκλωμένα συμβατικά αεροπορικά καύσιμα

Πρωτοπόρος η Helleniq Energy

Όσον αφορά την εγχώρια αγορά, η χρήση «πράσινων» συστατικών στα αεροπορικά καύσιμα έχει ξεκινήσει δύο και πλέον χρόνια πριν από την εφαρμογή του κανονισμού. Η «πρεμιέρα» έγινε από τη Helleniq Energy, η οποία ξεκίνησε την προμήθεια SAF στην Ελλάδα σε συνεργασία με την εταιρεία Neste, παγκόσμιο ηγέτη στον κλάδο. Τα καύσιμα χρησιμοποιούνταν για τον ανεφοδιασμό του στόλου της Aegean, αρχικά από το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης.

Πλέον από το προηγούμενο καλοκαίρι, η διάθεση αεροπορικών καυσίμων με SAF επεκτάθηκε σε όλα τα αεροδρόμια ανά την επικράτεια, παρέχοντας τη δυνατότητα στις διεθνείς αεροπορικές εταιρείες να αξιοποιήσουν μία διαθέσιμη και στη χώρα μας επιλογή, για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στα ταξίδια τους. Κι αυτό γιατί ξεκίνησε η διακίνηση του προϊόντος της Neste και μέσω πλοίων, εξασφαλίζοντας ακόμη μεγαλύτερες ποσότητες.

Τα SAF μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως πρόσμειξη σε συμβατικά αεροπορικά καύσιμα. Το προϊόν της Neste παράγεται από 100% ανανεώσιμα απόβλητα και υπολείμματα πρώτων υλών, όπως χρησιμοποιημένα τηγανέλαια και ζωικά λίπη.

Σχέδιο για παραγωγή SAF

Η εμπλοκή της Helleniq Energy με το «πρασίνισμα» των αερομεταφορών δεν σταματά όμως εδώ, καθώς το σχέδιο του Ομίλου είναι να προχωρήσει και στην παραγωγή βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων στην Ελλάδα. Πιο συγκεκριμένα, όπως έχει αποκαλύψει η Helleniq Energy, προγραμματίζει να δημιουργήσει μια μονάδα παραγωγής SAF (150 κιλά/ώρα) στον χώρο του διυλιστηρίου της στην Ελευσίνα με ορίζοντα λειτουργίας μέχρι το 2030.

Ως «πρώτη ύλη» θα χρησιμοποιείται χρησιμοποιημένα τηγανόλαδα καθώς και κατεργασμένα έλαια, τα οποία κατά κύριο λόγο θα εισάγονται από την Ευρώπη. Το συγκεκριμένο σχέδιο αποτελεί τμήμα της στρατηγικής που έχει χαράξει ο Όμιλος, ώστε στα συμβατικά προϊόντα διύλισης που παράγει, να προσθέσει και «πράσινα» καύσιμα τα οποία θα συμβάλουν στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Helleniq Energy δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να επεκταθεί και στην παραγωγή «πράσινων» συνθετικών καυσίμων – με δεδομένο ότι από το 2030, τα αεροπορικά καύσιμα θα πρέπει να περιέχει κατά 1% ανανεώσιμα e-fuels. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, οι «πρώτες ύλες» θα είναι «πράσινο» υδρογόνο (το οποίο θα παράγεται από ηλεκτρόλυση νερού ενέργεια αποκλειστικά από ΑΠΕ), σε συνδυασμό με CO2 το οποίο θα δεσμεύεται κατά τις διαδικασίες διύλισης.

Αυστηρότερα κριτήρια από τις ΗΠΑ

Όπως πάντως σημειώνουν παράγοντες της αγοράς, κατά το «πρασίνισμα» των αερομεταφορών η Ευρώπη ακολουθεί μία πιο «σκληρή γραμμή» σε σχέση με τις ΗΠΑ, θέτοντας κατ΄ αρχάς αυστηρότερα κριτήρια για τον ορισμό των SAF. Έτσι, η Ε.Ε. περιορίζει τη χρήση πρώτων υλών που ενδέχεται να έχουν αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις, όπως τα φοινικέλαια και τα σιτηρά.

Παράλληλα, εστιάζει σε προηγμένα βιοκαύσιμα από απόβλητα και υπολείμματα, καθώς και σε συνθετικά καύσιμα από ανανεώσιμες πηγές. Διαφορά υπάρχει και στα κίνητρα προώθησης αυτού του νέου κλάδου, με την Ε.Ε. να επιλέγει την υιοθέτηση ολοένα ενισχυμένων προδιαγραφών τα οποία λειτουργούν σαν «σήματα» για την αγορά. Αντίθετα, στις ΗΠΑ προσφέρονται κίνητρα για την παραγωγή SAF, κυρίως με την επιδότηση αγροτών για την παραγωγή «πρώτης ύλης».

Αυτή η διαφοροποίηση οδηγεί σε περιορισμένη διαθεσιμότητα SAF στην ευρωπαϊκή αγορά, επηρεάζοντας την ταχύτητα υιοθέτησής τους και ενδεχομένως αυξάνοντας το κόστος για τις αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Ε.Ε

 ΠΗΓΗ:www.insider.gr

Μέρισμα-παυσίπονο σε μια εταιρεία με βαριά συμπτώματα

Σε μια περίοδο όπου τα οικονομικά μεγέθη παρουσιάζουν σημαντική υποχώρηση, το μέρισμα φαίνεται να αποτελεί τον κύριο παράγοντα που διατηρεί το ενδιαφέρον των μετόχων για τη μετοχή της HelleniQ Energy. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι στις 9 Ιουλίου θα προχωρήσει σε πρόσθετη διανομή μερίσματος ύψους 0,55 ευρώ ανά μετοχή, ενώ έχει ήδη καταβάλει προσωρινό μέρισμα 0,20 ευρώ. Συνολικά, οι μέτοχοι θα λάβουν 0,75 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση, μια απόδοση που είναι αξιοσημείωτη, ιδίως σε σχέση με την τρέχουσα αποτίμηση της εταιρείας.

Ωστόσο, τα πρόσφατα οικονομικά αποτελέσματα δημιουργούν ερωτήματα ως προς τη μακροπρόθεσμη δυναμική της επιχείρησης. Τα καθαρά κέρδη του πρώτου τριμήνου διαμορφώθηκαν στα 11 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 94% σε σύγκριση με τα 179 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του 2024. Αντίστοιχα, τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη σημείωσαν πτώση 66%, στα 55 εκατ. ευρώ από 164 εκατ. ευρώ. Οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 17%, ενώ το EBITDA υποχώρησε κατά 65%. Ακόμη και τα συγκρίσιμα EBITDA, ένας βασικός δείκτης λειτουργικής απόδοσης, σημείωσαν πτώση 47%, στα 180 εκατ. ευρώ.

Η εικόνα της λειτουργικής κερδοφορίας είναι επίσης αδύναμη, με πτώση 84%, από 268 εκατ. ευρώ σε 43 εκατ. ευρώ, ένδειξη ότι οι πιέσεις δεν προέρχονται μόνο από εξωτερικές συνθήκες αλλά και από την εσωτερική απόδοση της εταιρείας. Παρά τις διατυπώσεις για «ικανοποιητικά αποτελέσματα σε δύσκολο περιβάλλον διύλισης», τα δεδομένα δείχνουν ότι η HelleniQ Energy αντιμετωπίζει προκλήσεις σε βασικούς επιχειρησιακούς τομείς.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η μερισματική πολιτική λειτουργεί ως σταθερός παράγοντας που διατηρεί την επενδυτική βάση. Το μέρισμα προσφέρει στους μετόχους μια προβλέψιμη απόδοση, κάτι που σε περιόδους αβεβαιότητας μπορεί να λειτουργεί κατευναστικά. Δεν είναι σπάνιο για εταιρείες με κυκλική δραστηριότητα να στηρίζουν τη μετοχή τους με τέτοιες πολιτικές σε περιόδους χαμηλότερης απόδοσης.

Ωστόσο, τίθεται το ερώτημα κατά πόσο αυτή η στρατηγική είναι διατηρήσιμη στο μέλλον. Εάν τα αποτελέσματα δεν δείξουν σημάδια σταθεροποίησης ή ανάκαμψης, ενδέχεται η δυνατότητα για μελλοντικές διανομές να περιοριστεί. Οι μέτοχοι θα πρέπει να σταθμίσουν αν η παρούσα μερισματική απόδοση αντισταθμίζει τους υφιστάμενους κινδύνους.

Την ίδια στιγμή, δεν έχει υπάρξει δημόσια αναφορά για το ομολογιακό δάνειο των 130 εκατ. ευρώ της Elpedison, το οποίο έληγε τον Απρίλιο. Αντιλαμβανόμαστε πως δόθηκε άλλη μία παράταση, χωρίς όμως να υπάρχουν επίσημες λεπτομέρειες. Επιπλέον, επίκειται και η εκταμίευση άλλων 150 εκατ. ευρώ προς τους Ιταλούς μετόχους για την εξαγορά του υπόλοιπου 50% της Elpedison. Αναμένουμε τα αποτελέσματα του εξαμήνου ώστε να έχουμε μια πιο καθαρή εικόνα και να γίνει ουσιαστικός απολογισμός.

