Από τις αρχές του 2025, οι HelleniQ Energy και Motor Oil διαθέτουν ήδη αεροπορικά καύσιμα με πρόσμιξη 2% SAF (Sustainable Aviation Fuel), όπως προβλέπει ο ευρωπαϊκός κανονισμός ReFuelEU. Τα SAF μειώνουν τις εκπομπές έως και 80% και προέρχονται από απόβλητα, έλαια και οργανικές πρώτες ύλες.
Η HelleniQ Energy ετοιμάζει μονάδα παραγωγής 150.000 τόνων SAF ετησίως, ενώ παράλληλα προχωρά στη δημιουργία του “Green Hub North” στη Θεσσαλονίκη, με στόχο την ανάπτυξη πράσινων καυσίμων και υδρογόνου. Στη ναυτιλία, έχει ήδη ξεκινήσει παραγωγή μειγμάτων ναυτιλιακού καυσίμου με βιοντίζελ.
Αντίστοιχα, η Motor Oil σχεδιάζει μονάδα προηγμένων βιοκαυσίμων (250.000 τόνοι/έτος) και επενδύει σε e-μεθανόλη, με στόχο παραγωγής 25.000 τόνων μέχρι το 2029. Η εξαγορά της Elin Verde και της “Πράσινο Λάδι” ενισχύει τη θέση της στην αλυσίδα πρώτων υλών.
Παρά τις τεχνολογικές εξελίξεις, η περιορισμένη διαθεσιμότητα πρώτων υλών και το υψηλό κόστος παραμένουν προκλήσεις, όμως οι ελληνικές εταιρίες διύλισης φαίνεται να κινούνται δυναμικά προς ένα πιο καθαρό ενεργειακό μέλλον.
ΠΗΓΗ:energyworld.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου