Η διάθεση όλων των χρονοπαραθύρων εκφορτώσεων που αφορούν τη διετία 2027-2028, αλλά και το γεγονός ότι για το 2026 έχει μείνει μόνο ένα αδιάθετο, σηματοδοτεί ενδεχομένως, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, μια σταδιακή αλλαγή στην αντίληψη των χρηστών για τη διάρκεια του κατακλυσμού της ΝΑ Ευρώπης από φθηνό ρωσικό αέριο.
Ενδεχομένως να βλέπουν ότι το φαινόμενο είναι παροδικό, ότι το dumping τιμών που κάνει η Gazprom έχει αναγκαστικά ημερομηνία λήξης, εκτιμούν στελέχη του χώρου. Αλλωστε μέσα στην επόμενη τριετία, έως τα τέλη του 2027, πρόκειται να μπουν στην παγκόσμια αγορά 184 bcm LNG, τα 116 bcm από τις ΗΠΑ και τα υπόλοιπα 68 από το Κατάρ λόγω επενδύσεων που ξεκίνησαν πριν το ρωσοουκρανικό πόλεμο.
Σύμφωνα με μια ανάγνωση, η δέσμευση όλης της χωρητικότητας για τις συγκεκριμένες χρονιές ίσως να συνδέεται με εκτιμήσεις ότι μπορεί να υπάρξουν αρνητικές εξελίξεις με το ρωσικό αέριο. Με τις συνεχείς δηλώσεις ευρωπαίων αξιωματούχων ότι μέχρι το 2027 η ΕΕ θα έχει απεξαρτηθεί από το ρωσικό καύσιμο (ο υποψήφιος Επίτροπος Νταν Γιόργκενσεν δεσμεύτηκε ότι αυτό θα γίνει ακόμη νωρίτερα) και ότι αμέσως μετά θα υπάρξουν εναντίον του κυρώσεις.
Κάποιοι θυμίζουν τις θέσεις που έχουν πάρει στη περιοχή οι αμερικανικές εταιρειες, όπως η Venture Global που έχει δεσμεύσει το 25% της δυναμικότητας του FSRU και κυρίως τα νέα δεδομένα με την εκλογή του Ντόναλντ Τραμπ. Ο νέος πρόεδρος των ΗΠΑ είναι υπέρ της ενίσχυσης των αμερικανικών εξαγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου και θεωρείται βέβαιο πως θα απελευθερώσει τις άδειες για νέα τερματικά στην Αμερική, που θα μεταφραστούν σε αποστολές νέων φορτίων (και προς την Ευρώπη) εντός μιας διετίας.
Ανά διετία «αλλαγή του ανέμου» στην αγορά LNG
Τα παραπάνω, μαζί με την κάλυψη όλης της χωρητικότητας των slots της Ρεβυθούσας (2027-2028) ενισχύουν τις εκτιμήσεις ότι πιθανώς να βρισκόμαστε μπροστά σε μια ακόμη «αλλαγή του ανέμου» από τις πολλές που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια στην αγορά του LNG.
Ανά δυο περίπου χρόνια οι τάσεις στην αγορά αυτή αλλάζουν. Το 2019 - 2020 είχαμε υψηλή ζήτηση για LNG, το 2021 υποχώρησε, αλλά με την εισβολή στην Ουκρανία το 2022 εκτινάχθηκε, για να πέσει ξανά από το 2023 και μετά. Φέτος έχουν έρθει στη Ρεβυθουσα 14 TWh, είχαμε ακυρώσεις 60% στα φορτία, ωστόσο τώρα βλέπουμε ότι η αγορά εκτιμά πως από το 2027 και μετά το τοπίο θα αλλάξει ξανά.
Το θέμα ανέδειξε σε χθεσινό πάνελ στο ετήσιο συνέδριο «Ενέργεια & Ανάπτυξη» του ΙΕΝΕ, ο Ανώτατος Διευθυντής Εμπορικών Υπηρεσιών του ΔΕΣΦΑ Σωτήρης Μπράβος, δίνοντας παράλληλα στοιχεία για τις καταναλώσεις φυσικού αερίου το μήνα Οκτώβριο.
