Βόρεια Μακεδονία: Ως το τέλος του έτους η συμφωνία για τον αγωγό φυσικού αερίου με την Ελλάδα

Ο πρωθυπουργός της Βόρειας Μακεδονίας Hristijan Mickoski εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι η συμφωνία διασύνδεσης φυσικού αερίου με την Ελλάδα θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους.

Η διαδικασία υποβολής προσφορών για το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τις 20 Νοεμβρίου και ο Mickoski αναμένει ότι η συμφωνία θα υπογραφεί αμέσως μετά. 

«Η διαγωνιστική διαδικασία για τη διασύνδεση φυσικού αερίου με την Ελλάδα ολοκληρώνεται στις 20 Νοεμβρίου. Αναμένω ότι η συμφωνία θα υπογραφεί μέχρι την Πρωτοχρονιά και ότι ο εν λόγω διασυνδετήριος αγωγός θα ολοκληρωθεί, ώστε να μπορέσουμε να ξεκινήσουμε να εργαζόμαστε για τον βόρειο διασυνδετήριο αγωγό με τη Σερβία. Γίνονται εργασίες από κάθε πλευρά», δήλωσε ο Mickoski.

Τόνισε επίσης ότι η διασύνδεση θα ολοκληρωθεί εγκαίρως για την επόμενη φάση ανάπτυξης των ενεργειακών υποδομών. «Στόχος μας είναι όλα να είναι λειτουργικά», δήλωσε.

Επιπλέον, ο Mickoski συζήτησε επίσης τις συνεχιζόμενες προσπάθειες της κυβέρνησης για την ενίσχυση των δημοτικών υποδομών. Το πρώτο κύμα υλοποίησης έργων, ιδίως στις οδικές υποδομές, έχει ήδη ξεκινήσει. Μέχρι τις 15 Νοεμβρίου, αναμένει την υπογραφή ακόμη περισσότερων συμφωνιών, ενώ αναμένει την προκήρυξη νέου δημόσιου διαγωνισμού για έργα οδικών υποδομών μέχρι τον Φεβρουάριο ή τον Μάρτιο του επόμενου έτους. 

 «Οι επενδύσεις αυτές είναι απαραίτητες για την ανάπτυξη της χώρας. Αυτός είναι ο μόνος δρόμος προς τα εμπρός», υπογράμμισε ο Mickoski.

ΠΗΓΗ:www.energymag.gr

 

Motor Oil: Στο 65-80% η παραγωγική δυνατότητα του διυλιστηρίου μετά τη φωτιά

Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ενημερώνει το επενδυτικό κοινό σχετικά με τις επιπτώσεις στη λειτουργία του Διυλιστηρίου της Εταιρείας εξαιτίας του περιστατικού της φωτιάς που συνέβη την Τρίτη 17 Σεπτεμβρίου 2024.

Το περιστατικό αφορούσε στη μία από τις δύο μονάδες διύλισης αργού πετρελαίου (Crude Distillation Unit) που διαθέτει το Διυλιστήριο της Εταιρείας.

Στην παρούσα φάση πραγματοποιούνται εργασίες στην εν λόγω CDU με σκοπό την πλήρη αποκατάσταση της λειτουργίας της. Επί του παρόντος δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί ακριβές χρονοδιάγραμμα για το πέρας των εργασιών, και η αρχική εκτίμηση είναι ότι θα ολοκληρωθούν εντός του Γ' τριμήνου 2025.

Στο μεσοδιάστημα μέχρι την ολοκλήρωση των παραπάνω εργασιών έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή εναλλακτικό σχήμα λειτουργίας για τον μετριασμό των επιπτώσεων με προσαρμογή της τροφοδοσίας και λειτουργίας των μονάδων μετατροπής του Διυλιστηρίου με τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων όπως μαζούτ, νάφθα και VGO (Vacuum Gasoil) αντί αργού πετρελαίου.

Η συνολική δυναμικότητα των μονάδων μετατροπής ξεπερνά την δυναμικότητα των δύο μονάδων διύλισης αργού που διαθέτει το Διυλιστήριο. Κατά το διάστημα υλοποίησης των εργασιών αποκατάστασης η παραγωγική δυναμικότητα του Διυλιστηρίου της Εταιρείας θα κυμανθεί μεταξύ 65%-80% της συνολικής ονομαστικής δυναμικότητάς του όπως αυτή διαμορφώνεται με συνυπολογισμό της διύλισης αργού πετρελαίου και της επεξεργασίας εναλλακτικών καυσίμων.

Σημειώνεται ότι η Εταιρεία είναι ασφαλισμένη για ζημιές στις εγκαταστάσεις της καθώς και την απώλεια λειτουργικών κερδών λόγω διακοπής λειτουργίας των μονάδων του Διυλιστηρίου της βάσει της συνήθους πρακτικής. 

ΠΗΓΗ:energypress.gr

Motor Oil: Εντός του γ’ τριμήνου του 2025 η αποκατάσταση της ζημιάς από τη φωτιά τον περασμένο Σεπτέμβριο

 

Σε ενημέρωση των μετόχων αναφορικά με τη φωτιά της 17ης Σεπτεμβρίου 2024 και την αποκατάσταση της ζημιάς που προκλήθηκε στη μία από τις δύο μονάδες διύλισης αργού πετρελαίου στο διυλιστήριο της εταιρείας προχώρησε η Motor Oil. Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της, εκτιμάται ότι οι εργασίες αποκατάστασης θα ολοκληρωθούν κατά το τρίτο τρίμηνο του 2025, ενώ για το μεσοδιάστημα έχει τεθεί σε εφαρμογή εναλλακτικό σχήμα λειτουργίας για τον μετριασμό των επιπτώσεων, με τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων αντί αργού πετρελαίου.

Ακολουθεί η ανακοίνωση:

Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ενημερώνει το επενδυτικό κοινό σχετικά με τις επιπτώσεις στη λειτουργία του Διυλιστηρίου της Εταιρείας εξαιτίας του περιστατικού της φωτιάς που συνέβη την Τρίτη 17 Σεπτεμβρίου 2024.

Το περιστατικό αφορούσε στη μία από τις δύο μονάδες διύλισης αργού πετρελαίου (Crude Distillation Unit) που διαθέτει το Διυλιστήριο της Εταιρείας.

Στην παρούσα φάση πραγματοποιούνται εργασίες στην εν λόγω CDU  με σκοπό την πλήρη αποκατάσταση της λειτουργίας της. Επί του παρόντος δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί ακριβές χρονοδιάγραμμα για το πέρας των εργασιών, και η αρχική εκτίμηση είναι ότι θα ολοκληρωθούν εντός του Γ’ τριμήνου 2025.

Στο μεσοδιάστημα μέχρι την ολοκλήρωση των παραπάνω εργασιών έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή εναλλακτικό σχήμα λειτουργίας για τον μετριασμό των επιπτώσεων με προσαρμογή της τροφοδοσίας και λειτουργίας των μονάδων μετατροπής του Διυλιστηρίου με τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων όπως μαζούτ, νάφθα και  VGO (Vacuum Gasoil) αντί αργού πετρελαίου. Η συνολική δυναμικότητα των μονάδων μετατροπής ξεπερνά την δυναμικότητα των δύο μονάδων διύλισης αργού που διαθέτει το Διυλιστήριο. Κατά το διάστημα υλοποίησης των εργασιών αποκατάστασης η παραγωγική δυναμικότητα του Διυλιστηρίου της Εταιρείας θα κυμανθεί μεταξύ 65%-80% της συνολικής ονομαστικής δυναμικότητάς του όπως αυτή διαμορφώνεται με συνυπολογισμό της διύλισης αργού πετρελαίου και της επεξεργασίας εναλλακτικών καυσίμων.

Σημειώνεται ότι η Εταιρεία είναι ασφαλισμένη για ζημιές στις εγκαταστάσεις της καθώς και την απώλεια λειτουργικών κερδών λόγω διακοπής λειτουργίας των μονάδων του Διυλιστηρίου της βάσει της συνήθους πρακτικής.

