ΤΑΙΠΕΔ: Οι στόχοι για τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις το 2025

Στόχο για συνολικά έσοδα ύψους, 1,881 δισεκατ. ευρώ,  θέτει για το 2025 ο Προϋπολογισμός, από τις αποκρατικοποιήσεις που θα τρέξει το ΤΑΙΠΕΔ. Εξ αυτών στον “ορίζοντα” είναι η πώληση των μετοχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ (ΤΑΙΠΕΔ 65%) και η  πώληση των μετοχών της HELLENiQ ENERGY SA - πρώην ΕΛΠΕ (ΤΑΙΠΕΔ 31,18%)

 Στόχο για συνολικά έσοδα ύψους, 1,881 δισεκατ. ευρώ,  θέτει για το 2025 ο Προϋπολογισμός, από τις αποκρατικοποιήσεις που θα τρέξει το ΤΑΙΠΕΔ. Εξ αυτών στον “ορίζοντα” είναι η πώληση των μετοχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ (ΤΑΙΠΕΔ 65%) και η  πώληση των μετοχών της HELLENiQ ENERGY SA - πρώην ΕΛΠΕ (ΤΑΙΠΕΔ 31,18%).

Είναι χαρακτηριστικό ότι  ο Ανδρέας Σιάμισιης, διευθύνων σύμβουλος της HelleniQ Energy μιλώντας στους αναλυτές για τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου, πριν λίγες μέρες, των επόμενων μηνών θα ληφθούν οι αποφάσεις για το ποσοστό της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Ειδικότερα, όπως είπε ή θα πουλήσει στο κράτος που είναι μία επιλογή είπε ο κ.Σιάμισιης, αλλά εξετάζονται και άλλες επιλογές. «Υπάρχει θόρυβος γύρω από το θέμα και πολλά κουτσομπολιά, αλλά δεν έχει κάτι να πω» είπε ο CEO. Μπορεί ο όμιλος να είναι και αγοραστής αλλά και πωλητής. Εξαρτάται από το τίμημα.

Ερωτήθηκε, επίσης, για το πώς επηρέασε η συμμετοχή της Helleniq Energy κατά 35% στη ΔΕΠΑ Εμπορίας τα αποτελέσματα τριμήνου και γιατί δεν υπήρχε ξεχωριστή αναφορά στη ΔΕΠΑ, όπως συνέβαινε μέχρι τώρα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Helleniq Energy απάντησε ότι τα μεγέθη της ΔΕΠΑ είναι ελαφρά αρνητικά και ότι δεν υπάρχει αναλυτική παρουσίαση λόγω της υψηλής αβεβαιότητας  για την έκβαση των διαπραγματεύσεων με την Gazprom.  Στην ανακοίνωση των αποτελεσμάτων τριμήνου αναφέρεται ότι «η συνεισφορά των κοινοπραξιών και συγγενών επιχειρήσεων που ενοποιούνται με τη μέθοδο της καθαρής θέσης στον κλάδο ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου ήταν αρνητική και διαμορφώθηκε σε -4 εκατ. ευρώ έναντι 31 εκατ. ευρώ αντίστοιχου τριμήνου το 2023».  

Αναλυτικά με βάση τον Προϋπολογισμό οι προωθούμενες ιδιωτικοποιήσεις, που είναι σε εξέλιξη εντός του 2024, σε διάφορες φάσεις ανάπτυξης, οι εξής διαγωνισμοί: 

• υποπαραχώρηση σταθμού πολλαπλών χρήσεων στον λιμένα Φίλιππος Β’ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας, 

• πώληση μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Βόλου, 

• πώληση μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου, 

• παραχώρηση της μαρίνας Αργοστολίου,

 • παραχώρηση της μαρίνας Πύλου, 

• υποπαραχώρηση της μαρίνας Mega Yacht - Κέρκυρας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας, 

• υποπαραχώρηση του καταφυγίου τουριστικών σκαφών στη θέση Σπηλιά του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας,

• παραχώρηση της Εγνατίας Οδού,

 • πώληση μετοχών ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ (ΤΑΙΠΕΔ 65%), 

• πώληση μετοχών της HELLENiQ ENERGY SA - πρώην ΕΛΠΕ (ΤΑΙΠΕΔ 31,18%), 

• ανάπτυξη του Κυβερνητικού Πάρκου «Ανδρέας Λεντάκης» μέσω ΣΔΙΤ - ΜΣΣΣ, 

• παραχώρηση Επιχειρηματικού Πάρκου - Πρώην Στρατοπέδου Γκόνου - Θεσσαλονίκη (ΜΣΣΣ), 

• παραχώρηση Επιχειρηματικού Πάρκου - Φυλή - Αττική (ΜΣΣΣ), 

• παραχώρηση για την ανάπλαση της έκτασης της ΔΕΘ - HELEXPO (ΜΣΣΣ), 

• αξιοποίηση του Κτήματος Τατοΐου, με δημιουργία ξενώνων, εστιατορίων, θερμοκηπίου, οινοποιείου, ελαιουργείου, κέντρου ιππασίας κ.λπ. (ΜΣΣΣ), 