Πτώση στο 50% για το μερίδιο ρωσικού αερίου τον Οκτώβριο
Τον προηγούμενο μήνα οι εισαγωγές (ρωσικές) από το Σιδηρόκαστρο σημείωσαν μείωση, με μερίδιο που έπεσε στο 50%.
Η εικόνα αυτή οφείλεται σε κάποιες συντηρήσεις που έλαβαν χώρα, όπως είπε ο κ. Μπράβος, και σε επίπεδο δεκαμήνου το ποσοστό του ρωσικού αερίου διατηρείται στο 60%, όπως θα δείξουν και τα επίσημα στοιχεία που θα ανακοινώσει προσεχώς ο ΔΕΣΦΑ. Σημειωτέον πάντως ότι το μήνα Σεπτέμβριο, οι εισαγωγές ρωσικού αερίου στην Ελλάδα είχαν φτάσει στο εντυπωσιακό ποσοστό του 65%, επίπεδα που δεν είχαμε δει ούτε πριν τη κρίση και την εισβολή στην Ουκρανία.
Στο ίδιο πάνελ, ο Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Gastrade, Κώστας Σιφναίος, χαρακτήρισε «statement» την απόφαση της Venture Global να δεσμεύσει το 25% της δυναμικότητας του FSRU της Αλεξανδρούπολης, είπε ότι δείχνει πως οι αμερικανικές εταιρείες έχουν έρθει για να μείνουν, προσθέτοντας ότι υπάρχει γεωστρατηγική και εμπορική αξία στις αγορές της ΝΑ Ευρώπης, αφού η ζήτηση αναμένεται να υπερβεί τα 8-10 bcm μετά τον τερματισμό του πολέμου στην Ουκρανία,.
Επομένως η διείσδυση του LNG στην περιοχή θα δημιουργήσει νέα παράθυρα ευκαιρίας, που εξηγούν τη σημασία υλοποίησης του Κάθετου Διαδρόμου, βασικό πρόβλημα του οποίου είναι το dumping των Ρώσων στις τιμές, με τον κ. Σιφναίο να επαναλαμβάνει ότι πρέπει να εμπλακούν πολύ πιο ενεργά οι Βρυξέλλες.
Στην ανάγκη η χώρα να αποκτήσει και δεύτερο σταθμό εισόδου LNG στον Νότο, καθώς η αναλογία με τις εγκαταστάσεις στην Β. Ελλάδα είναι 1 προς 4, άρα αν υπάρξει πρόβλημα, θα υπονομευτεί η ενεργειακή μας ασφάλεια, αναφέρθηκε ο Head of Natural Gas Business Unit της Motor Oil, Νίκος Σάτρας.
Εκανε αναφορά στη «Διιώρυγα Gas», είπε ότι σήμερα κλιμάκιο του ΥΠΕΝ θα βρίσκεται στους Αγ. Θεοδώρους για να διενεργήσει αυτοψία, όπως έγραψε το Energypress, ως προς τη χορήγηση άδειας εγκατάστασης, προσθέτοντας ότι σε κάθε περίπτωση το έργο πρέπει να ενισχυθεί με κάποιο σχήμα στήριξης.
Στα χρονοδιαγράμματα ολοκλήρωσης των επενδύσεων του αγωγού IGB το 2025 (Σταρα Ζαγόρα) και το 2026 (Κομοτηνή), αναφέρθηκε ο Co-Executive Officer της ICGB, Γιώργος Σάτλας, λέγοντας ότι παρά το αποτυχημένο market test του καλοκαιριού, παραμένει ο στόχος για αύξηση της δυναμικότητάς του από τα 3 bcm ανά έτος στα 5 bcm. Επισήμανε επίσης ότι έχουμε σοβαρό έλλειμα αποτελεσματικού ρυθμιστικού πλαισίου σε επίπεδο ΕΕ που επηρεάζει αρνητικά πολλές επενδυτικές αποφάσεις.
ΠΗΓΗ:energypress.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου