ΔΕΣΦΑ: Συμφωνία με την ICGB για το σημείο διασύνδεσης στην Κομοτηνή

Η ICGB υπέγραψε συμφωνία διασύνδεσης με τον Διαχειριστή του γειτονικού συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου, ΔΕΣΦΑ, για το σημείο διασύνδεσης που βρίσκεται στην Κομοτηνή.

Η συμφωνία τηρεί όλες τις ισχύουσες κανονιστικές απαιτήσεις και περιγράφει ένα ολοκληρωμένο σύνολο όρων, συνθηκών και διαδικασιών που θα διέπουν όλες τις λειτουργίες στο σημείο διασύνδεσης. Και οι δύο Διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου θα διασφαλίσουν την ασφαλή, αξιόπιστη και αποτελεσματική λειτουργικότητα στο σημείο διασύνδεσης, μόλις αρχίσει η εμπορική του λειτουργία. Στη μηνιαία δημοπρασία δυναμικότητας για τον Οκτώβριο η ICGB προσέφερε διαθέσιμη δυναμικότητα 48.044.459 kwh/ημέρα στο σημείο διασύνδεσης.

«Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα για να διασφαλιστεί ότι ο αγωγός IGB διευκολύνει την μεταφορά των ποσοτήτων φυσικού αερίου που έρχονται μετά την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του τερματικού σταθμού LNG στην Αλεξανδρούπολη. Οι δύο υποδομές βρίσκονται σε μεγάλη συνέργεια και αναμένουμε ότι η θέση σε λειτουργία του FSRU θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά το ενδιαφέρον της αγοράς για την υπάρχουσα και τη σχεδιαζόμενη δυναμικότητα», δήλωσαν οι εκτελεστικοί διευθυντές της ICGB, Teodora Georgieva και Γεώργιος Σάτλας. Η σύνδεση έχει ήδη δοκιμαστεί με επιτυχία με ποσότητες φυσικού αερίου για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία μετά την 1η Οκτωβρίου.

Ο Διασυνδετήριος Αγωγός φυσικού αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας IGB είναι ήδη συνδεδεμένος με τον αγωγό Trans-Adriatic Pipeline (TAP) και με το σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου της Bulgartransgaz. Η νέα συμφωνία διασύνδεσης θα επιτρέψει στους ενδιαφερόμενους που έχουν δεσμεύσει χωρητικότητα από το FSRU, να μεταφέρουν φυσικό αέριο μέσω του αγωγού IGB, δημιουργώντας μια νέα διαδρομή για παραδόσεις φυσικού αερίου στην Νοτιοανατολική και την Κεντρική Ευρώπη. Η ICGB προτίθεται να θέσει σε λειτουργία το σημείο διασύνδεσης της Κομοτηνής ΔΕΣΦΑ/ICGB την 1η Οκτωβρίου 2024, εφόσον υπάρξει η σχετική επιβεβαίωση από τους διαχειριστές των ανάντη συστημάτων.

Η τρέχουσα δυναμικότητα του IGB είναι 3 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, με δυνατότητα να φθάσει τα 5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως. Ο ανεξάρτητος Διαχειριστής Συστήματος Φυσικού Αερίου ICGB προχωρά ήδη στην επέκταση της δυναμικότητας, ως στρατηγικό βήμα για την διασφάλιση πρόσβασης σε παραδόσεις φυσικού αερίου από διαφοροποιημένες πηγές. Πρόκειται επίσης για ένα ζωτικής σημασίας έργο στο πλαίσιο του Κάθετου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, που ενώνει τους Διαχειριστές Συστημάτων Φυσικού Αερίου της περιοχής, συμπεριλαμβανομένης της Μολδαβίας και της Ουκρανίας.

Πηγή:www.worldenergynews.gr 

Ανακάμπτει το πετρέλαιο λόγω Κίνας – Ανεβάζει το buyback η ΜΟΗ

Ανοδικά το πετρέλαιο, καθώς αρχίζουν να κυκλοφορούν οι πληροφορίες για νομισματικό πακέτο ενίσχυσης στην Κίνα με την Κεντρική τους Τράπεζα να ανακοινώνει το μεγαλύτερο πακέτο από την περίοδο της πανδημίας για να κοντράρει την αντιπληθωριστική τάση.

Το crude στο +1,4% στα 71,3 δολ και το brent στα 74,11 δολ στο +1,2% εκφράζουν και την αβεβαιότητα για τις εντάσεις στη Μέση Ανατολή.

Το επενδυτικό ερώτημα είναι πόσο πιο φθηνή πρέπει να γίνει η Motor Oil για να κάνει rebound με όλα τα δεινά τα οποία αντιμετώπισε το καλοκαίρι που μας πέρασε.

Πάντως, το πρόγραμμα επαναγοράς ιδίων συνεχίζεται με πολύ αυξημένους ρυθμούς καθώς στις 20/9 ο όμιλος αγόρασε 259.000 μετοχές με μέση τιμή κόστους τα 21,11 ευρώ, ανεβάζοντας το ποσοστό του στο 3%.

Αυτό δείχνει ότι και εμπιστοσύνη υπάρχει πολύ μεγάλη από τη διοίκηση στην πορεία της ΜΟΗ αλλά και θέλει να προφυλάξει τους επενδυτές από το ατυχές γεγονός που συνέβη με την πυρκαγιά.

Πηγή:www.worldenergynews.gr

 

Οι τιμές του πετρελαίου εκτινάσσονται

Ανοδικά κινούνται από το πρωί οι τιμές του πετρελαίου λόγω των δραματικών εξελίξεων στον Λίβανο, αλλά και την οικονομική επιβράδυνση στην Κίνα.

Το Brent της Βόρειας Θάλασσας για συμβόλαια παράδοσης Νοεμβρίου, κατέγραφε το πρωί άνοδο κατά 1% στα 74,68 δολάρια το βαρέλι και το αμερικανικό West Texas Intermediate (WTI) κατά 1,25%, στα 71,59 δολάρια.

Μετά την μεγάλη υποχώρηση που είχαν καταγράψει τις τελευταίες ημέρες οι τιμές του πετρελαίου αναζητούν πλέον νέα κατεύθυνση. Η εξαιρετικά τεταμένη κατάσταση στη Μέση Ανατολή, η οποία θα μπορούσε να γίνει «πυρκαγιά», αν ακολουθήσει χερσαία εισβολή του Ισραήλ στο Λίβανο, αυξάνει τους φόβους για εκτίναξη των τιμών του μαύρου χρυσού, ειδικά εάν το Ιράν εμπλακεί άμεσα.

Από την άλλη πλευρά, η πολύ καλή κατάσταση εφοδιασμού και κυρίως η αδύναμη παγκόσμια οικονομία ασκούν πίεση στις τιμές. Τα εξαιρετικά αδύναμα στοιχεία για την οικονομία της ΕΕ, όπου ο δείκτης της μεταποίησης υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο του έτους στις 44,8 μονάδες, σηματοδοτούν επιβράδυνση της ανάπτυξης . Ο δείκτης στον τομέα των υπηρεσιών ήταν επίσης απογοητευτικός στις 50,6 μονάδες αντί για τις 52,3 μονάδες, που ανέμεναν οι αναλυτές.

Μειώσεις των επιτοκίων ανακοινώθηκαν το πρωί στην Κίνα, καθώς οι στόχοι ανάπτυξης και στον ασιατικό κολοσσό, βρίσκονται σε κίνδυνο. Ο Τόνι Σάικαμορ, αναλυτής της IG, δήλωσε ότι «η αγορά πετρελαίου περιμένει απεγνωσμένα περαιτέρω μέτρα χαλάρωσης από τις κινεζικές αρχές για την αντιμετώπιση της οικονομικής επιβράδυνσης». Η Λαϊκή Δημοκρατία είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου.

Συνολικά, όλες οι μεγάλες οικονομίες βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε κρίση, η οποία έχει αντίστοιχο αντίκτυπο στην κατανάλωση πετρελαίου.

Πηγή:www.naftemporiki. gr

Προσληψεις προσωπικού στην Motor Oil

 

Ο Όμιλος Motor Oil δραστηριοποιείται απο ηγετική θέση στον ενεργειακό κλάδο – στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Στηρίζει την οικονομία με εξαγωγές σε πάνω από 45 χώρες, χιλιάδες εργαζόμενους και συνεχείς νέες επενδύσεις. Δραστηριοποιείται στον χώρο της διύλισης αργού πετρελαίου και της εμπορίας προϊόντων πετρελαίου, και παράλληλα στον τομέα του υγραερίου, της εμπορίας ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου και στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Επίσης, είναι ένας από τους κορυφαίους προμηθευτές υπηρεσιών ηλεκτρικής ενέργειας, ενεργειακής αποδοτικότητας και ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα.

Η Motor Oil είναι ένας ελληνικός – πολυεθνικός Όμιλος με περισσότερες από 100 εταιρείες, ο οποίος ιδρύθηκε το 1972. Απασχολεί άμεσα 2.800 μόνιμους εργαζομένους, σε έναν ετήσιο κύκλο εργασιών περί τα 6 δισ. ευρώ.

Αυτήν την περίοδο,ζητείται προσωπικό σε συγκεκριμένες ειδικότητες,για πλήρη απασχόληση. Για υποβολή αιτήσεων, εδώ!

Πηγή:xaidarisimera.gr

Δυο άδειες ΣΗΘΥΑ για το διυλιστήριο της HelleniQ Energy

 

Δύο άδειες Λειτουργίας Σταθμών Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης ΣΗΘΥΑ, ηλεκτρικής ισχύος 16 και 34 MW χορηγήθηκαν στην εταιρεία «Ελληνικά Πετρέλαια Δ.Ε.Π.Π.Π.Α.Ε.».

Οι νέες μονάδες θα εγκατασταθούν στις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ασπροπύργου, Περιφέρεια Αττικής και θα λειτουργούν αποκλειστικά ως αυτοπαραγωγοί για τις ανάγκες του διυλιστηρίου.

Θα συνδεθούν στη μονάδα U-5600 και θα αντικαταστήσουν τις παλιές μονάδες (GT1-GT3) που θα υφίστανται σε εφεδρεία.

Όσον αφορά τη χρήση μίγματος καυσίμου θα είναι αέριο καύσιμο ιδιοκατανάλωσης διυλιστηρίου (Fuel Gas) και φυσικό αέριο (μόνο ως δυνητικό συμπλήρωμα μαζί με άλλα εμπορικά καύσιμα ιδιοπαραγωγής, όπως πχ. προπάνιο, μίγμα υγραερίων και βουτάνιο).

Έτσι, μετά από την συγκεκριμένη προσθήκη οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής θα περιλαμβάνουν (κατά μέγιστη δυναμικότητα):

– Δύο αεριοστροβιλογεννήτριες (U-5600) 2 x 17 MW

– Μία ατμοστροβιλογεννήτρια (U-5100) 16 MW

– Μια αεριοστροβιλογεννήτρια (U-5600) 25 MW

– Μια αεριοστροβιλογεννήτρια (U-5600) 25ΜW

Ο σταθμός ΣΗΘΥΑ αποτελείται από δύο (2) αεριοστροβίλους GT-1 και GT-3, μάρκας ΑΒΒ, τύπου SULZER, ισχύος 17MWel ο καθένας, με τις αντίστοιχες γεννήτριες τάσης 6,3KV και συχνότητας 50Hz.

Το καύσιμο που θα χρησιμοποιείται είναι αέριο διυλιστηρίου, φυσικό αέριο από το εθνικό δίκτυο και LPG. Κάθε αεριοστρόβιλος είναι συνδεδεμένος με λέβητα ανάκτησης θερμότητας για την παραγωγή ατμού υψηλής και χαμηλής πίεσης για τις ανάγκες του διυλιστηρίου Ασπροπύργου.

Πηγή:www.energypress.gr

Τουρκία: Αποκτά το πρώτο της FPSO φυσικού αερίου στη Μαύρη Θάλασσα

 

Ραγδαία βήματα στον ενεργειακό της τομέα φαίνεται πως κάνει τον τελευταίο καιρό η γειτονική χώρα, όπως επιβεβαιώθηκε και από τις πρόσφατες συμφωνίες της Botas για προμήθεια LNG με τις ExxonMobil, Shell και TotalEnergies.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Άγκυρα εξασφάλισε τώρα και την απόκτηση του πρώτου της πλωτού σκάφους παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης (FPSO) φυσικού αερίου.

Το συγκεκριμένο FPSO, το οποίο έχει ίσο μέγεθος με τρία γήπεδα ποδοσφαίρου, αναμένεται να διπλασιάσει την παραγωγή φυσικού αερίου από το κοίτασμα στη Μαύρη Θάλασσα, με τις προβλέψεις να εκτιμούν ότι θα τεθεί σε λειτουργία το 2026.

Καθώς το φυσικό αέριο όπως και το LNG θα συνεχίζουν να αποτελούν το καύσιμο-γέφυρα κατά την ενεργειακή μετάβαση, αντιμετωπίζοντας παράλληλα την αυξανόμενη ζήτηση ενέργειας στην Τουρκία, αλλά και την ανάγκη απαλλαγής από τον άνθρακα, η ηγεσία της χώρας έκανε αρκετές στρατηγικές κινήσεις, όπως την απόκτηση πλωτής μονάδας παραγωγής (FPU) πέρυσι και την υπογραφή πρόσφατα μιας σειράς δεκαετών συμφωνιών προμήθειας ΥΦΑ με τις ExxonMobil. Shell και TotalEnergies.

Μετά την αναχώρηση από τη Σιγκαπούρη τον Ιούλιο του 2024, το νέο FPSO  που αποκτήθηκε από την BW Offshore και προορίζεται να αναπτυχθεί στο κοίτασμα φυσικού αερίου Sakarya στη Μαύρη Θάλασσα, έφτασε στο Τσανάκαλε με το ημι-υποβρύχιο βαρύ μεταφορικό πλοίο Vanguard που ανήκει στη Boskalis μετά από ταξίδι 51 ημερών.

Κατά την άφιξη του σκάφους, ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Α. Μπαϊρακτάρ επιθεώρησε την κεντρική αίθουσα ελέγχου και δήλωσε: «Θα κάνουμε αυτές τις διαδικασίες εδώ και στη συνέχεια θα το συνδέσουμε στη γραμμή της Botas στην ξηρά, περίπου 180 χιλιόμετρα μακριά. Αυτή η εγκατάσταση θα είναι η παραγωγική μας βάση στη θάλασσα. Θα μας φέρει σε ένα σημείο όπου θα καλύπτουμε σχεδόν το 15% των αναγκών της χώρας μας».

Στα τέλη του περασμένου μήνα, η BW Offshore επιβεβαίωσε την ολοκλήρωση των εργασιών σχεδιασμού front-end engineering (FEED) και των πρώιμων εργασιών μηχανικής που σχετίζονται με το έργο Sakarya.

Το FPSO, το οποίο αγόρασε κρατικός ενεργειακός όμιλος πέρυσι, είναι το FPSO BW Opportunity, πρώην FPSO Cidade de Sao Mateus, και θα χρησιμοποιηθεί για την υλοποίηση της δεύτερης φάσης του κοιτάσματος φυσικού αερίου Sakarya στη Μαύρη Θάλασσα.

Κατά την ανακοίνωση της πώλησης του FPSO BW Opportunity με τίμημα 125 εκατ. δολ., η BW Offshore δήλωσε ότι διερευνά την παροχή υπηρεσιών μηχανικής, προμήθειας, κατασκευής και θέσης σε λειτουργία (EPCC) αλλά και συντήρησης (O&M) για πενταετή μεταβατική περίοδο.

Το FPSO BW Opportunity μετατράπηκε το 2007 και έχει ικανότητα επεξεργασίας πετρελαίου 35.000 bbl/ημέρα, ικανότητα χειρισμού αερίου 350 mmscfd, ικανότητα έγχυσης νερού 31.500 bbl/d και χωρητικότητα αποθήκευσης 900.000 bbl.

Η Türkiye Petrolleri A.O. (TPAO) επιβεβαίωσε ότι το FPSO θα μετακινηθεί στο κοίτασμα φυσικού αερίου στη Μαύρη Θάλασσα για άλλες προετοιμασίες μετά την ολοκλήρωση των τεχνικών εργασιών στο Τσανάκαλε.

Το FPSO έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τη λειτουργία του στο κοίτασμα φυσικού αερίου Sakarya, περίπου 170 χιλιόμετρα ανοικτά, το 2026.

Η δεύτερη φάση του Sakarya αναμένεται να καλύψει σχεδόν το 30% των αναγκών της Τουρκίας σε φυσικό αέριο έως το 2030.

«Η εγκατάσταση, η οποία θα επεξεργάζεται 10 εκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου την ημέρα και θα το μεταδίδει στο δίκτυο, θα διπλασιάσει την παραγωγή στο κοίτασμα φυσικού αερίου Sakarya και θα καλύψει μόνη της τις ανάγκες φυσικού αερίου επιπλέον 4,4 εκατομμυρίων νοικοκυριών», τόνισε ο Μπαϊρακτάρ.

Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η χώρα πρόκειται να παράγει αρκετό φυσικό αέριο για περίπου 9 εκατομμύρια νοικοκυριά το 2026. Επισήμανε ακόμη ότι το σκάφος μήκους 300 μέτρων, πλάτους 56 μέτρων και ύψους 58 μέτρων, θα στερεωθεί στο βυθό με 20 ειδικές άγκυρες.

Πηγή:www.worldenergynews.gr

Η Ολλανδία βλέπει αύξηση ρωσικού υγροποιημένου αερίου LNG και ζητά περαιτέρω κυρώσεις

 

Οι εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από την Ρωσία στον κεντρικό τερματικό σταθμό του Ρότερνταμ που αυξήθηκαν τους τελευταίους μήνες, υπογραμμίζουν την ανάγκη για περαιτέρω κυρώσεις, ανακοίνωσε σήμερα η ολλανδική κυβέρνηση.

Οι εισαγωγές ρωσικού LNG στον τερματικό σταθμό GATE του μεγαλύτερου θαλάσσιου λιμένα της Ευρώπης, αυξήθηκαν το τρίτο τρίμηνο, καθώς ο μέσος αριθμός των ρωσικών πλοίων που κατέπλεαν εκεί διπλασιάσθηκε σε δύο ανά μήνα, αναφέρει η κυβέρνηση στην ανακοίνωση της.

Η αύξηση αυτή θα μπορούσε να είναι αποτέλεσμα των νέων κυρώσεων που τέθηκαν σε ισχύ φέτος το καλοκαίρι, οι οποίες απαγορεύουν τη διακίνηση ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου από την ΕΕ προς χώρες εκτός της Ένωσης - αλλά όχι την εισαγωγή του για τις ίδιες τις χώρες της ΕΕ.

Αυτό έχει πιθανότατα μετατοπίσει τις εμπορικές διαδρομές σε τερματικούς σταθμούς με επαρκή χωρητικότητα για εισαγωγές στην ΕΕ, όπως αυτός του Ρότερνταμ, δήλωσε η Ολλανδή υπουργός Ενέργειας Σοφί Χέρμανς σε επιστολή της προς το κοινοβούλιο.

«Θέλουμε να μειώσουμε με υπευθυνότητα τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου και η εξέλιξη αυτή είναι μεταξύ άλλων ανησυχητική και ανεπιθύμητη» δήλωσε η Χέρμανς. «Μια κοινή ευρωπαϊκή προσέγγιση είναι ζωτικής σημασίας», πρόσθεσε.

Η Χέρμανς δήλωσε ότι θα συζητήσει την ανάγκη περαιτέρω κυρώσεων στην επόμενη σύνοδο των υπουργών Ενέργειας της ΕΕ στις 15 Οκτωβρίου, με στόχο να τεθεί στην ατζέντα του συμβουλίου των αρχηγών κυβερνήσεων, οι οποίοι αποφασίζουν τελικά για τις κυρώσεις

Η Χέρμανς είπε επίσης ότι αναμένει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να διευκρινίσει τους επόμενους μήνες με πιο τρόπο οι χώρες μπορούν να λάβουν οι ίδιες στοχευμένα μέτρα.

Πηγή:www.energymag.gr