ΠΗΓΗ:www.mikrometoxos.gr

 

Motor Oil: Πίεση στα αποτελέσματα – EBITDA -37% το 1Q25, στόχος τα €944 εκατ. στο έτος – Πρόβλεψη από την Optima Bank

Η Motor Oil (MOH) αναμένεται να ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου 2025 τη Δευτέρα 26 Μαΐου, μετά το κλείσιμο της συνεδρίασης, ενώ θα ακολουθήσει τηλεδιάσκεψη με επενδυτές την Τρίτη 27 Μαΐου στις 17:30. Σύμφωνα με την εκτίμηση της Optima Bank, το τρίμηνο χαρακτηρίζεται από σημαντική πίεση στα μεγέθη, κυρίως λόγω συγκυριακών παραγόντων, αλλά και από σταθερές βάσεις για ανάκαμψη στη συνέχεια του έτους.

Πτώση στην Κερδοφορία – Βασικά Οικονομικά Μεγέθη

Η MOH αναμένεται να καταγράψει προσαρμοσμένο EBITDA ύψους 211 εκατ. ευρώ, μειωμένο κατά 37% σε ετήσια βάση, καθώς συγκρίνεται με το εξαιρετικό 1ο τρίμηνο του 2024. Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη υπολογίζονται στα 101 εκατ. ευρώ, έναντι 175 εκατ. ευρώ πέρυσι. Σε επίπεδο IFRS, και λαμβάνοντας υπόψη απώλειες αποθεμάτων ύψους 10 εκατ. ευρώ, αναμένεται EBITDA 201 εκατ. ευρώ (-43% ετήσια πτώση) και καθαρά κέρδη 94 εκατ. ευρώ, από 191 εκατ. ευρώ το 1Q24.

Παράλληλα, η MOH έχει να αντιμετωπίσει υψηλές εκροές ρευστότητας: η πληρωμή του έκτακτου φόρου αλληλεγγύης ύψους 250 εκατ. ευρώ και η εξαγορά της Helector με 115 εκατ. ευρώ αναμένεται να οδηγήσουν σε αρνητικό ελεύθερο ταμειακό ρεύμα (FCF) περίπου 300 εκατ. ευρώ. Ως αποτέλεσμα, το καθαρό χρέος προβλέπεται να αυξηθεί στα 2 δισ. ευρώ, από 1,7 δισ. ευρώ στο τέλος του 2024.

Διύλιση: Μειωμένη Παραγωγή και Κερδοφορία, Σταθεροποίηση Περιθωρίων

Η απόδοση του διυλιστηρίου παραμένει μειωμένη, με την παραγωγή να εκτιμάται στο 80% της ονομαστικής δυναμικότητας, λόγω των συνεπειών της πυρκαγιάς που σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2024. Οι συνολικές πωλήσεις εκτιμώνται στα 3 εκατ. τόνους, μειωμένες κατά περίπου 10% σε ετήσια βάση.

Από πλευράς περιθωρίων, η εικόνα είναι μικτή. Το «καθαρό» μικτό περιθώριο διύλισης ανέρχεται σε 9,6 δολάρια/βαρέλι, αυξημένο σε σύγκριση με τα 8,6 δολάρια του 4ου τριμήνου 2024, αλλά αισθητά χαμηλότερο από τα 15,3 δολάρια του 1ου τριμήνου του προηγούμενου έτους. Η ισχυρότερη ισοτιμία του δολαρίου έναντι του ευρώ (EUR/USD στο 1,051) ευνοεί την κερδοφορία, αλλά η πίεση από τη μειωμένη παραγωγή παραμένει έντονη.

Το προσαρμοσμένο EBITDA του κλάδου εκτιμάται στα 145 εκατ. ευρώ, αυξημένο από τα 105 εκατ. ευρώ του προηγούμενου τριμήνου, αλλά σημαντικά μειωμένο από τα 263 εκατ. ευρώ του 1Q24. Λαμβάνοντας υπόψη τις αποθεματικές απώλειες, το IFRS EBITDA υπολογίζεται στα 135 εκατ. ευρώ, σχεδόν 50% χαμηλότερο σε ετήσια βάση.

Εμπορία: Θετική συμβολή από την εγχώρια αγορά

Ο τομέας εμπορίας (marketing) παρουσιάζει σχετικά θετική εικόνα, ενισχυμένος από την αυξημένη εγχώρια ζήτηση, κυρίως λόγω των βαρύτερων χειμερινών συνθηκών και της αυξημένης κατανάλωσης πετρελαίου θέρμανσης. Τα περιθώρια παραμένουν ικανοποιητικά τόσο στο εγχώριο όσο και στο διεθνές δίκτυο λιανικής, με το EBITDA του τομέα να υπολογίζεται στα 31 εκατ. ευρώ, αυξημένο ελαφρώς σε ετήσια βάση.

Ηλεκτρισμός και Φυσικό Αέριο: Υποχώρηση Κερδών

Στον τομέα της ενέργειας (Power & Gas), οι προκλήσεις είναι εντονότερες. Ο αυξημένος ανταγωνισμός, σε συνδυασμό με τις υψηλότερες τιμές χονδρικής ηλεκτρικής ενέργειας, συμπιέζουν τα περιθώρια των λιανικών παρόχων — συμπεριλαμβανομένης της NRG, θυγατρικής της MOH. Παράλληλα, οι χαμηλοί «ανεμολογικοί» συντελεστές από το δυναμικό των 839MW ΑΠΕ επηρεάζουν αρνητικά την παραγωγικότητα.

Το EBITDA του τομέα αναμένεται να υποχωρήσει στα 30 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας πτώση 39% σε ετήσια βάση. Πρόκειται για μια επίδοση που αντικατοπτρίζει την υψηλή ευαισθησία του ενεργειακού τομέα σε εξωτερικούς παράγοντες.

Προοπτικές για το 2025: Ανάκαμψη εν όψει, αλλά με επιφυλάξεις

Παρά την αρνητική βάση σύγκρισης και τις πιέσεις στο πρώτο τρίμηνο, η Optima Bank επισημαίνει ότι η MOH παραμένει σε τροχιά ανάκαμψης, εφόσον επιβεβαιωθούν οι θετικές εξελίξεις που αναμένονται στη συνέχεια του έτους:

• Αποκατάσταση της μονάδας απόσταξης εντός του 3ου τριμήνου.
• Εμπορική λειτουργία του νέου σταθμού CCGT στην Κομοτηνή το ίδιο διάστημα.
• Λειτουργία του νέου propylene splitter, με ετήσια συνεισφορά EBITDA άνω των 30 εκατ. ευρώ.
• Αύξηση της συνεισφοράς του τομέα διαχείρισης αποβλήτων, μετά και την εξαγορά της Helector.

Για το σύνολο του 2025, η Optima διατηρεί εκτίμηση για EBITDA στα 944 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη 482 εκατ. ευρώ. Υπό αυτό το πρίσμα, η μετοχή της MOH διαπραγματεύεται σήμερα με P/E 5,2x για το 2025, ήτοι 34% χαμηλότερα από το μέσο κυκλικό P/E των 7,9x.

Η Optima Bank διατηρεί σύσταση “Αγορά” για τη μετοχή, βλέποντας σημαντικό περιθώριο ανόδου από τα τρέχοντα επίπεδα.

ΠΗΓΗ:www.mikrometoxos.gr

 

Shell GO+: Το ανανεωμένο πρόγραμμα πιστότητας προσφέρει μοναδικές εμπειρίες στους πελάτες πρατηρίων Shell

Η Coral Α.Ε. – Shell Licensee παρουσιάζει το Shell GO+, το ανανεωμένο πρόγραμμα επιβράβευσης που υπόσχεται να κάνει κάθε επίσκεψη στα πρατήρια Shell ακόμη πιο απολαυστική!

Με το μήνυμα «Σκέψου περισσότερα», το Shell GO+ έρχεται να εμπλουτίσει την καθημερινή εμπειρία των καταναλωτών, προσφέροντας πόντους, προνόμια, διαγωνισμούς και αποκλειστικές συνεργασίες, τόσο στα πρατήρια Shell όσο και μέσω της εφαρμογής Shell GO+ app.

Το πρόγραμμα επιβράβευσης της Coral Α.Ε. – Shell Licensee έχει μία επιτυχημένη πορεία 23 χρόνων, ξεκινώντας το 2001 ως Shell Smart Club – το πρώτο πρόγραμμα ανταμοιβής στην ελληνική αγορά καυσίμων. Από τον Δεκέμβριο του 2024 ξεκινάει μια νέα εποχή ως Shell GO+, λειτουργώντας με κοινά χαρακτηριστικά και στα πρατήρια της εταιρείας στην Κύπρο.

Τα μέλη του Shell GO+ μπορούν να:

• Κερδίζουν πόντους με κάθε αγορά καυσίμων, προϊόντων ή υπηρεσιών στα πρατήρια Shell και μέσω συνεργατών του προγράμματος.
• Εξαργυρώνουν πόντους για εκπτώσεις ή δώρα στα πρατήρια Shell ή στο e-shop allSmart.gr.
• Συμμετέχουν σε διαγωνισμούς, προωθητικές ενέργειες και gamified εμπειρίες όπως τα «Spin to Win» και «Count to Win».
• Επωφελούνται από στρατηγικές συνεργασίες με εταιρείες όπως η nrg, το Cosmote Deals For You, και άλλες.
• Η εγγραφή στην εφαρμογή Shell GO+ γίνεται εύκολα και γρήγορα μέσω smartphone. Tα νέα μέλη με άυλη κάρτα ή  τα μέλη που συνδέουν την υφιστάμενη πλαστική κάρτα τους για 1η φορά στο app κερδίζουν 200 πόντους μετά την πρώτη τους συναλλαγή σε ένα πρατήριο Shell.

Γιατί το Shell GO+ ξεχωρίζει;

• Είναι προσωποποιημένο: Μέσω του app, οι πελάτες βλέπουν τις δικές τους προσφορές, πόντους και ανταμοιβές.
• Είναι πλούσιο σε δυνατότητες: Δεν περιορίζεται μόνο στην αγορά καυσίμων. Ανταμείβει την αγορά προϊόντων στα καταστήματα ευκολίας, τις υπηρεσίες πλυσίματος, τον καφέ ή το σνακ, ακόμα και την αγορά υγραερίου και πετρελαίου θέρμανσης.
• Είναι ευέλικτο: Οι πόντοι μπορούν να εξαργυρωθούν είτε στα πρατήρια, είτε στο ηλεκτρονικό κατάστημα allSmart.gr, που προσφέρει περισσότερες από 40.000 επιλογές προϊόντων.
• Είναι διασκεδαστικό και καινοτόμο: Ενσωματώνει στοιχεία gamification, όπως το Spin to Win και το Count to Win, προσφέροντας επιπλέον επιβραβεύσεις που ενισχύουν τη σύνδεση του πελάτη με το brand.
• Είναι φιλικό στη χρήση: Μέσα από την  εφαρμογή Shell GO+, τα μέλη έχουν ανά πάσα στιγμή τον πλήρη έλεγχο των πόντων και των ανταμοιβών τους, ενημερώνονται για όλες τις ισχύουσες προσφορές, εντοπίζουν το πλησιέστερο πρατήριο Shell που εξυπηρετεί τις ανάγκες τους και μοιράζονται την άποψή τους μετά από κάθε επίσκεψη.
• Αποτελεί μια δυναμική πλατφόρμα για τη σύναψη νέων στρατηγικών συνεργασιών με στόχο να προσφέρουμε επιπρόσθετη αξία και μοναδικές εμπειρίες στους καταναλωτές.

Η κα Κίρκη Καλατζή, Γενική Διευθύντρια της Coral Α.Ε. – Shell Licensee δήλωσε σχετικά:

«Το Shell GO+ δεν είναι απλώς ένα πρόγραμμα επιβράβευσης. Είναι μια ολοκληρωμένη εμπειρία που βασίζεται στις ανάγκες του σύγχρονου οδηγού και ενσωματώνεται πλήρως στην καθημερινότητά του. Στόχος του προγράμματος είναι να επιβραβεύει σταθερά την εμπιστοσύνη και την προτίμηση των πελατών, προσφέροντας πραγματική αξία σε κάθε επίσκεψη στα πρατήρια Shell. Από τη συλλογή πόντων μέσω πρατηρίων, e-commerce και στρατηγικών συνεργασιών, μέχρι την άμεση εξαργύρωση και τη συμμετοχή σε φιλανθρωπικές δράσεις, όπως η στήριξη του The Love Van, το πρόγραμμα ενισχύει την αφοσίωση και προσφέρει αξία σε κάθε επαφή του πελάτη με το brand.»

ΠΗΓΗ:energypress.gr

 

Πρώην κορυφαία στελέχη των ΕΛΠΕ θυμούνται και εκτιμούν: Οριακά βιώσιμα τα κοιτάσματα αερίου στην Επανομή – Άμεσα καλά αποτελέσματα ο Θερμαϊκός

Για τις έρευνες για υδρογονάνθρακες στη Β. Ελλάδα μίλησαν πρόσφατα στο GRTimes ο τέως Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ Upstream κ. Γιάννης Γρηγορίου και ο πρώην διευθυντής Γεωτρήσεων και Παραγωγής Υδρογονανθράκων της Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ κ. Φοίβος Συμεωνίδης, σημειώνοντας τα θετικά αποτελέσματα των ερευνών που είχαν πραγματοποιήσει τα ΕΛΠΕ στην ευρύτερη περιοχή της Επανομής, αλλά και για τις ευοίωνες ενδείξεις στον θαλάσσιο χώρο του Θερμαϊκού.

Ο κ. Συμεωνίδης ανέφερε ότι“οι έρευνες έδωσαν τον πρώτο στόχο το 1988, όταν και έγινε η πρώτη ερευνητική γεώτρηση. Η γεώτρηση με την ονομασία “Επανομή 1”, η οποία έφτασε σε βάθος 2.600 μέτρων, εντόπισε ταμιευτήρα ασβεστολιθικό, ο οποίος περιείχε φυσικό αέριο. Αυτό ήταν μία ιδιαίτερη επιτυχία, διότι προηγήθηκαν όλες οι μελέτες από το γενικό προσωπικό και επίσης χρησιμοποιήθηκε το πρώτο ιδιόκτητο ελληνικό γεωτρύπανο που είχε δυναμικότητα 4.200 μέτρα”, προσθέτοντας πως “η διάνοιξη των γεωτρήσεων αυτών έγιναν χωρίς κανένα ιδιαίτερο πρόβλημα”.

“Το φυσικό αέριο, που εντοπίστηκε είχε εξαιρετικές δυνατότητες διαπερατότητας και προόδου, με αποτέλεσμα να επιτυγχάνονται πολύ ικανοποιητικές ροές παραγωγής που έφταναν τα 15 εκατομμύρια κυβικά πόδια την ημέρα”, σημείωσε ο κ. Συμεωνίδης, κάτι που στην πράξη σημαίνει ότι “υπάρχει μεγάλη ευχέρεια ανάλογα με τον τρόπο εκμετάλλευσης αυτού του κοιτάσματος να υπάρξουν μικρές, μέτριες, ως και μεγάλες ποσότητες είτε για ηλεκτροπαραγωγή, είτε για τη διάθεση φυσικού αερίου στα δίκτυα”. 

Συμπλήρωσε, δε, ότι η δεύτερη γεώτρηση, με στόχο την περιχάραξη του χαρτογραφημένου στόχου,“επιβεβαίωσε την γεωγραφική εξάπλωση του στόχου και μάλιστα επιβεβαίωσε και τις αρχικές προβλέψεις για την δυνατότητα υψηλής ροής όπως και η πρώτη γεώτρηση”.

Αναφερόμενος στους λόγους για τους οποίους οι έρευνες τελικά δε συνεχίστηκαν, ο κ. Συμεωνίδης σημείωσε ότι“με τα τότε δεδομένα η εκμετάλλευση αυτών των αποθεμάτων δεν θεωρήθηκε βιώσιμη. Για αυτό και οι δύο γεωτρήσεις παρέμειναν σε αναμονή και σε όχι μόνιμη εγκατάλειψη αναμένοντας τις περαιτέρω έρευνες. Είπαμε ότι έχουμε μία καλή βάση και θα έπρεπε να χαρτογραφήσουμε στην περιοχή και άλλους πρόσθετους στόχους, οι οποίοι θα έδιναν επιπλέον αποθέματα. Μετά θα ξέραμε καλύτερα βάσει των προστιθέμενων αποθεμάτων σε ποια μορφή εκμετάλλευσης θα προχωρούσαμε. Θα έλεγα με τα σημερινά δεδομένα, τα αποθέματα είναι περίπου 500 εκ. κυβικά μέτρα. Είναι οριακά βιώσιμα. Όμως σύμφωνα με την διεθνή πρακτική, αυτή η συγκέντρωση υδρογονανθράκων δεν μπορεί να είναι μοναδική στην περιοχή. Εκείνο που χρειάζεται είναι η εντατικοποίηση των ερευνών, έτσι ώστε να καταφέρουμε να προσφέρουμε επιπλέον αποθέματα”. 

Υπήρξαν, βέβαια, ακόμα τρεις γεωτρήσεις, οι οποίες ήταν αποτυχημένες: “Αυτές οι γεωτρήσεις αντί να μας δώσουν φυσικό αέριο μας έδωσαν διοξείδιο του άνθρακα και ο λόγος είναι τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της γεωλογίας του υπεδάφους, όπου υπήρχε κάποια ηφαιστειακή δραστηριότητα η οποία έκαψε τον ασβεστόλιθο και παρήγαγε διοξείδιο του άνθρακα. Αυτό είναι κάτι το οποίο συναντάμε σε όλο τον κόσμο. Δεν μπορούν όλες οι γεωτρήσεις να είναι θετικές, υπάρχουν και μερικές που είναι αρνητικές, αλλά πάντα όλες δίνουν πληροφορίες που μας οδηγούν στο στόχο μας. Η πιθανότητα κάθε γεώτρησης να έχει θετικά αποτελέσματα είναι 15 – 20%. Δηλαδή κάθε δέκα γεωτρήσεις θα έχεις δύο θετικές”, είπε ο κ. Συμεωνίδης. 

Από την πλευρά του, ο κ. Γρηγορίου σημείωσε ότι “οι έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου και πετρελαίου ξεκίνησε από το 1975, με την ίδρυση της ΔΕΠ (Δημόσιας Επιχείρησης Πετρελαίου). Οι πρώτες γεωφυσικές έρευνες στην περιοχή ουσιαστικά έγιναν στα τέλη της δεκαετίας του 70 και αρχές του 80’ και όσο περνούσαν τα χρόνια γινόντουσαν πιο εντατικές. Στην ευρύτερη περιοχή της Επανομής και της Χαλκιδικής και στον θαλάσσιο χώρο του Θερμαϊκού έγιναν με βάσει τις γεωλογικές και γεωφυσικές εργασίες, αρκετές γεωτρήσεις και επιβεβαιώθηκε ότι στην ευρύτερη περιοχή υπάρχουν υδρογονάνθρακες”, προσθέτοντας ότι “στην περιοχή της Επανομής συγκεκριμένες γεωτρήσεις βρήκαν φυσικό αέριο αλλά δυστυχώς κάποιοι λανθασμένοι επικοινωνιακοί χειρισμοί που υπήρξαν, προκάλεσαν τις αντιδράσεις των κατοίκων με αποτέλεσμα να μην προχωρήσει το γεωτρητικό πρόγραμμα που είχε σχεδιαστεί και έτσι σταμάτησαν οι έρευνες”. 