ΠΗΓΗ:www.newmoney.gr

Η ELPEDISON ανακοινώνει τη συνεργασία της με την πλατφόρμα Douleutaras

 

Μέσω αυτής της συνεργασίας, οι πελάτες της ELPEDISON θα μπορούν να λαμβάνουν δωρεάν την Υπεύθυνη Δήλωση Εγκαταστάτη (Υ.Δ.Ε.), απλουστεύοντας έτσι τη διαδικασία πιστοποίησης της ηλεκτρολογικής εγκατάστασης των κατοικιών τους.

Η ELPEDISON, σταθερά προσηλωμένη στην παροχή ολοκληρωμένων λύσεων που διευκολύνουν την καθημερινή ζωή των πελατών της, ανακοινώνει τη συνεργασία της με την πλατφόρμα Douleutaras, τον κορυφαίο πάροχο υπηρεσιών και λύσεων για το σπίτι. Μέσω αυτής της συνεργασίας, οι πελάτες της ELPEDISON θα μπορούν να λαμβάνουν δωρεάν την Υπεύθυνη Δήλωση Εγκαταστάτη (Υ.Δ.Ε.), απλουστεύοντας έτσι τη διαδικασία πιστοποίησης της ηλεκτρολογικής εγκατάστασης των κατοικιών τους.

Η Υπεύθυνη Δήλωση Εγκαταστάτη (Υ.Δ.Ε.) είναι ένα απαραίτητο έγγραφο που πιστοποιεί ότι η ηλεκτρική εγκατάσταση ενός ακινήτου είναι ασφαλής και κατάλληλη προς χρήση. Απαιτείται σε διάφορες περιπτώσεις, σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ, όπως:

- Τροποποίηση της ηλεκτρικής εγκατάστασης ή της παροχής.

- Νέα εγκατάσταση ή αίτηση για μόνιμη σύνδεση στο δίκτυο.

- Περιοδικός έλεγχος της ηλεκτρικής εγκατάστασης (ανά 10 χρόνια για κατοικίες).

- Ανακαίνιση ή πρώτη ηλεκτροδότηση ακινήτου.

- Έλεγχος μετά από φυσικές καταστροφές ή σοβαρά ατυχήματα.

Με την υπηρεσία «Υπεύθυνη Δήλωση Εγκαταστάτη (Υ.Δ.Ε.) για το σπίτι», η ELPEDISON προσφέρει ακόμα μία υπηρεσία που διευκολύνει την καθημερινότητα των πελατών της, αναλαμβάνοντας πλήρως τη διαδικασία και τα σχετικά έξοδα. Οι πελάτες δεν χρειάζεται να ασχοληθούν με τη διαχείριση της διαδικασίας ή να χάσουν χρόνο, καθώς η εταιρεία συνεργάζεται με πιστοποιημένους ηλεκτρολόγους του Douleutaras. Αυτοί πραγματοποιούν τον απαραίτητο έλεγχο της ηλεκτρικής εγκατάστασης και διασφαλίζουν την υποβολή της Υ.Δ.Ε. στον ΔΕΔΔΗΕ.

Η υπηρεσία αυτή παρέχεται χωρίς καμία χρέωση σε όλους τους πελάτες που πραγματοποιούν νέα σύνδεση ρεύματος με την ELPEDISON, εφόσον απαιτείται από τον ΔΕΔΔΗΕ, και ισχύει για κατοικίες στις περιοχές της Αττικής και Θεσσαλονίκης. Μέσα από αυτήν την πρωτοβουλία, η ELPEDISON συνεχίζει να προσφέρει σύγχρονες και αξιόπιστες υπηρεσίες που βελτιώνουν την καθημερινότητα των πελατών της.

ΠΗΓΗ:www.energymag.gr

Motor Oil: Νέες ευκαιρίες καριέρας για πάνω από 30 διαθέσιμες θέσεις

 

Η εταιρεία Motor Oil προσλαμβάνει νέο προσωπικό για την κάλυψη περισσότερων από 30 διαθέσιμων θέσεων εργασίας.

Οι θέσεις αφορούν μία πληθώρα ειδικοτήτων, όπως χειριστές παραγωγής, διασώστη, προσωπικό ασφαλείας, head of accounting, τεχνίτη συντήρησης, domestic buyer, blade expert, τεχνίτες οργάνων, τεχνίτες μηχανολογικής συντήρησης, πωλητές καταστημάτων κ.α.

Οι θέσεις εργασίας στην Motor Oil

1. Χειριστές Παραγωγής
2. Διασώστης - Πλήρωμα Ασθενοφόρου (BFS)
3. Προσωπικό Ασφαλείας (BFS)
4. Shipping and RT Scheduler
5. Head of Accounting
6. Trainees Mechanical Engineers 1
7. Τεχνίτης Συντήρησης
8. Domestic Buyer
9. Site Electrical Engineer
10. Blade Expert
11. Site Supervisor (M9)
12. Πωλητής Καταστήματος | Θεσσαλονίκη
13. Electrical Technician
14. Τεχνίτες Οργάνων
15. Τεχνίτες Μηχανολογικής Συντήρησης 1
16. EV Sales Operations (M10)
17. Loyalty Specialist
18. Civil Engineers
19. Χειριστής Παραγωγής
20. Cybersecurity Architect
21. Χημικός
22. Site Engineer
23. Ηλεκτρολόγος Μηχανικός
24. Εργάτες
25. Πωλητής Καταστήματος / Αττική
26. Technical Services Specialist
27. Τεχνικός Βάρδιας
28. Customer Support Associate (M10)
29. Bottling Platform Operator (BC)
30. IT Network Engineer

Μπορείτε να κάνετε αίτηση για τη θέση του ενδιαφέροντος σας, στον ακόλουθο ενεργό σύνδεσμο, εδώ.

Η εταιρεία

Η Motor Oil με εξαγωγές σε πάνω από 75 χώρες, χιλιάδες εργαζόμενους και συνεχείς νέες επενδύσεις. Δραστηριοποιείται στον χώρο της διύλισης αργού πετρελαίου και της εμπορίας προϊόντων πετρελαίου, και παράλληλα στον τομέα του υγραερίου, της εμπορίας ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου και στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

H Motor Oil από το 2001 είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Συμπεριλαμβάνεται στον Γενικό δείκτη (ATHEX COMPOSITE INDEX), στον δείκτη Υψηλής κεφαλαιοποίησης (FTSE/ ATHEX LARGE CAP), καθώς και στον διεθνή δείκτη FTSE4Good Index Series

Σήμερα, ο Όμιλος Motor Oil έχει 92 επιμέρους εταιρείες και απασχολεί άμεσα 3.000 μόνιμους εργαζομένους. Με τα εμβλήματα των θυγατρικών εταιρειών της Motor Oil λειτουργούν περισσότερα από 1.500 πρατήρια καυσίμων, στην Ελλάδα, καθώς και σε χώρες του εξωτερικού. Ο Όμιλος διαθέτει παραρτήματα σε 8 διαφορετικά κράτη.

ΠΗΓΗ:www.proson.gr

Capital Economics: Το παιχνίδι του ΟΠΕΚ+ με την παραγωγή και οι κίνδυνοι μιας επιθετικής αλλαγής της διεθνούς πολιτικής του πετρελαίου

Η Capital Economics εξακολουθεί να αναμένει ότι η πιο πιθανή πορεία δράσης του οργανισμού είναι να αυξήσει σταδιακά την παραγωγή το 2025, ωστόσο, οι κίνδυνοι μιας πιο επιθετικής μετατόπισης στην πετρελαϊκή πολιτική έχουν αυξηθεί, κατά την άποψή της, τους τελευταίους μήνες.

Η καθυστέρηση του σχεδίου του ΟΠΕΚ+ για αύξηση της παραγωγής θα έχει οριακό αντίκτυπο στην προσφορά πετρελαίου το 2025, εκτιμά η Capital Economics, προβλέποντας πως το Brent θα κινηθεί στα 70 δολάρια το βαρέλι το 2025.  Εξακολουθεί να αναμένει ότι η πιο πιθανή πορεία δράσης του οργανισμού είναι να αυξήσει σταδιακά την παραγωγή το 2025, ωστόσο, οι κίνδυνοι μιας πιο επιθετικής μετατόπισης στην πετρελαϊκή πολιτική έχουν αυξηθεί, κατά την άποψή της, τους τελευταίους μήνες.

Ειδικότερα, όπως επισημαίνει η Capital Economics, η ανακοίνωση της παράτασης κατά ένα μήνα από οκτώ μέλη του ΟΠΕΚ+ των εθελοντικών περικοπών της παραγωγής τους δεν θα κάνει, από μόνη της, τεράστια διαφορά στην παγκόσμια προσφορά πετρελαίου. 

Εάν η καθυστέρηση έχει διάρκεια όντως έναν μόνο μήνα, η αγορά πετρελαίου θα είναι κατά 165.000 βαρέλια την ημέρα (περίπου το 0,2% της παγκόσμιας προσφοράς) πιο περιορισμένη το 2025. Δεδομένου ότι τα νέα ήρθαν το ίδιο Σαββατοκύριακο που ο ανώτατος ηγέτης του Ιράν προειδοποίησε για «συντριπτική απάντηση» στις επιθέσεις του Ισραήλ, η άνοδος των τιμών του πετρελαίου σε σύγκριση με την περασμένη εβδομάδα θα μπορούσε να ερμηνευθεί ως υποτονική, όπως τονίζει ο οίκος.

Ο ΟΠΕΚ+ βρίσκεται σαφώς σε ένα σταυροδρόμι για το τι θα κάνει τους επόμενους μήνες και χρόνια. Η σταδιακή αύξηση της παραγωγής από τον Ιανουάριο είναι πιθανώς η πορεία δράσης που εξισορροπεί καλύτερα τους ανταγωνιστικούς στόχους των μελών του ΟΠΕΚ να διατηρήσουν τις τιμές του πετρελαίου όσο το δυνατόν υψηλότερα και την επιθυμία να ανακτήσουν το χαμένο μερίδιο αγοράς τα τελευταία χρόνια. Εάν πάντως η Σαουδική Αραβία αύξανε σταδιακά την παραγωγή, τα έσοδα από το πετρέλαιο θα ήταν σε καλύτερη θέση από ό,τι με την τρέχουσα παραγωγή και τις τρέχουσες τιμές, εφόσον η τιμή του πετρελαίου δεν πέσει κάτω από τα 60 δολάρια.

Εντωμεταξύ, όπως προσθέτει η Capital Economics, υπάρχει η πιθανότητα ότι εάν τα μέλη του ΟΠΕΚ+ που νωρίτερα αυτό το έτος είχαν υπερβολική παραγωγή, τηρήσουν τις προσαρμογές των αποζημιώσεων, θα έδινε μεγαλύτερο περιθώριο στη Σαουδική Αραβία και σε άλλους να αυξήσουν την παραγωγή.

Σε κάθε περίπτωση, όπως έχει αποδειχθεί κατά τη διάρκεια του 2024, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ο ΟΠΕΚ+ να συνεχίσει να καθυστερεί και να επεκτείνει την τρέχουσα στάση του έως τις αρχές του 2025. 

Σε τελική ανάλυση, η προσέγγιση "wait and see" ακολουθούμενη από περαιτέρω καθυστερήσεις ήταν το σενάριο πολιτικής φέτος – αυτή είναι η δεύτερη καθυστέρηση μέσα σε λίγους μήνες – και το αδύναμο περιβάλλον ζήτησης δεν θα μετριάσει τους περιορισμούς σύντομα. Σημειώνεται πως η αύξηση του Δεκεμβρίου θα ήταν της τάξης των 180.000 βαρελιών την ημέρα, ένα μικρό μέρος της συνολικής παραγωγής των 5,86 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα που «κρατά» ο ΟΠΕΚ+, ίσο με περίπου το 5,7% της παγκόσμιας ζήτησης. Ο ΟΠΕΚ+ συμφώνησε αυτές τις περικοπές σε ξεχωριστά βήματα από το 2022 για να στηρίξει την αγορά.

Γενικότερα, αυτή η προσέγγιση φαίνεται μη βιώσιμη μακροπρόθεσμα, δεδομένου ότι ο ΟΠΕΚ+ παραχωρεί «κατά λάθος» μερίδιο αγοράς σε άλλους και θέλει να εκμεταλλευτεί τα αποθέματα ενώ η ζήτηση εξακολουθεί να αυξάνεται. Αυτό, κατά την Capital Economics, αυξάνει τις πιθανότητες μιας ακόμη μεγαλύτερης αλλαγής στην πολιτική πετρελαίου – ένα σενάριο «πλημμύρας της αγοράς» - λίγο αργότερα.

Ο οίκος επισημαίνει ότι πάντως η Σαουδική Αραβία και άλλοι παραγωγοί πετρελαίου χαμηλού κόστους παράγουν πολύ κάτω από την παραγωγική τους ικανότητα. Έτσι, εκτιμά ότι κάποια στιγμή, προκειμένου να επιτύχουν τον σιωπηρό στόχο τους να παράγουν επίπεδα ίσα με τη δυναμικότητά τους πριν κορυφωθεί η ζήτηση πετρελαίου, μπορεί να επιλέξουν να πάρουν την πρωτοβουλία και να αυξήσουν επιθετικά την παραγωγή.

Υπήρχαν αυξανόμενοι θόρυβοι πριν από ένα μήνα για μια τέτοια πιθανότητα και η Capital Economics δεν πιστεύει ότι αυτή η επέκταση στις περικοπές από μόνη της έχει μειώσει την πιθανότητα. Η πιθανότητα η Σαουδική Αραβία να πραγματοποιήσει μια αξιοσημείωτη αλλαγή στην πολιτική της κάποια στιγμή το 2025 είναι περίπου 30%, κατά την άποψή της. Υπάρχει άλλωστε προηγούμενο, αφού έχει κάνει ακριβώς το ίδιο και άλλες φορές στο παρελθόν: στα μέσα της δεκαετίας του 1980 και στα μέσα της δεκαετίας του 2010. Και στις δύο περιπτώσεις οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν.

Συνολικά, η απόφαση για επέκταση των περικοπών της παραγωγής κατά ένα μήνα θα οδηγήσει σε οριακή μόνο σύσφιξη την αγορά πετρελαίου το 2025, καταλήγει η Capital Economics και επομένως διατηρεί την πρόβλεψή της ότι το αργό πετρέλαιο Brent στο τέλος του 2025 θα κινηθεί στα 70 δολάρια το βαρέλι. Ωστόσο, στο βαθμό που τα μέλη του ΟΠΕΚ+ συνεχίζουν να καθυστερούν τις αυξήσεις της παραγωγής, αυτό θα μπορούσε να αυξήσει παραδόξως τις πιθανότητες για ακόμη πιο απότομη αύξηση της προσφοράς πετρελαίου.

ΠΗΓΗ:www.energymag.gr

Άδεια λειτουργίας για το σταθμό ΣΗΘΥΑ 22MW στο διυλιστήριο της HELLENiQ Energy στην Ελευσίνα χορήγησε το ΥΠΕΝ

 

Άδεια Λειτουργίας Σταθμού Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Αποδοτικότητας (ΣΗΘΥΑ), εγκατεστημένης ισχύος 22 MWe και μέγιστης ισχύος 23,2 MWe χορήγησε το ΥΠΕΝ στην εταιρεία «Ελληνικά Πετρέλαια Δ.Ε.Π.Π.Π. Α.Ε.».

Ο σταθμός είναι βρίσκεται στα διυλιστήρια της HELLENiQ Energy στην Ελευσίνα θα λειτουργεί αποκλειστικά ως αυτοπαραγωγός για τις ανάγκες τους.

Ο σταθμός ΣΗΘΥΑ αποτελείται από δύο πανομοιότυπες μονάδες ατμοστροβίλου ονομαστικής ισχύος 11,49 MW και δύο σύγχρονες γεννήτριες ονομαστικής ισχύος 14,5 MVA, μέγιστης ισχύος 11,6 MW.

Για τη λειτουργία τους θα χρησιμοποιείται ατμός υψηλής πίεσης, ο οποίος παράγεται από την μονάδα παραγωγής ατμού του διυλιστηρίου “U-72”, η όποια αποτελείται από τρεις λέβητες με καύσιμο αέριο διυλιστηρίου, φυσικό αέριο από το εθνικό δίκτυο, LPG και πετρέλαιο.  

Η άδεια ισχύει για είκοσι έτη. 

ΠΗΓΗ:energypress.gr