• πώληση ακινήτου στη θέση Βερβερόντα στο Πόρτο Χέλι, • πώληση ακινήτου στη θέση Καραθώνα στο Ναύπλιο, 

• πώληση ακινήτου στη Νέα Ηράκλεια Χαλκιδικής (ΑΒΚ 254), 

• μίσθωση ιαματικής πηγής και πώληση παραθαλάσσιου ακινήτου Κάμπινγκ Καμμένων Βούρλων - Κονιαβίτη, 

• πώληση ακινήτου Ακτή και κάμπινγκ Αγίας Τριάδας, 

• αξιοποίηση ακινήτου Ακτή και κάμπινγκ Ποσειδίου Κασσάνδρας, 

• μίσθωση ακινήτου ιαματικής πηγής Καμμένων Βούρλων - Λουτρόπολης, • αξιοποίηση ακινήτου ιαματικής πηγής Θερμοπυλών

• αξιοποίηση ακινήτου ιαματικής πηγής Υπάτης, • παραχώρηση χιονοδρομικού κέντρου Βασιλίτσας, • αξιοποίηση Ακτής Βουλιαγμένης και ακινήτου «ΩΚΕΑΝΙΣ» της ΕΤΑΔ και 

• αξιοποίηση ακινήτου TAE KWON DO της ΕΤΑΔ. 

Τέλος, βρίσκεται σε προπαρασκευή και η ωρίμανση των διαγωνιστικών διαδικασιών παραχώρησης/υποπαραχώρησης των παρακάτω:

• περιφερειακών λιμένων και μαρινών: μαρίνα Ιτέας, μαρίνα Ζακύνθου, μαρίνα Σκιάθου, μαρίνα Μανδρακίου Ρόδου, μαρίνα Καλαμαριάς (Αρετσού), υποπαραχώρηση μαρίνας Πάτρας του Οργανισμού Λιμένος Πάτρας κ.λπ. και

• λοιπών ακινήτων που εμπεριέχονται στο χαρτοφυλάκιο του ΤΑΙΠΕΔ, όπως είναι τα τουριστικά ακίνητα με ιαματικές πηγές κ.λπ. 

Να σημειωθεί ότι όσον αφορά στις αποκρατικοποιήσεις, κατά τη λειτουργία του ΤΑΙΠΕΔ από το 2011 έως και το 2024:

 • υλοποιήθηκαν 66 έργα με την υποβολή δεσμευτικών προσφορών, συνολικής αξίας 15.684,7 εκατ. ευρώ,

• εισπράχθηκαν έσοδα (σε ταμειακή βάση) από ολοκληρωμένες συναλλαγές, συνολικής αξίας 12.749,6 εκατ. ευρώ .

Σημειώνεται πως η διαφορά των 2.935,1 εκατ. ευρώ έγκειται αφενός, σε προγραμματισμένη κατανομή δόσεων για έργα, στα οποία το οικονομικό κλείσιμο έχει ήδη γίνει και αφετέρου, σε έργα για τα οποία υπάρχει δεσμευτική προσφορά και το οικονομικό κλείσιμο αναμένεται σε επόμενο χρόνο. 

Επιπρόσθετα, σημειώνεται ότι πέραν του συνολικού τιμήματος που καταβάλλεται για ένα περιουσιακό στοιχείο, οι επενδυτές ανάλογα με το είδος της συναλλαγής και εφόσον το επιτρέπει η φύση του περιουσιακού στοιχείου, δεσμεύονται σε ένα ελάχιστο ύψος επενδυτικών και αναπτυξιακών προγραμμάτων. 

Ειδικότερα, εντός του 2024:

•  τέθηκε σε ισχύ η 25ετής Σύμβαση Παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού και επετεύχθη το οικονομικό κλείσιμο με την είσπραξη του τιμήματος 3,27 δισ. ευρώ που καταβάλλεται για πληρωμή δημόσιου χρέους και αναλογεί σε ποσοστό 1,5% του ΑΕΠ. Από το 2025 το Δημόσιο θα εισπράττει ετησίως το 9,3% των ακαθάριστων εσόδων της διαχειρίστριας εταιρείας,

• διατέθηκαν 90 εκατ. ευρώ μετοχών του ΤΑΙΠΕΔ στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) έναντι 784,7 εκατ. ευρώ, κατόπιν της εισαγωγής των 300 εκατ. κοινών μετοχών του ΔΑΑ στη ρυθμιζόμενη αγορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών (ΧΑ), 

• μεταβιβάστηκε το 67% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου στον προτιμητέο επενδυτή, την κοινοπραξία των εταιρειών Grimaldi Euromed SpA και Μινωικές Γραμμές ΑΝΕ, έναντι συνολικού τιμήματος 80 εκατ. ευρώ, με το ΤΑΙΠΕΔ να κατέχει το 33% των μετοχών. Από το 2025 το Δημόσιο θα εισπράττει ετησίως το 3,5% των ακαθάριστων εσόδων της εταιρείας. Το ήμισυ του τιμήματος, ήτοι 40 εκατ. ευρώ, πιστώθηκε στον Ειδικό Λογαριασμό Ανάπτυξης Λιμενικών Υποδομών για επενδύσεις ναυτιλιακών υποδομών σε έργα ενταγμένα στο χαρτοφυλάκιο του ΤΑΙΠΕΔ (ν.5131/2024), 

• μεταβιβάστηκε η κυριότητα του ακινήτου «Σάνη Κασσάνδρας» στη Χαλκιδική, στην εταιρεία «Σάνη Μονοπρόσωπη Ανώνυμος Εταιρεία Αναπτύξεως και Τουρισμού» με τίμημα 8,6 εκατ. ευρώ θέτοντας τις προϋποθέσεις για μία εμβληματική επένδυση σε περιοχή ιδιαίτερης ομορφιάς με αξιοσημείωτο περιβαλλοντικό και τουριστικό ενδιαφέρον, 

• μεταβιβάστηκε η κυριότητα του ακινήτου πρώην εργοταξιακών χώρων του έργου «Ζεύξη Ρίο - Αντίρριο ΑΒΚ 314» και 

• ολοκληρώθηκε η μεταβίβαση οκτώ ακινήτων μέσω της ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ 10 (Ε - AUCTION Χ). 

ΠΗΓΗ:www.energymag.gr

Πρόβλημα πληρωμών για τους πελάτες της Gazprom στην Ευρώπη λόγω των νέων αμερικανικών κυρώσεων

 

Οι νέες αμερικανικές κυρώσεις κατά της Ρωσίας ενδεχομένως να δώσουν τέλος στο μόνο τρόπο που έχουν οι Ευρωπαίοι πελάτες της Gazprom να πληρώνουν για το αέριο που παραλαμβάνουν, όπως αναφέρει το Reuters.

Σύμφωνα με οικονομολόγους που μίλησαν για το θέμα, οι κυρώσεις στη Gazprombank παρεμποδίζουν την εν λόγω τράπεζα από το να χειρίζεται νέες ενεργειακές συναλλαγές που εφάπτονται του αμερικανικού τραπεζικού χρηματοοικονομικού συστήματος. Οι ΗΠΑ στόχευσαν επίσης 50 ακόμα ρωσικές τράπεζες πέραν της συγκεκριμένης.

"Οι ευρωπαϊκές πληρωμές μέσω της Gazprombank μάλλον καθίστανται ανέφικτες από τα τέλη του 2024", δήλωσε σχετικά η Sinara Investment Bank.

Την ίδια στιγμή χώρες όπως η Ουγγαρία και η Σλοβακία που διαθέτουν μακροπρόθεσμα συμβόλαια με τους Ρώσους εξετάζουν τις επιλογές τους. Μάλιστα, η κυβέρνηση της πρώτης έκανε λόγο για εξέλιξη που απειλεί την ενεργειακή της ασφάλεια.

Επίσης, άγνωστες παραμένουν προς το παρόν οι προεκτάσεις για την Ελλάδα που εισάγει σημαντικές ποσότητες ρωσικού αερίου μέσω αγωγών.

Από την πλευρά του, το Κρεμλίνο απάντησε ότι θα βρεθεί λύση παρά την προσπάθεια της Ουάσιγκτον να παρεμποδίσει τις εξαγωγές του αερίου.

Η Ε.Ε. θα χρειαστεί να αντιμετωπίσει διαταραχές προμήθειας, τόνισε ο Γιεβγκένι Κογκάν, καθηγητής στο οικονομικό πανεπιστήμιο της Μόσχας. "Η κίνηση μπορεί να πλήξει ισχυρά το ρούβλι και τις ροές συναλλάγματος προς τη χώρα". 

ΠΗΓΗ:energypress.gr

Αποκάλυψη: Ενδιαφέρον για την εξαγορά της HELLENiQ ENERGY από το κρατικό Wealth sovereign fund των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων – Οι Άραβες θέλουν τόσο το πακέτο των μετοχών του ομίλου Λάτση (45,5%), όσο και του Δημοσίου (35,5% ΤΑΙΠΕΔ) – Σε γνώση του Υπ. Εξωτερικών φέρεται να είναι η πρόθεση των Αράβων!

 

Δεν χωρεί αμφιβολία ότι στις μέρες μας τα διυλιστήρια αποτελούν ένα μεγάλο success story και εκ του λόγου τούτου, συγκυρίας, συνθηκών και υψηλής κερδοφορίας, έχουν προκαλέσει το ενδιαφέρον μεγάλων – ακόμη και πανίσχυρων- ξένων θεσμικών – αλλά και εγχώριων- επενδυτών!

Υπενθυμίζεται ότι για τα διυλιστήρια, γενικά και όχι μόνο ειδικά, είχε εκδηλωθεί ενδιαφέρον από τη Σαουδική Αραβία μετά την επίσκεψη του πρίγκιπα Μπιν Σαλμάν και τη συνάντηση του με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, ενώ έχει γραφτεί στον Τύπο περί του ενδιαφέροντος που φέρεται να έχουν επιδείξει στο παρελθόν για τα Ελληνικά Πετρέλαια τόσο ο Δ. Μελισσανίδης από κοινού με τον ομογενή μεγιστάνα Φιλάρετο Καλτσίδη, όσο και ο Ευάγγελος Μυτιληναίος, ο οποίος ήδη έχει αποκτήσει μια μετοχική σχέση κάτω του 5%, εκ των οποίων το 1% το απέκτησε απευθείας κατά το πρόσφατο placement, ενώ φέρεται να έχει ενισχύσει τη θέση του μέσα από την αγορά!

Σημειώνεται ότι μέτοχοι της HELLENiQ ENERGY είναι ο όμιλος Λάτση (Paneuropian oil) με ποσοστό 45,5% καθώς και το ελληνικό δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) με ποσοστό 35,5%!

Ωστόσο την ώρα τούτη, όπως αναφέρουν ασφαλείς πηγές εκ των έσω, που γνωρίζουν πρόσωπα και πράγματα, έχει εκδηλωθεί αρχικό ενδιαφέρον για την απόκτηση του συνόλου των μετοχών των HELLENiQ ENERGY, τόσο εκείνων που κατέχει ο όμιλος Λάτση, όσο και του ποσοστού που κατέχει το Δημόσιο, από το κρατικό sovereign wealth fund των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων!

Έγκυροι κύκλοι αναφέρουν ότι το ενδιαφέρον των Αράβων είναι βάσιμο και ουσιαστικό και πως αρμοδίως έχει ενημερωθεί από τα ΗΑΕ το ελληνικό Υπ. Εξωτερικών που τελεί σε γνώση της Αραβικής πρόθεσης!

Η υπόθεση έχει αναμφίβολα μεγάλο ενδιαφέρον, τόσο επιχειρηματικό όσο και χρηματιστηριακό και η έκβαση της αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον από την αγορά, καθώς πέραν πάσης αμφιβολίας, θα δημιουργήσει κλίμα, θα ανατροφοδοτήσει το επενδυτικό ενδιαφέρον και θα αποκαταστήσει την ψυχολογία, σε μια κρίσιμη και καθοριστική πολιτική συγκυρία!

ΠΗΓΗ:radar.gr

Ανοδικά ξανά οι τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου λόγω των γεωπολιτικών αναταραχών

 

Οι τιμές του πετρελαίου βρίσκονται σε τροχιά εβδομαδιαίας ανόδου σε ποσοστό 5%, καθώς ο πόλεμος στην Ουκρανία εντείνεται και οι κινεζικές εισαγωγές αναμένεται να αυξηθούν τον Νοέμβριο.

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού τύπου Brent σημείωσαν άνοδο 33 σεντς ή 0,44%, στα 74,56 δολάρια το βαρέλι έως τις 12.00 ώρα Ελλάδος. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για το αμερικανικό αργό West Texas Intermediate αυξήθηκαν κατά 27 σεντς ή 0,39% στα 70,37 δολάρια το βαρέλι.

Και τα δύο συμβόλαια αναμένεται να καταγράψουν κέρδη 5% αυτή την εβδομάδα, την ισχυρότερη εβδομαδιαία άνοδο από τα τέλη Σεπτεμβρίου, καθώς η Μόσχα εντείνει την επίθεσή της στην Ουκρανία και αφού τόσο η Βρετανία όσο και οι Ηνωμένες Πολιτείες επέτρεψαν στο Κίεβο να χτυπήσει τη Ρωσία με τα όπλα τους.

Ο Πούτιν δήλωσε την Πέμπτη ότι η Ρωσία εκτόξευσε βαλλιστικό πύραυλο στην Ουκρανία και προειδοποίησε για παγκόσμια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο διακοπής του εφοδιασμού πετρελαίου από έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς παγκοσμίως.

Η Ουκρανία έχει χρησιμοποιήσει μη επανδρωμένα αεροσκάφη για να στοχοποιήσει τις ρωσικές πετρελαϊκές υποδομές. Τον Ιούνιο, μάλιστα, χρησιμοποίησε μη επανδρωμένα αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας για να πλήξει τέσσερα ρωσικά διυλιστήρια.

«Αυτό που φοβάται η αγορά είναι πως θα πληγεί σημαντικά οποιοδήποτε μέρος της ικανότητας παραγωγής του πετρελαίου, του φυσικού αερίου και της διύλισης, η οποία όχι μόνο προκαλεί μακροπρόθεσμες ζημιές αλλά επιταχύνει τη σύγκρουση», δήλωσε ο αναλυτής της PVM, Τζον Έβανς.

Ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού στον κόσμο, η Κίνα, ανακοίνωσε την Πέμπτη μέτρα πολιτικής για την ενίσχυση του εμπορίου, συμπεριλαμβανομένης της στήριξης των εισαγωγών ενεργειακών προϊόντων, εν μέσω ανησυχιών για τις απειλές του Ντόναλντ Τραμπ να επιβάλει δασμούς.

Όπως αναφέρει το Reuters, οι εισαγωγές αργού πετρελαίου της Κίνας αναμένεται να ανακάμψουν τον Νοέμβριο, αφού οι απότομες μειώσεις των τιμών αύξησαν τη ζήτηση για ιρακινό και σαουδαραβικό πετρέλαιο, αντισταθμίζοντας τη μείωση της ιρανικής προσφοράς, σύμφωνα με αναλυτές, επενδυτές και ναυτιλιακά στοιχεία.

Οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν για λίγο μετά τα στοιχεία που έδειξαν ότι η επιχειρηματική δραστηριότητα της ευρωζώνης επιβραδύνθηκε αυτόν τον μήνα, καθώς ο κυρίαρχος κλάδος των υπηρεσιών του μπλοκ συρρικνώθηκε και η μεταποίηση βυθίστηκε βαθύτερα σε ύφεση.

Η Goldman Sachs ανέφερε σε σημείωμά της ότι αναμένει ότι το Brent θα παραμείνει στο εύρος των 70 έως 85 δολαρίων, αλλά προσέθεσε ότι οι τιμές θα μπορούσαν να φτάσουν στο ανώτερο άκρο αυτού του εύρους αν η ιρανική παραγωγή επηρεαστεί από την πιθανή αυστηροποίηση των κυρώσεων του Τραμπ.

Φυσικό αέριο

Τις τελευταίες τρεις εβδομάδες, οι τιμές του φυσικού αερίου στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 30% σε επίπεδα άνω των 2,50 δολαρίων ανά mm/BTU, λόγω της μείωσης της παραγωγής και της αυξημένης ζήτησης αερίου για τις εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).

Επιπλέον, οι πρόσφατες περικοπές των παραγωγών, οι περίοδοι συντήρησης και η ομαλοποίηση της ζήτησης φυσικού αερίου του Freeport LNG συνέβαλαν σε αυτή την άνοδο.

Σε πρόσφατο σημείωμά τους, οι στρατηγικοί αναλυτές της Goldman Sachs δήλωσαν ότι η επιστροφή των τιμών του φυσικού αερίου πάνω από τα 2 δολάρια/mmBtu ευθυγραμμίζεται με τις προσδοκίες τους, καθώς οι περικοπές της παραγωγής «θα οδηγήσουν τελικά σε χαμηλότερους κινδύνους συμφόρησης των αποθηκών για το φετινό καλοκαίρι».

«Τούτου λεχθέντος, βλέπουμε μόνο περιορισμένη περαιτέρω άνοδο από τα τρέχοντα επίπεδα, με τις ισχυρότερες τιμές φυσικού αερίου να εγκυμονούν τον κίνδυνο συμφόρησης», προσέθεσαν.

Η Goldman σημειώνει ότι οι τιμές άνω των 2 δολαρίων/mmBtu μειώνουν την ανταγωνιστικότητα του φυσικού αερίου σε σύγκριση με τον άνθρακα, με μια αύξηση κατά 0,50 δολάρια/mmBtu να μειώνει δυνητικά τη ζήτηση φυσικού αερίου κατά 1 δισεκατομμύριο κυβικά πόδια ανά ημέρα (Bcf/d).

Επιπλέον, οι υψηλότερες τιμές μπορεί να ωθήσουν στην επανεκκίνηση πηγών εξόρυξης που είχαν προηγουμένως κλείσει. Η EQT ανέφερε ότι θα επανεκκινήσει την παραγωγή εάν οι τιμές υπερβούν σταθερά τα 1,50 δολάρια/mmBtu. Ενώ οι τιμές στα Απαλάχια Όρη των ΗΠΑ δεν έχουν αυξηθεί τόσο πολύ όσο στο NYMEX, ο τοπικός κόμβος έχει καταγράψει τιμές κατά μέσο όρο 1,44 δολάρια/mmBtu από μήνα σε μήνα, αυξημένες κατά 10 σεντς από τον Οκτώβριο, όπως τόνισαν οι αναλυτές.

Οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου έχουν επίσης αυξηθεί αυτό το καλοκαίρι, αν και λιγότερο έντονα από ό,τι στις ΗΠΑ. Οι τιμές του Title Transfer Facility (TTF) αυξήθηκαν κατά 18% τους τελευταίους τρεις μήνες σε περίπου 30 ευρώ ανά μεγαβατώρα (MWh).

Ωστόσο, σε αντίθεση με την αμερικανική αγορά, το ράλι αυτό στερείται θεμελιώδους στήριξης, με την αποθήκευση φυσικού αερίου στη βορειοδυτική Ευρώπη να βρίσκεται σε επίπεδα ρεκόρ, όπως επεσήμαναν οι στρατηγικοί αναλυτές της Goldman.

ΠΗΓΗ:www.newmoney.gr

ΔΙΕΘΝΗ Petrobras: Μερίσματα ύψους 55 δισ. δολαρίων έως το 2029

 

Η Petroleo Brasileiro SA (Petrobras), ο κρατικά ελεγχόμενος πετρελαϊκός κολοσσός της Βραζιλίας, παρουσίασε σχέδια για την καταβολή μερισμάτων ύψους έως και 55 δισεκατομμυρίων δολαρίων έως το 2029 στο πλαίσιο της πενταετούς επιχειρηματικής στρατηγικής της, διατηρώντας τη δέσμευσή της να επιστρέφει κεφάλαια στους επενδυτές. Αυτό περιλαμβάνει πιθανά πρόσθετα 10 δισεκατομμύρια δολάρια σε έκτακτα μερίσματα, όπως περιγράφεται λεπτομερώς σε ένα αρχείο που δημοσιεύθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2024. Σε ξεχωριστή δήλωση, η Petrobras επιβεβαίωσε επίσης την καταβολή έκτακτου μερίσματος ύψους 20 δισεκατομμυρίων ρεάις (3,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων), σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg.

Η απόφαση να συνεχιστεί η καταβολή μερισμάτων αποτέλεσε σημαντικό πόλο έλξης για τους επενδυτές, με τα μερίσματα της Petrobras να διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη στήριξη των δημοσιονομικών της Βραζιλίας, καθώς η κυβέρνηση είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της εταιρείας. Η Petrobras έχει τονίσει ότι τα μερίσματα θα συνεχιστούν εφόσον δεν θέτουν σε κίνδυνο την οικονομική υγεία της εταιρείας. Ως αποτέλεσμα, η Petrobras έχει λάβει θετικά σχόλια από τους αναλυτές, με το 83% αυτών να διατηρούν σύσταση «buy» για τη μετοχή.

Το αναθεωρημένο στρατηγικό σχέδιο της εταιρείας ανέρχεται σε 111 δισεκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 9% σε σχέση με τις προηγούμενες προβλέψεις. Παρά την αύξηση αυτή, η Petrobras μείωσε τις προβλέψεις της για τις κεφαλαιουχικές δαπάνες για το 2025 σε 18,5 δισ. δολάρια από 21 δισ. δολάρια. Ένα μεγάλο μέρος των δαπανών της, 77,3 δισεκατομμύρια δολάρια, είναι αφιερωμένο στην εξερεύνηση και παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, τόσο εντός της Βραζιλίας όσο και διεθνώς. Το σχέδιο περιλαμβάνει την προσθήκη 10 νέων υπεράκτιων μονάδων παραγωγής, ενώ άλλες πέντε αναμένονται μετά το 2029. Η εταιρεία διερευνά επίσης την ανάπτυξη έξι επιπλέον πλοίων παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας πλατφόρμας για το κοίτασμα Buzios στην περιοχή pre-salt σε βαθιά νερά.

Η Petrobras αυξάνει το ανώτατο όριο χρέους

Εκτός από την αύξηση των επενδύσεων, η Petrobras αύξησε το ανώτατο όριο του χρέους της από 65 δισ. δολάρια σε 75 δισ. δολάρια, ώστε να παρέχει μεγαλύτερη ευελιξία για την καταβολή μερισμάτων, διατηρώντας παράλληλα την επέκταση της παραγωγής της. Η εταιρεία μείωσε επίσης τα ελάχιστα μετρητά της από 8 δισεκατομμύρια δολάρια σε 6 δισεκατομμύρια δολάρια. Παρά την αύξηση του χρέους, η Petrobras διαβεβαιώνει τους επενδυτές ότι η αύξηση αυτή δεν θα οδηγήσει αυτόματα σε υψηλότερα επίπεδα χρέους, αλλά αντίθετα θα προσφέρει μεγαλύτερο περιθώριο για τη διαχείριση του χρέους.

Η Petrobras αντιμετώπισε επίσης τις ανησυχίες σχετικά με μια πιθανή στροφή προς λιγότερο κερδοφόρα έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Ενώ η εταιρεία έχει διαθέσει 11 δισεκατομμύρια δολάρια για έργα φυσικού αερίου, ενέργειας και χαμηλών εκπομπών άνθρακα, μόνο το 27% αυτού του προϋπολογισμού αφορά τρέχουσες πρωτοβουλίες. Η στρατηγική για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας περιλαμβάνει έμφαση στα βιοκαύσιμα, την αιολική και ηλιακή ενέργεια και την παραγωγή αιθανόλης, με πρόσθετες επενδύσεις σε έργα όπως το βιομεθάνιο, το υδρογόνο και η δέσμευση άνθρακα. Η Petrobras έχει επίσης διαθέσει 5,3 δισεκατομμύρια δολάρια για τη μείωση των εκπομπών από τις δραστηριότητές της. Στη διύλιση και σε συναφείς τομείς όπως τα λιπάσματα και τα logistics, η εταιρεία σχεδιάζει να δαπανήσει περίπου 20 δισεκατομμύρια δολάρια.

ΠΗΓΗ:www.energygame.gr

Motor Oil: «Κοιλάδα Υδρογόνου της Χρονιάς» για το 2024 Ανακηρύχθηκε το Έργο TRIĒRĒS

 

«Κοιλάδα Υδρογόνου της χρονιάς» για το 2024 ανακηρύχθηκε το ευρωπαϊκό καινοτόμο έργο TRIĒRĒS, το οποίο συντονίζει η Motor Oil, από το Clean Hydrogen Partnership κατά τη διάρκεια ειδικής εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκεστο πλαίσιο της, σε εξέλιξη, Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Υδρογόνου στις Βρυξέλλες. Η σημαντική αυτή διάκριση, από τον φορέα σύμπραξης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Hydrogen Europe, για την υποστήριξη έργων έρευνας και καινοτομίας στον τομέα του καθαρού υδρογόνου, αποτελεί αναγνώριση των πρώτων απτών αποτελεσμάτων και της 

Το έργο TRIĒRĒS επικεντρώνεται στη δημιουργία Κοιλάδας Υδρογόνου (“Small Scale Hydrogen Valley”) με γεωγραφική αναφορά στα Διυλιστήρια της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, όπου αναπτύσσεται μονάδα παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου, στο πλαίσιο του έργου EPHYRA,το οποίο επίσης συντονίζει η Motor Oil. Η Κοιλάδα Υδρογόνου γίνεται πραγματικότητα βασισμένη στην απόφαση της Motor Oil να προχωρήσει πρώτη στην κατασκευή του μεγαλύτερου συστήματος ηλεκτρόλυσης στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, ισχύος 30 MW, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2026.

Στο έργο TRIĒRĒS συμμετέχουν,επιπλέον,25 εταίροι από 5 χώρες, ενώ η διάρκεια του είναι 5 έτη. Στόχος του TRIĒRĒS είναι η δημιουργία οικοσυστήματος υδρογόνου στην Ελλάδα με τη συμμετοχή βιομηχανιών, επιχειρήσεων, ακαδημαϊκών και ερευνητικών ιδρυμάτων, εταιρειών τεχνολογίας,οργανισμών του δημόσιου τομέα και φορέων της τοπικής αυτοδιοίκησης.Το έργο υποστηρίζει την υλοποίηση πιλοτικών εφαρμογών καιμελετών χρήσης υδρογόνου, για υφιστάμενες ή μελλοντικές χρήσεις, σε σημαντικούς παραγωγικούς τομείς όπως η Ενέργεια, η Μεταποίηση καιοι Μεταφορές (οδικές και θαλάσσιες). Το έργο δημιουργεί, επίσης, ισχυρές διεθνείς συνεργασίες, προωθώντας συνέργειες με άλλες Κοιλάδες Υδρογόνου στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την Αίγυπτο, ενισχύοντας τη γεωπολιτική σημασία της Ελλάδας ως ανερχόμενου κόμβου καθαρής ενέργειας.

Το TRIĒRĒS στο πλαίσιο του εμβληματικού προγράμματος BlueMed

Το έργο TRIĒRĒS εντάσσεται στο BlueMed, το ολοκληρωμένο πρόγραμμα της Motor Oil για την ανάπτυξη της αλυσίδας αξίας υδρογόνου στην Ελλάδα. Σκοπός του BlueMed είναι η δημιουργία ενός πλήρους συστήματος παραγωγής, μεταφοράς και διάθεσης υδρογόνου.Υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της Motor Oil στην καινοτομία και τη βιωσιμότητα, το πρόγραμμα BlueMedυλοποιείται με συγχρηματοδότηση από σημαίνοντα ευρωπαϊκά προγράμματα και φορείς, όπως το Horizon Europe/Clean Hydrogen Partnership, το Connecting Europe Facility–Transport,το European Innovation Fund, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και περιλαμβάνει, πέραν του TRIĒRĒS, και τα ακόλουθα εμβληματικά έργα:

IRIS: εγκατάσταση και λειτουργία συστήματος δέσμευσης, χρήσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα, παραγωγή χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος υδρογόνου και πιλοτική παραγωγή συνθετικής μεθανόλης.

EPHYRA: εγκατάσταση και λειτουργία μονάδας ηλεκτρόλυσης 30 MW για παραγωγή υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

REA/REAH2/REAH3: κατασκευή και λειτουργία (BFS–AVIN) των πρώτων εμπορικών, δημοσίως προσβάσιμων σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου στην Ελλάδα.

Σημαντικά ορόσημα και επόμενα βήματα

Η Κοιλάδα TRIĒRĒS έχει, ήδη, επιτύχει σημαντικές επιτυχίες:

• Προμήθεια ειδικών βυτιοφόρων για τη μεταφορά και αποθήκευση υδρογόνου, αναπτύσσοντας έναν “εικονικό αγωγό”υδρογόνου προς τελικούς χρήστες.
• Επίδειξη υδρογονοκίνητου λεωφορείου και ανεφοδιασμός του από τηνCoral Gas με βυτιοφόρο υδρογόνου, στο πλαίσιο του 3ουJIVE Roadshow σε 4 πόλεις της Ελλάδας και σε άλλες τρεις χώρες της Βαλκανικής.
• Συνεργασία με την καινοτόμα WIVA P&G HyWestValley της Αυστρίας, ενισχύοντας την ανταλλαγή γνώσεων.

Στο προσεχές διάστημα αναμένονται:

• Η λειτουργία του πρώτου εμπορικού, δημοσίως προσβάσιμου πρατηρίου υδρογόνου στην Ελλάδα (Άγιοι Θεόδωροι Κορινθίας)εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025.
• Η απόκτηση υδρογονοκίνητου οχήματος από τον Δήμο Λουτρακίου – Περαχώρας – Αγίων Θεοδώρων (τέλη 2024 –αρχές 2025).
• Η ωρίμανση διαγωνιστικών διαδικασιών για τηνπρομήθειααστικών λεωφορείων και ελαφρών οχημάτωνμε κυψέλες καυσίμου(fuelcell) υδρογόνου,σε περιφερειακά δίκτυα μεταφορών.

Κατά τη βράβευση, ο κ. Κωνστ Η λειτουργία του πρώτου εμπορικού, δημοσίως προσβάσιμου πρατηρίου υδρογόνου στην Ελλάδα (Άγιοι Θεόδωροι αντίνος Χατζηφώτης, Διευθυντής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του Ομίλου Motor Oil, δήλωσε:

«Η αναγνώριση του TRIĒRĒS ως Hydrogen Valley of the Year2024 αποτελεί απόδειξη της δέσμευσής μας να αναδείξουμε την Ελλάδα ως περιφερειακό ηγέτη στον τομέα του υδρογόνου. Μέσω του έργου, ενισχύουμε τη βιώσιμη ανάπτυξη και συμβάλλουμε στην επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας, υποστηρίζοντας τη μετάβαση της Ευρώπης σε καθαρές μορφές ενέργειας».

ΠΗΓΗ:www.energia.gr

Σημαντική συμφωνία για την Coral στην Αλβανία – Συνεργασία με τον όμιλο Kastrati για τη λειτουργία πρατηρίων με το σήμα της Shell

Συμφωνία με τον αλβανικό Όμιλο Kastrati υπέγραψε προ ημερών η Coral, προκειμένου να λειτουργήσουν για πρώτη φορά στην Αλβανία πρατήρια καυσίμων με την επωνυμία Shell.

Συγκεκριμένα, η συμφωνία προβλέπει ότι ορισμένα από τα 85 πρατήρια που διατηρεί ο Όμιλος Kastrati στην Αλβανία θα μετονομαστούν, παίρνοντας την επωνυμία Shell.

Τα πρατήρια με το σήμα της Shell πρόκειται να ανοίξουν μέχρι το τέλος του επόμενου έτους, προσφέροντας στους καταναλωτές της γειτονικής χώρας πρόσβαση στα προϊόντα και τις υπηρεσίες της Shell. 

«H έναρξη λειτουργίας σταθμών με την επωνυμία Shell σε συνεργασία με τον Όμιλο Kastrati ευθυγραμμίζεται με τη στρατηγική μας για επέκταση των δραστηριοτήτων σε όλη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Αυτή η συνεργασία αντιπροσωπεύει ένα νέο κεφάλαιο για το λιανικό εμπόριο καυσίμων και τις υπηρεσίες ενέργειας στην Αλβανία», ανέφερε σχετικά ο κ. Χρήστος Κετσιτζόγλου, εκ μέρους της Coral Albania.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε τη συνεργασία μας με την Coral SA και παρουσιάζουμε τους σταθμούς της Shell στην Αλβανία. Αυτό σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για την αλβανική ενεργειακή αγορά, καθώς στοχεύουμε να επεκτείνουμε τη γκάμα υπηρεσιών και προϊόντων καυσίμων που διατίθενται σε τοπικό επίπεδο. Αυτή είναι μόνο η αρχή και δεσμευόμαστε να συμβάλουμε στην ανάπτυξη του αλβανικού ενεργειακού τομέα με νέες ευκαιρίες και βιώσιμη πρόοδο», δήλωσε ο κ. Ardit Kastrati από την πλευρά του Ομίλου Kastrati.  

ΠΗΓΗ:energypress.gr