Αναφερόμενος στα κοιτάσματα που εντοπίστηκαν στην περιοχή πριν σταματήσουν οι έρευνες, ο κ. Γρηγορίου σχολίασε ότι “για αυτό όμως που ανακαλύφθηκε αλλά και για αυτά που θα μπορούσαν να είχαν ανακαλυφθεί στην χέρσα περιοχή, έγιναν στη συνέχεια τεχνικοοικονομικές μελέτες από τα Ελληνικά Πετρέλαια που έδειξαν ότι εύκολα μπορούν να καλύψουν το απαιτούμενο ηλεκτρικό φορτίο στη Θεσσαλονίκη και στην ευρύτερη περιοχή στην ώρα αιχμής. Φυσικά όσο θα προχωρούσε κανείς την έρευνα περισσότερο θα ανακάλυπτε και άλλα αποθέματα που θα μπορούσαν να καλύψουν μεγαλύτερες ανάγκες της ευρύτερης περιοχής. Βάλτε μία ευθεία στο μυαλό σας, βόρεια από της Σποράδες και μέχρι την Κωνσταντινούπολη, είναι μία περιοχή που έχει υδρογονάνθρακες. Ο Πρίνος είναι το παράδειγμα στην Ελλάδα, η Ανατολική Θράκη είναι το παράδειγμα στην Τουρκία που παράγεται φυσικό αέριο. Υπάρχουν περισσότερες από 4.000 γεωτρήσεις στην χέρσο από τον Έβρο μέχρι την Κωνσταντινούπολη και επομένως ξέρουμε πολύ καλά ότι υπάρχει ένα ενεργό πετρελαϊκό σύστημα (Σύστημα υδρογονανθράκων που κάπου έχει φυσικό αέριο και κάπου πετρέλαιο)”. Επιπλέον πρόσθεσε ότι “ιδίως η περιοχή του Θερμαϊκού, είναι μία ιδιαίτερα ελπιδοφόρος περιοχή που από τις παλαιότερες γεωφυσικές καταγραφές, που έχουν γίνει, έχουν εντοπιστεί γεωλογικοί στόχοι, οι οποίοι είναι σχεδόν έτοιμοι ώστε να γίνει γεώτρηση. Αυτοί μπορεί να μας δώσουν αρκετά μεγάλες ποσότητες φυσικού αερίου που θα καλύπτουν σε πολύ γρήγορο διάστημα τις ανάγκες της Βόρειας Ελλάδας”.

“Νομίζω πως σε ένα ορατό χρονικό διάστημα μπορεί να κηρυχθεί ένας διεθνής διαγωνισμός και με βάση τα υπάρχοντα σεισμικά (γεωφυσικές μέθοδοι που έχουν κάνει στο παρελθόν) τα οποία είναι αρκετά καλής ποιότητας και βρίσκονται εντός των ορίων των 6 μιλίων και δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος αμφισβήτησης από τον οποιοδήποτε. Μάλιστα μπορεί να υπάρξει άμεσο αποτέλεσμα. Οπότε είναι μία πολύ καλή περίπτωση ο Θερμαϊκός”, είπε ο κ. Γρηγορίου. 

Από μεριάς του, ο κ. Συμεωνίδης σχολίασε ότι “είναι θέμα πολιτικής βούλησης το ότι δεν έχουν προχωρήσει οι έρευνες όλα αυτά τα χρόνια. Η επανέναρξη και το σταμάτημα των ερευνών των υδρογονανθράκων δυστυχώς ακολουθούσε διαχρονικά τις πολιτικές αποφάσεις και τις τιμές διεθνώς των ενεργειακών θεμάτων. Ανάλογα με την τιμή του πετρελαίου ή ανάλογα με την τιμή του αερίου οι πολιτικές των κυβερνήσεων άλλαζαν. Όταν η τιμή ήταν πολύ χαμηλή δεν υπήρχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Όταν ξαφνικά το πετρέλαιο έφτανε στα 150 δολάρια το βαρέλι τότε θυμόντουσαν να επανεκκινήσουν τις έρευνες. Αυτό δυστυχώς είναι το πρόβλημα το μεγάλο. Η συνέχιση των έργων αυτών και η σταθερή πολιτική. Αλλιώς δεν θα μπορέσουμε ποτέ να φτάσουμε στο επιθυμητό αποτέλεσμα”. 

ΠΗΓΗ:energypress.gr

 

 

Ο Όμιλος Motor Oil ΦΡΟΝΤΙΖΕΙ για τον αθλητισμό και στηρίζει διαχρονικά κορυφαίους Έλληνες αθλητές

Με αίσθημα διαρκούς αφοσίωσης στον αθλητισμό, ο Όμιλος Motor Oil, στο πλαίσιο του προγράμματος κοινωνικής συνεισφοράς και ευθύνης "Φροντίζω", συνεχίζει να στηρίζει με συνέπεια κορυφαίους Έλληνες αθλητές, ενισχύοντας την προσπάθειά τους για την επίτευξη των στόχων τους.

Ο αθλητισμός αποτελεί βασικό πυλώνα της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της Motor Oil, αναδεικνύοντας τις αξίες που καθοδηγούν τη φιλοσοφία και λειτουργία του Ομίλου, όπως η σκληρή δουλειά, η επιμονή, η πειθαρχία, η προσπάθεια και κυρίως το ήθος.

Στο πλαίσιο αυτό, μέσα από το πρόγραμμα "Φροντίζω", ο  Όμιλος Motor Oil και οι θυγατρικές εταιρείες του συμβάλλουν σημαντικά στην προώθηση του αθλητισμού και της ευγενούς άμιλλας, έχοντας αναλάβει περισσότερες από 35 αθλητικές χορηγίες. Την εν λόγω οικονομική υποστήριξη για την καλύτερη προετοιμασία τους εν όψει κορυφαίων διοργανώσεων έχουν λάβει αθλητές και αθλήτριες από όλη την Ελλάδα, κυρίως νεαρής ηλικίας, με επιδόσεις σε πανελλαδικό και πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Μεταξύ άλλων, το 2025 ο  Όμιλος Motor Oil, από κοινού με τις θυγατρικές εταιρείες του, στέκεται στο πλευρό των παρακάτω αθλητριών και αθλητών:

• Του Απόστολου Χρήστου, Ασημένιος Ολυμπιονίκης στους Ολυμπιακούς Αγώνες, Παρίσι 2024 (Χορηγός Motor Oil)
• Της Αντιγόνης Ντρισμπιώτη, Πρωταθλήτρια Ευρώπης 2022 στα 20 χλμ και τα 35 χλμ βάδην, κάτοχος χάλκινου μεταλλίου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2023 στα 35 χλμ βάδην και μέλος της Ολυμπιακής Ομάδας Στίβου, Παρίσι 2024 (Χορηγός Motor Oil)
• Του Δημήτρη Μάρκου, Δευτεραθλητής Ευρώπης 2024 και μέλος της ολυμπιακής ομάδας Κολύμβησης, Παρίσι 2024 (Χορηγός Motor Oil)
• Του Ευάγγελου Ντούμα, Πρωταθλητής Ευρώπης εφήβων/νεανίδων 2024 και μέλος της ολυμπιακής ομάδας Κολύμβησης, Παρίσι 2024 (Χορηγός Motor Oil)
• Της Δώρας Γκουντούρα, Ελληνίδα ξιφομάχος στο αγώνισμα της σπάθης, κάτοχος χάλκινων μεταλλίων σε παγκόσμια και πανευρωπαϊκά πρωταθλήματα, η οποία έχει φτάσει μέχρι το Νο 3 της Παγκόσμιας Κατάταξης στην σπάθη γυναικών (Xορηγός Avin)
• Της Αρτέμιδος Βασιλάκη, Πρωταθλήτρια Ελλάδας στο άθλημα της κολύμβησης (Xορηγός Avin)
• Του Στέφανου Ντούσκου, Χρυσός Ολυμπιονίκης στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2020 και μέλος της ολυμπιακής ομάδας Κωπηλασίας, Παρίσι 2024 (Χορηγός AVIN)
• Της Άννας Ντουντουνάκη, Πρωταθλήτρια Ευρώπης 2021 και μέλος της ολυμπιακής ομάδας Κολύμβησης, Παρίσι 2024 (Χορηγός Hellenic Ηydrogen)
• Του Αλέξανδρου Παπαμιχαήλ, Τρείς φορές Βαλκανιονίκης στα 35 χλμ βάδην και εφτά φορές συνολικά στο άθλημα του Βάδην (Χορηγός Motor Oil)
• Της Γκλόρια Πριβιλέτζιο, δυο φορές χρυσή νικήτρια του Αυθεντικού Μαραθωνίου της Αθήνας (Χορηγός Motor Oil)
• Της Τζωρτζίνας Ξένου, Βαλκανιονίκης, κάτοχος χάλκινου μεταλλίου σε Πανευρωπαϊκούς και Μεσογειακούς Αγώνες στο άθλημα του Καράτε (Χορηγός Motor Oil)
• Με τη δύναμη της Ενέργειας, ο Όμιλος Motor Oil υποστηρίζει ανθρώπους που λειτουργούν ως πρότυπα για τον Αθλητισμό και τη Νέα Γενιά, δημιουργώντας έδαφος για να μπορέσουν να κατακτήσουν τα όνειρά τους.

ΠΗΓΗ:energypress.gr

 

 

BP: Βουτιά 48% στα καθαρά κέρδη α΄ τριμήνου

Πτώση 48%, μεγαλύτερη από το αναμενόμενο, ανακοίνωσε η BP στα κέρδη του α΄τριμήνου, εν μέσω ασθενέστερης διύλισης και εμπορίας φυσικού αερίου.

Τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 1,38 δισ. δολάρια, χαμηλότερα από τις εκτιμήσεις αναλυτών για 1,53 δισ.

Έναν χρόνο νωρίτερα, τα κέρδη του ομίλου ήταν 2,7 δισ. δολάρια.

Επιπλέον, η BP δήλωσε ότι αναμένει να πραγματοποιήσει ένα εκτεταμένο πρόγραμμα συντήρησης διυλιστηρίων κατά το δεύτερο τρίμηνο, το οποίο πιθανότατα σημαίνει χαμηλότερη παραγωγή.

Τα περιθώρια διύλισης της BP ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 15,20 δολάρια το βαρέλι το α’ τρίμηνο, από 20,60 δολάρια το προηγούμενο έτος.

ΠΗΓΗ:energypress.gr

 

Θεοδωρικάκος: Παράταση δύο μηνών στο πλαφόν κέρδους για τρόφιμα και καύσιμα

Παρατείνονται μέχρι τον Οκτώβριο  τα μέτρα για τις προσφορές στα ράφια των σούπερ μάρκετ και το πλαφόν στα καύσιμα.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Ανάπτυξης «Καθώς η εικόνα της αγοράς τους τελευταίους μήνες έχει βελτιωθεί σημαντικά -ο πληθωρισμός στα τρόφιμα και τα βασικά είδη διαβίωσης κινείται σε πολύ χαμηλά επίπεδα και είναι ο μικρότερος μεταξύ των χωρών της Ευρωζώνης και οι τιμές των καυσίμων έχουν μειωθεί σημαντικά από πέρυσι- τα μέτρα που αφορούν στο πλαφόν κέρδους του Ν.5045/2023, που έληγαν στις 30 Απριλίου, παρατείνονται για δύο μήνες και ολοκληρώνονται στις 30 Ιουνίου».

Ακόμη, προστίθεται ότι «Τα μέτρα που αφορούν την απαγόρευση προσφορών για τρεις μήνες μετά από ανατίμηση, η υποχρεωτική ανακοίνωση αυξήσεων τιμοκαταλόγων από τα σούπερ μάρκετ, καθώς και η ανακοίνωση τιμών οπωροκηπευτικών, όπως επίσης και το «Καλάθι του Νοικοκυριού», παρατείνονται μέχρι τις 31 Οκτωβρίου. Η σχετική νομοθετική ρύθμιση κατατίθεται άμεσα στη Βουλή».

 ΠΗΓΗ:energypress.gr

Motor Oil: Στις 500 μεγαλύτερες family business του κόσμου

Μία ελληνική οικογενειακή επιχείρηση, η Motor Oil, περιλαμβάνεται στις 500 μεγαλύτερες οικογενειακές επιχειρήσεις παγκοσμίως με βάση τα έσοδά τους, όπως παρουσιάζονται στη φετινή έκδοση του Global 500 Family Business Index 2025 της EY και του Πανεπιστημίου St. Gallen.

Η Motor Oil, με έτος ίδρυσης το 1970, κατατάχθηκε στην 133η του σχετικού δείκτη έχοντας έσοδα 14,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, απασχολώντας 3.000 εργαζόμενους και την οικογένεια Βαρδινογιάννη να ελέγχει το 32% των μετοχών της εισηγμένης.

Motor Oil: Διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου

Στην τελευταία έκδοση του Global 500 Family Business Index 2025 κατατάσσεται στις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Ωστόσο, όπως έχει εξαγγείλει ήδη από τις 11 Απριλίου ο Πέτρος Τζαννετάκης, αναπληρωτής CEO της Motor Oil, ο Όμιλος έχει κάνει ένα ακόμη σημαντικό βήμα κάνει για την επίτευξη του στόχου της ενεργειακής μετάβασης και της διαφοροποίησης του χαρτοφυλακίου.

Πιο συγκεκριμένα, ελήφθη η επενδυτική απόφαση για την εκκίνηση φωτοβολταϊκών πάρκων ισχύος 1,6 GW που κατέχει η Unagi, εταιρεία την οποία απέκτησε με 75% το 2023 ο Όμιλος. Τα συγκεκριμένα φωτοβολταϊκά ανήκουν κατά 51% στη Motor Oil και 49% η ΔΕΗ και την κατασκευή τους θα τρέξει ο ενεργειακός όμιλος της Κορίνθου.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις η επένδυση ανέρχεται στα 900 εκατ. ευρώ. Ο Πέτρος Τζαννετάκης σημείωσε πώς ήδη έχει γίνει από τον Ιανουάριο η παραγγελία των πάνελ, τα οποία θα έρθουν από την Κίνα και «το κόστος δεν επιβαρύνεται από τους δασμούς, αφού η παραγγελία έγινε πριν τις ανακοινώσεις», είπε στους αναλυτές ο αναπληρωτής CEO.

Σύμφωνα με τον ίδιο τα φωτοβολταϊκά πάρκα της Unagi θα πρέπει να έχουν κατασκευαστεί μέχρι το τέλος του 2026 και να λειτουργήσουν το 2027. Τόνισε δε, πώς έχουν εξασφαλισμένες τις πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας με PPAs στη βιομηχανία αλλά και σε αγρότες. Γεγονός που διασφαλίζει την παραγωγή τους από τις περικοπές στις ΑΠΕ.

Οικογενειακές επιχειρήσεις: Τρίτη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο

Σύμφωνα με την έκθεση των EY και του Πανεπιστημίου St. Gallen οι οικογενειακές επιχειρήσεις παραμένουν βασικός πυλώνας της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης, με τις 500 μεγαλύτερες να παράγουν έσοδα 8,8 τρισ. δολαρίων – σημειώνοντας αύξηση 10% σε σύγκριση με στοιχεία του 2023 – και να απασχολούν περισσότερους από 25 εκατ. εργαζόμενους σε 44 χώρες. Με πιο απλά λόγια: αν τα συνολικά έσοδα αυτών των επιχειρήσεων συγκρίνονταν με το ΑΕΠ μιας χώρας, θα αποτελούσαν την τρίτη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο – πίσω μόνο από τις ΗΠΑ και την Κίνα.

Σύμφωνα με την έρευνα, η Ευρώπη φιλοξενεί σχεδόν τις μισές από αυτές τις επιχειρήσεις (47%), η Βόρεια Αμερική το 29% και η Ασία το 18%. Από άποψη κλάδων, το λιανεμπόριο προηγείται με το 20% των εταιρειών, ακολουθούμενο από τον κλάδο καταναλωτικών προϊόντων (19%), την προηγμένη βιομηχανία (15%) και τον κλάδο κινητικότητας/μεταφορών (9%).

Μοχλός ανάπτυξης οι συγχωνεύσεις και εξαγορές

Ωστόσο, παρά τις προκλήσεις του σημερινού επιχειρηματικού περιβάλλοντος, οι συγχωνεύσεις και εξαγορές (M&A) εξακολουθούν να αποτελούν κεντρικό μοχλό ανάπτυξης και στρατηγικής κεφαλαίου για αυτές τις επιχειρήσεις. Μάλιστα, οι μεγαλύτερες αποδεικνύουν ότι ξέρουν να κινούνται έγκαιρα και να αξιοποιούν τις ευκαιρίες: το 47% έχουν προχωρήσει σε μία ή περισσότερες συναλλαγές τα τελευταία δύο χρόνια, ενώ το 34% των συμφωνιών που δημοσιοποιήθηκαν αφορούσε συναλλαγές άνω των 250 εκατ. δολαρίων.

Το μυστικό πίσω από τη διαχρονική τους επιτυχία βρίσκεται σε τρία στοιχεία: αναζήτηση μακροπρόθεσμης αξίας, ευελιξία και σταθερή προσήλωση στην καινοτομία. Γι’ αυτό άλλωστε το 34% των εταιρειών του δείκτη έχουν ιστορία άνω του ενός αιώνα, ενώ το 85% μετρούν περισσότερα από 50 χρόνια λειτουργίας. Στην κορυφή της λίστας, μία ιαπωνική εταιρεία συνεχίζει την πορεία της εδώ και πάνω από 400 χρόνια, ενώ δύο ευρωπαϊκές μετρούν περισσότερα από 300 χρόνια συνεχούς δραστηριότητας.

 ΠΗΓΗ:www.ot.gr

Σερβία: Διαρροή 82.000 λίτρων πετρελαίου στον Δούναβη

Περίπου 82.000 λίτρα πετρελαίου διέρρευσαν στον Δούναβη κατά τη μεταφορά σε φορτηγίδα, περίπου 20 χλμ από τη σερβική πρωτεύουσα Βελιγράδι, προκαλώντας κίνδυνο ρύπανσης του ποταμού, τόνισε στο Γαλλικό Πρακτορείο το ινστιτούτο που αναλύει τα δείγματα υδάτων.

Η διαρροή σημειώθηκε στις 21 Απριλίου σε διυλιστήριο στο λιμάνι του Πάντσεβο, κατά τη διάρκεια μεταφοράς πετρελαίου σε φορτηγίδα της εταιρείας «Naftahem».

Σύμφωνα με τα πρώτα ευρήματα των τοπικών αρχών, λόγος της διαρροής είναι πιθανότατα η ανθρώπινη αμέλεια.

«Διαπιστώθηκε ότι χύθηκαν 82 κυβικά μέτρα eurodiesel και το καύσιμο βρίσκεται επί του παρόντος σε προστατευτικό φράγμα που περιβάλλει τη φορτηγίδα», τόνισε η Γραμματεία Προστασίας του Περιβάλλοντος της Βοϊβοντίνα, της περιοχής στην οποία βρίσκεται το Πάντσεβο.

Η εισαγγελία έχει ξεκινήσει έρευνα για την έκταση της ρύπανσης και τους υπεύθυνους.

Μέχρι στιγμής, «τεχνικοί έχουν συλλέξει δείγματα από επτά τοποθεσίες. Η ανάλυσή τους βρίσκεται σε εξέλιξη», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο η Δρ Λιλιάνα Λάζιτς, διευθύντρια του Ινστιτούτου Δημόσιας Υγείας του Πάντσεβο.

Η ρύπανση υδάτων είναι ενδημική στη Σερβία όπου, σύμφωνα με επίσημες εκτιμήσεις, λιγότερο από το 15% των λυμάτων υπόκεινται σε κατάλληλη επεξεργασία. Τα υπόλοιπα, μαζί με τα λύματα των αποχετεύσεων, απορρίπτονται απευθείας στα ποτάμια και τα ρέματά τους.

 ΠΗΓΗ:energypress.gr

Διυλιστήρια: Με το βλέμμα στην πράσινη μετάβαση

Κύμα επενδύσεων για τη βιωσιμότητα στα διυλιστήρια ξεδιπλώνουν την πενταετία 2025-2030 οι δύο κορυφαίοι ενεργειακοί όμιλοι Motor Oil και HELLENiQ ENERGY επιδιώκοντας την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του σκληρού πυρήνα των επιχειρηματικών τους δραστηριοτήτων.

Οι δύο όμιλοι μπορεί να συνεχίζουν την υλοποίηση των στρατηγικών τους σχεδίων για την πράσινη μετάβαση. Ωστόσο, επειδή εκτιμούν πως η ζήτηση των πετρελαιοειδών και ορυκτών καυσίμων θα εξακολουθεί να κινείται ανοδικά και την επόμενη δεκαπενταετία, προγραμματίζουν σειρά επενδύσεων που αφενός θα εδραιώσει τα ελληνικά διυλιστήρια στα κορυφαία της Ευρώπης και αφετέρου θα τα καταστήσει βιώσιμα για τις επόμενες δεκαετίες.

Οι επενδύσεις για την παραγωγή συνθετικών καυσίμων, υδρογόνου αλλά και η μείωση του κόστους λειτουργίας των διυλιστηρίων με την ανάπτυξη συστημάτων ΑΠΕ είναι στην πρώτη γραμμή.

Η Motor Oil έχει σε πλήρη εξέλιξη επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 4 δισ. ευρώ που τρέχει από το 2022 και θα διαρκέσει μέχρι το 2030 συνολικά για την ενεργειακή της μετάβαση.

Η HELLENiQ ENERGY για τον ενεργειακό και ψηφιακό της μετασχηματισμό ανήγγειλε επενδύσεις από το 2025 μέχρι και το 2030 ύψους 4 δισ. ευρώ.

Τα προαναφερόμενα κεφάλαια που ρίχνουν οι δύο όμιλοι δεν αφορούν μόνο τα διυλιστήρια. Στοχεύουν στην ανάπτυξη έργων ΑΠΕ ώστε έκαστος όμιλος να έχει σε λειτουργία από 2 GW το 2030, ενώ με τα σχεδιαζόμενα και αναπτυσσόμενα έργα αποσκοπούν στον περιορισμό κατά το ήμισυ των εκπομπών CO2.

Η Motor Oil

Προτεραιότητα για τον όμιλο της Motor Oil αποτελεί η αποκατάσταση των ζημιών που υπέστη μονάδα στο διυλιστήριο της Κορίνθου τον Σεπτέμβριο του 2024.

Πρόσφατα η διοίκηση του ομίλου έκανε γνωστό ότι μόνο για το 2025 η συνολική επενδυτική δαπάνη της εταιρείας αναμένεται να κινηθεί στα επίπεδα των 200 εκατ. ευρώ, με το μεγαλύτερο μέρος αυτής να αφορά:

1 Τις εργασίες αποκατάστασης λειτουργίας της μονάδας διύλισης αργού εξαιτίας του περιστατικού πυρκαγιάς που συνέβη στο διυλιστήριο.

2 Την ολοκλήρωση των εργασιών και το commissioning της νέας μονάδας παραγωγής προπυλενίου.

3 Τον βασικό σχεδιασμό και την παραγγελία εξοπλισμού και υλικών για την κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτρόλυσης για την παραγωγή υδρογόνου.

Η Motor Oil, βάσει και του στρατηγικού σχεδίου που έχει ανακοινώσει για την περίοδο 2022-2030, ενισχύει τις δυνατότητες παραγωγής βιοκαυσίμων και συνθετικών καυσίμων, ενώ ταυτόχρονα διαφοροποιεί περαιτέρω τις δραστηριότητες λιανικής μετά και την εξαγορά της αλυσίδας convenience stores Twenty 4 Shopen, στοχεύοντας στην εξυπηρέτηση και άλλων καταναλωτικών αναγκών των πελατών του δικτύου των πρατηρίων των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών του ομίλου.

Η HELLENiQ ENERGY

Σε σειρά επενδύσεων προχωρά και ο όμιλος HELLENiQ ENERGY προκειμένου να ενισχύσει τη βιωσιμότητα των διυλιστηρίων που διαθέτει σε Ασπρόπυργο, Ελευσίνα και Θεσσαλονίκη. Στα κύρια έργα που έχει ανακοινώσει ο όμιλος είναι:

• Επένδυση στην παραγωγή βιοκαυσίμων μέσω της ανάπτυξης μιας νέας αυτόνομης μονάδας παραγωγής βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) δυναμικότητας 150 ktpa. Η συγκεκριμένη επένδυση, σύμφωνα με τον CFO του Ομίλου HELLENiQ ENERGY, υπολογίζεται σε 400 εκατ. ευρώ.

• Ανάπτυξη δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS), με δυνατότητα για την παραγωγή καυσίμων στο διυλιστήριο της Ελευσίνας μέσω της μετατροπής της μονάδας αναμόρφωσης μεθανίου (SMR).

• Ανάπτυξη του έργου «Green Hub North», που περιλαμβάνει την εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος, συστήματος αποθήκευσης ενέργειας (PV/BESS) και απευθείας γραμμή υψηλής τάσης προς το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης.

Το συγκεκριμένο project ανέρχεται στα 150 με 200 εκατ. ευρώ και ουσιαστικά με την υλοποίησή του το διυλιστήριο θα λειτουργεί με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια.

Επίσης από τη HELLENiQ ENERGY διερευνώνται ευκαιρίες στην αγορά υδρογόνου, την ανακύκλωση και τα συνθετικά καύσιμα, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής:

• e-methanol και e-jet μέσω αξιοποίησης μέρους του δεσμευμένου CO2 από τη μονάδα δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS) στο διυλιστήριο της Ελευσίνας και πράσινου υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

• e-ammonia με τη χρήση πλεονάζουσας ηλεκτρικής ενέργειας από το έργο «Green Hub North» στο διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης και πράσινου υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Επιπροσθέτως ο όμιλος HELLENiQ ENERGY προχωρά και σε επένδυση για την παραγωγή πετροχημικών προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας μέσω της αύξησης της παραγωγικής ικανότητας πολυπροπυλενίου από 240 ktpa σε 300 ktpa.

 ΠΗΓΗ:www.ot.gr

ΒΡ: Θα μπορούσαν Shell ή Chevron να προτείνουν deal στον βρετανικό κολοσσό;

Για χρόνια, η BP θεωρείται πιθανός στόχος της επόμενης συμφωνίας συγκέντρωσης στη βιομηχανία πετρελαίου.

Οι εικασίες για μια «ηχηρή» εξαγορά στην οποία εμπλέκεται η BP, επανεμφανίστηκαν φέτος, αφότου το ακτιβιστικό hedge fund Elliott αγόρασε σχεδόν το 5% στoν ενεργειακό κολοσσό που εδρεύει στο Ηνωμένο Βασίλειο και ζήτησε αλλαγές, μεγάλες και άμεσες.

Η μετοχή της BP παρουσιάζει χαμηλότερες επιδόσεις σε σχέση με τις μετοχές των άλλων τεσσάρων εταιρειών της Big Oil – Shell, TotalEnergies, ExxonMobil και Chevron– από το 2020.

Ούτε ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της BP Bernard Looney, με την ώθηση προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ούτε ο διάδοχός του Murray Auchincloss, με την επαναφορά της στρατηγικής για επιστροφή στον δρόμο του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, δεν κατάφεραν να διαγράψουν την υποαπόδοση της εταιρείας τα τελευταία πέντε χρόνια.

Αναβιώνουν οι εικασίες για πρόταση εξαγοράς στην BP

Οι εικασίες σχετικά με έναν άλλο πετρελαϊκό κολοσσό που θα αναλάβει την BP δεν είναι καινούριες – τέτοιες φήμες κυκλοφορούν εδώ και πάνω από μια δεκαετία, ιδιαίτερα αυτές που υποδηλώνουν ότι η Shell θα μπορούσε να είναι ο πλειοδότης για μια συγχώνευση με την BP, όπως σημειώνει σε άρθρο το oilprice.com.

Αλλά φέτος, η επιθετική προσέγγιση του fund Elliott προς τις εταιρείες στις οποίες αγοράζει σημαντικά μερίδια έχει αναζωπυρώσει τις εικασίες ότι η BP θα γίνει στόχος της επόμενης συμφωνίας μεγάλης συγχώνευσης στην παγκόσμια βιομηχανία πετρελαίου.

Οι αναλυτές δεν αποκλείουν τίποτα, ούτε καν ότι μπορεί ένας από τους ενεργειακούς κολοσσούς των ΗΠΑ – η Exxon ή η Chevron – να έχει προσεγγίσει την BP για μια πιθανή συμφωνία.

Στην αρχή του τρέχοντος έτους, 6 από τους 50 ειδικούς συγχωνεύσεων και εξαγορών που συμμετείχαν σε έρευνα του Bloomberg ανέφεραν την BP ως έναν από τους κορυφαίους στόχους συγχωνεύσεων και εξαγορών της Ευρώπης για το 2025. Η BP συγκέντρωσε τον τέταρτο υψηλότερο αριθμό ψήφων από αυτούς τους ειδικούς, μετά τον γίγαντα των εξορύξεων Anglo American, τη γαλλική εταιρεία βιντεοπαιχνιδιών Ubisoft Entertainment, και το βρετανικό τηλεοπτικό δίκτυο ITV.

Οι απαιτήσεις του Elliott για αλλαγές στη στρατηγική, ανακατατάξεις του διοικητικού συμβουλίου και ταχεία ανάκαμψη της απόδοσης των μετοχών ώθησαν τους αναλυτές φέτος σε εικασίες σχετικά με το ποιος πιθανός μνηστήρας θα μπορούσε να έχει την καλύτερη θέση για να αναλάβει την BP.

Πριν από ένα χρόνο, εμφανίστηκαν αναφορές ότι η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (ADNOC) είχε σταθμίσει την αγορά της BP, αλλά οι συνομιλίες δεν πήγαν μακριά και τελικά, η κρατική εταιρεία των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων αποφάσισε να μην επιδιώξει την εξαγορά της βρετανικής υπερμεγέθους.

Μια εθνική εταιρεία πετρελαίου στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να είναι ένας πιθανός μνηστήρας της BP, λαμβάνοντας υπόψη την παρουσία της BP στην περιοχή, ειδικά στο Ιράκ, όπου η BP μόλις έλαβε το πράσινο φως για μια σύμβαση 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την ανάπτυξη των κοιτασμάτων πετρελαίου στο Κιρκούκ.

Ωστόσο, οι αναλυτές τείνουν να εικάζουν περισσότερα για μια συγχώνευση των ίδιων των εταιρειών  Shell – BP ή μια πιθανή προσέγγιση της Chevron στην BP, εάν ο αμερικανικός γίγαντας των ορυκτών καυσίμων δεν ολοκληρώσει τη συμφωνία για την αγορά της αμερικανικής Hess Corp.

Η BP έχει επίσης τεράστια παρουσία στην πετρελαϊκή βιομηχανία των ΗΠΑ.

Στον Κόλπο του Μεξικού των ΗΠΑ, η BP προσπαθεί να ενισχύσει την παραγωγική της ικανότητα σε περισσότερα από 400.000 βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου την ημέρα μέχρι το τέλος της δεκαετίας, ανακοίνωσε η εταιρεία αυτή την εβδομάδα καθώς δημοσιοπίησε μια νέα ανακάλυψη πετρελαίου στον Κόλπο του Μεξικού στα βαθιά νερά των ΗΠΑ, 120 μίλια από τις ακτές της Λουιζιάνα.

Η ανακάλυψη αυτή έρχεται καθώς η BP ανακοίνωσε πριν από λίγες εβδομάδες μια επαναφορά στρατηγικής για να επιστρέψει η εστίαση στην αυξανόμενη παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου και στις επενδύσεις μετά από μερικά χρόνια προσπάθειας να είναι μια ολοκληρωμένη εταιρεία ενέργειας με σημαντική παρουσία στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Σε μια πολύ ατυχή εξέλιξη για την BP, οποιαδήποτε θετική απόδοση της μετοχής από την επαναφορά της στρατηγικής εξαλείφθηκε μέσα σε ένα μήνα από τους δασμολογικούς και εμπορικούς πολέμους, που συνέτριψαν την τιμή του αργού πετρελαίου Brent βυθίζοντάς το στα χαμηλά των 60 δολαρίων ανά βαρέλι.

Οι χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου θα μπορούσαν να δοκιμάσουν την ικανότητα της BP να διατηρήσει τις αποδόσεις της στους μετόχους, συμπεριλαμβανομένων των μερισμάτων, ειδικά καθώς η εταιρεία σημείωσε αύξηση του καθαρού χρέους της το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Η πίεση από την Elliott στην BP για ενίσχυση των αποδόσεων των μετοχών είναι πιθανό να συνεχιστεί, καθώς και οι εικασίες σχετικά με το εάν η διάσπαση ή η εξαγορά της BP θα έδινε στους επενδυτές μεγαλύτερες αποδόσεις στα επενδυμένα κεφάλαιά τους.

Όσο για το ποιος θα μπορούσε να είναι ο πιθανός αγοραστής, ο Allen Good, διευθυντής έρευνας μετοχών στη Morningstar, είπε στο CNBC, «Δεν θα έβγαζα κανέναν από το τραπέζι».

ΠΗΓΗ:www.ot.gr

 

HELLENiQ ENERGY: Με 4 δισ. φουλάρει μηχανές - Νέα ώθηση στην επέκταση ΑΠΕ με «πυξίδα» τη Βουλγαρία

Πακέτο επενδύσεων 4 δισ. για την επόμενη πενταετία καθώς και επέκτηση του χαρτοφυλακίου των ΑΠΕ σχεδιάζει η HELLENiQ ENERGY, στο πλαίσιο υλοποίησης του στρατηγικού της σχεδίου της και την προώθηση του πλάνου της για έναν ολιστικό παραγωγό και πάροχο ενέργειας.

Αναλυτικά ο CFO του Ομίλου HELLENiQ ENERGY Βασίλης Τσάιτας μιλώντας στο OT Delphi Economic Forum X  σημείωσε πώς το ύψος των επενδύσεων για την επόμενη πενταετία ανέρχεται σε 4 δισ. ευρώ, θα είναι εμπροσθοβαρές.

Την περαιτέρω γεωγραφική επέκταση του «πράσινου» χαρτοφυλακίου της στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης επιδιώκει η HelleniQ Energy, με τη Βουλγαρία να αποτελεί, σύμφωνα με πληροφορίες, τον επόμενο βασικό «σταθμό» στη στρατηγική διεθνοποίησης του ομίλου στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ).

Σήμερα, η HelleniQ Energy διαθέτει συνολικό χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ ισχύος 500 MW, με το μεγαλύτερο μέρος να βρίσκεται στην Ελλάδα. Ωστόσο, η εταιρεία έχει ήδη επεκταθεί δυναμικά και εκτός συνόρων, με 40 MW φωτοβολταϊκών στην Κύπρο, έργα σε εξέλιξη στη Βόρεια Μακεδονία –όπου αναπτύσσει ένα νέο φωτοβολταϊκό πάρκο ισχύος 12 MW– και ένα φιλόδοξο project 211 MW στη Ρουμανία μέσω της συνεργασίας με τη Metlen. Παράλληλα, έχει προχωρήσει και σε δεύτερη συμφωνία για την ανάπτυξη πρόσθετου χαρτοφυλακίου φωτοβολταϊκών έως 600 MW στη ρουμανική επικράτεια, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευσή της για περαιτέρω ανάπτυξη στην περιοχή.

Το ενδιαφέρον της εταιρείας δεν περιορίζεται μόνο στη Βουλγαρία. Στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων, η Ρουμανία αποτελεί μια ακόμη στρατηγικής σημασίας αγορά, πλούσια σε αιολικό δυναμικό .Σημειώνεται ότι εντός του έτους αναμένεται η ηλέκτριση τεσσάρων φωτοβολταϊκών πάρκων στη Νότια Ρουμανία, σε ένα κρίσιμο ορόσημο για την επίτευξη του στόχου των 1 GW εγκατεστημένης ισχύος μέχρι το 2026 και 2 GW έως το 2030.

Επενδύσεις και Βιώσιμη ανάπτυξη

«Βιώσιμη ανάπτυξη είναι η ανάπτυξη του σήμερα που δεν υποθηκεύει το αύριο», τόνισε από την πλευρά του μεταξύ άλλων ο Γιώργος Αλεξόπουλος, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY, σε μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση που είχε για τις εξελίξεις στον τομέα της ενέργειας με τον δημοσιογράφο Αντώνη Φουρλή. Η συζήτηση έλαβε χώρα στο πλαίσιο του 10oυ Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών που πραγματοποιείται στους Δελφούς  9 - 12 Απριλίου. 

Ο κ. Αλεξόπουλος αναφέρθηκε στη δραστηριότητα του Συμβουλίου ΣΕΒ για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη (ΒΙΑΝ) του οποίου είναι Πρόεδρος, αναφέροντας ότι «στοχεύει στην προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης που έχει τρεις προϋποθέσεις: το περιβάλλον, η κοινωνία αλλά και η οικονομία». Επιπλέον, τόνισε πως οι ενεργειακές ανάγκες θα αυξηθούν στο μέλλον - περίπου κατά 20% - έως το 2050. Το μερίδιο του ηλεκτρισμού έχει μεγαλώσει και θα μεγαλώσει κατά 10% έως το 2040 ενώ η παραγωγή ΑΠΕ θα πενταπλασιαστεί.

«Σε αυτό το περιβάλλον το πετρέλαιο και οι υδρογονάνθρακες θα συνεχίζουν να παίζουν σημαντικό ρόλο στο ενεργειακό μείγμα για τα επόμενα αρκετά χρόνια. Στην Ελλάδα το πετρέλαιο είναι το 55% του ενεργειακού μείγματος και η ζήτηση για υδρογονάνθρακες αναμένεται να κορυφωθεί την επόμενη δεκαετία», ανέφερε ο κ. Αλεξόπουλος και σχολίασε πως χρειάζεται μία στρατηγική που να ενσωματώνει το τρίπτυχο κόστος ενέργειας-  ενεργειακή ασφάλεια και αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. «Η ενεργειακή μετάβαση είναι κάτι που απαιτεί χρόνο. Για να επιτευχθούν οι παγκόσμιοι στόχοι για το κλίμα απαιτούνται διπλάσιες επενδύσεις -ιδιωτικές και δημόσιες- τεχνολογική ουδετερότητα αλλά και ένα σταθερό ρυθμιστικό περιβάλλον» είπε.

Ερωτώμενος για το τι σήμαινε η αλλαγή του τίτλου της εταιρείας από «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ» σε HELLENiQ ENERGY σχολίασε πως είναι κομμάτι της στρατηγικής της εταιρείας "VISION 2025", δηλαδή μείωση του αποτυπώματος της εταιρείας στη βασική της δραστηριότητα, τη διύλιση και εμπορία πετρελαιοειδών αλλά και στην ενεργοποίηση της σε τομείς όπως οι ΑΠΕ, η ηλεκτρική ενέργεια και τα βιοκαύσιμα. «Παραμένουμε μια μεγάλη εταιρεία που παράγει και εμπορεύεται προϊόντα πετρελαίου αλλά είμαστε κάτι ευρύτερο χωρίς να ξεχνάμε από που ξεκινήσαμε», τόνισε.

Τέλος, ο κ. Αλεξόπουλος κλήθηκε να σχολιάσει τη νέα αμερικανική πολιτική όσον αφορά τους υδρογονάνθρακες και η οποία μπορεί να συνοψιστεί στη φράση του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ “drill baby drill”. «Η αποχώρηση των ΗΠΑ - του μεγαλύτερου παραγωγού και καταναλωτή ενέργειας - από τη Συμφωνία για το κλίμα για δεύτερη φορά μεγαλώνει την τάση για περισσότερη αναζήτηση ενέργειας. Επιπλέον οι ΗΠΑ θα ενισχύσουν τον ρόλο τους ως προμηθευτή ενέργειας για την Ευρώπη, κυρίως στο φυσικό αέριο. Ενώ νομίζω πως θα υπάρξει και επιπλέον ενδιαφέρον στην έρευνα υδρογονανθράκων, έχουμε ήδη τα πρώτα σημάδια», κατέληξε. 

 ΠΗΓΗ:www.energymag.gr

Η BP ανακάλυψε νέο κοίτασμα πετρελαίου στον Κόλπο του Μεξικού

Η BP προχώρησε σε νέα ανακάλυψη πετρελαίου στο κοίτασμα Far South στον κόλπο του Μεξικού.

Η ερευνητική γεώτρηση πραγματοποιήθηκε στο τεμάχιο 584 του Green Canyon περίπου 120 μίλια από τις ακτές της Λουιζιάνα. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, τόσο η αρχική γεώτρηση όσο και μια δευτερεύουσα γεώτρηση συνάντησαν πετρέλαιο και τα προκαταρκτικά δεδομένα υποδεικνύουν έναν δυνητικά εμπορικό όγκο πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Η BP είναι ο διαχειριστής της Far South με ποσοστό 57,5%, με εταίρο την Chevron που κατέχει ποσοστό 42,5%.

Η εταιρεία δήλωσε ότι σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγή στον Κόλπο του Μεξικού σε 400.000 βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου ημερησίως έως το 2030.

ΠΗΓΗ:energypress.gr

 

Απαντήσεις για τους νέους αγωγούς των ΕΛΠΕ στην Ελευσίνα δίνει ο Υφυπουργός Ενέργειας Νίκος Τσάφος

Απαντήσεις σε καίρια ερωτήματα που αφορούν στην διέλευση αγωγών μεταφοράς «λευκών» προϊόντων διύλισης πετρελαίου κατά μήκος της σιδηροδρομική γραμμής Ελευσίνας – Ασπροπύργου, που σχεδιάζεται παράλληλα με τον Προαστιακό Δυτικής Αττικής έδωσε ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κος Νίκος Τσάφος.

Ο κύριος Τσάφος, απαντώντας σε ερώτηση του Βουλευτή του ΚΚΕ κ. Χρήστου Τσοκάνη για το θέμα, ξεκαθάρισε αναφερόμενος στα 2 πρόσφατα περιστατικά διαρροής πετρελαιοειδών σε Ελευσίνα και Ασπρόπυργο ότι μόνο το ένα ήταν διαρροή από αγωγό των ΕΛΠΕ και ότι το δεύτερο περιστατικό αφορούσε τελικά σε παράνομη εναπόθεση.

Διεμήνυσε επίσης ότι το δεύτερο περιστατικό ακόμη ερευνάται τονίζοντας ωστόσο ότι υπήρξε άμεση παρέμβαση της Περιφέρειας σε συνεργασία με εξειδικευμένα συνεργεία που ενήγρησαν για λογαριασμό των ΕΛΠΕ, ώστε να γίνει άμεσα απορρύπανση και να αποκατασταθούν οι βλάβες.

Απαντήσεις για τους νέους αγωγούς των ΕΛΠΕ στην Ελευσίνα δίνει ο Υφυπουργός Ενέργειας Νίκος Τσάφος

Στιγμιότυπο από εργασίες απορρύπανσης μετά από διαρροή στον Σαρανταπόταμο / Ιανουάριος 2025

«Αυτό μας δείχνει ότι υπάρχει επαγρύπνιση και άμεση ανταπόκριση όταν κάτι συμβαίνει» δήλωσε.

Τι είπε για τους νέους αγωγούς των ΕΛΠΕ που θα γίνουν παράλληλα με τον Προαστιακό Δυτικής Αττικής

Συνεχίζοντας, ο κος Τσάφος αναφέρθηκε στο γεγονός ότι οι 2 υπάρχοντες αγωγοί των ΕΛΠΕ που διέρχονται την περιοχή είναι κατασκευασμένοι το 1958 και το 1972. Πρόκειται σαφώς για μεγάλης παλαιότητας αγωγούς που δουλεύουν ασταμάτητα επι δεκαετίες, αλλά συχνούς ελέγχους και συντηρήσεις.

Απαντήσεις για τους νέους αγωγούς των ΕΛΠΕ στην Ελευσίνα δίνει ο Υφυπουργός Ενέργειας Νίκος Τσάφος

Στιγμιότυπο από τις εργασίες του έργου του Προαστιακού Δυτικής Αττικής

Με το έργο των νέων αγωγών λοιπόν, όπως ξεκαθάρισε ο κος Τσάφος, εξασφαλίζεται η μεταφορά των πετρελαιοειδών με ασφαλέστερες προδιαγραφές και χρησιμοποιώντας τις νεότερες τεχνολογίες.

Νωρίτερα ο βουλευτής ΚΚΕ Δυτικής Αττικής κος Χρήστος Τσοκάνης είχε κάνει λόγο για κίνδυνο ενός μεγάλου βιομηχανικού ατυχήματος που εγκυμονούνται για τους κατοίκους και τους εργαζόμενους της Δυτικής Αττικής.

Αναπτύσσοντας την Ερώτηση ο βουλευτής του ΚΚΕ, ανέφερε ότι οι κάτοικοι και οι εργαζόμενοι της περιοχής έχουν εκφράσει την έντονη διαμαρτυρία τους για τους εν λόγω σχεδιασμούς της Κυβέρνησης στην περιοχή, σημειώνοντας ότι η Δυτική Αττική αποτελεί ένα «καζάνι που βράζει», καθώς με ευθύνες όλων των κυβερνήσεων, για τα κέρδη των ΕΛΠΕ και των διυλιστηρίων, μπαίνει στο ζύγι η ασφάλεια των κατοίκων, εγκυμονώντας πολύ περισσότερο τον κίνδυνο ενός μεγάλου βιομηχανικού ατυχήματος, αφού επίσης και η επίγεια χάραξη τρένου σημαίνει τη μεταφορά επικίνδυνων υλικών μέσα σε οικιστικό ιστό.

Μάλιστα, υπενθύμισε την πρόσφατη εικόνα του Ασπρόπυργου, που μετατράπηκε σε «Σαουδική Αραβία» θέτοντας τους κατοίκους, το βιός τους και το περιβάλλον σε μεγάλο κίνδυνο.

 ΠΗΓΗ:thriassio.gr

Υπεγράφη η δεύτερη Υπουργική Απόφαση για τη Chevron με τις ακριβείς συντεταγμένες των θαλάσσιων περιοχών Νότια της Κρήτης 1 και 2

Υπεγράφη από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρο Παπασταύρου, η Υπουργική Απόφαση για τον ορισμό των ακριβών συντεταγμένων όπου θα παραχωρηθεί το δικαίωμα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Νότια Κρήτη 1» και «Νότια Κρήτη 2», καθώς και για την επιλογή του είδους της σύμβασης ως «Σύμβασης Μίσθωσης».

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας,  θα ακολουθήσει η Υπουργική Απόφαση που θα αφορά την προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού. 

Η σημερινή Υπουργική Απόφαση έρχεται σε συνέχεια της αποδοχής της εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τις εν λόγω θαλάσσιες περιοχές που υπεβλήθη από την εταιρεία Chevron Balkans Exploration B.V., η οποία πραγματοποιήθηκε με την -από 4/4/2025- Υπουργική Απόφαση.

Η Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη υλοποιεί με συνέπεια τις δεσμεύσεις της για μία Ελλάδα ενεργειακά ασφαλή, επενδυτικά ελκυστική και γεωστρατηγικά ισχυρή.

ΠΗΓΗ:energypress.gr